专利名称：打拔桩车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及作业机械，特别是用于野外打桩、拔桩作业的机械。
目前打桩所用的机器包括一个竖立在打桩地点的机架，一套或多套导轨，一个重物可沿导轨落下从而将钢桩打入地层下，这种打桩机只能在导轨垂直时工作，并且只能打桩不能拔桩。另有一项名称为“打桩、拔桩和或钻孔机”的专利申请公开了一种打桩、拔桩和钻孔联合机，它包括一个小车、安装在小车上有一个转台以及支持装置，起重装置和包括两个钻桅组件的钻桅系统，该机器能进行水平、倾斜和垂直钻孔以及打桩、拔桩和起重，该装置由于结构比较庞大，因此移动作业十分不便。
本实用新型的任务是设计一种用于野外打桩、拔桩作业的打拔桩车。
本实用新型的任务是以如下方式实现的在EQ140或CA141汽车底盘上固定有平台，支腿、前后支撑架、滚筒总成以及操纵系统安装在平台上，前后支撑架支撑着导向架，导向架上安装有拔桩机构和扶桩器，与锤头相连的绳索通过导向架上的定滑轮由滚筒带动。
所说的扶桩机构由框架挡板及其上的定位板、轴等组成。
所说的拔桩机构包括油缸、拉板、动滑轮、钢丝绳、拉钩、压板等。
所说的操纵系统包括固定在底架上的齿轮、齿盘上装有手柄，固定在底架上有三个支承座，离合器安装在底架上，手柄与凸轮曲柄固连，凸轮曲柄与分离器上的拔叉上的滚轮构成运动付。
本实用新型由于整个作业机安装在已经定型的EQ140或CA141汽车底盘上随车使用，行驶与作业机动灵活，使用方便；由于各机构采用液压传动和机械传动相结合的方式，由操纵系统控制，因此能实现无级调速、或载保护、动作平稳可靠，作业效率高。
图1为本实用新型整体视图；图2为打拔桩车传动系统图；图3为操纵系统视正面视图；图4为扶桩器结构视图；图5为锤头视图；图6为拔桩装置视图；图7为操纵系统俯视图；图8为图7的A－A剖视图；图9为图7的B－B剖视图；
图10为图7的C－C剖视图；本实用新型的最佳实施例，如图，打拔桩车所采用的汽车底盘12上安装有平台52、平台上固定有支腿1、前后支撑架4、9，滚筒总成8、变幅油缸5，在平台的下面安装有液压系统10及油泵11，前后支撑架支承着锤头7导向架2，拔桩机构6及扶桩器3。
整车运行由汽车底盘12来完成，当需要打桩时，车开到打桩位置，操作者将锤头7中的锁轴36抽出，然后操作者通过多路换向阀14依次完成以下动作1、使油缸支腿1运动，直到与地面支牢固；2、使变幅油缸5动作将导向架2立起；3、将钢桩安装在扶桩器3中；然后操作者通过图3中手柄22控制锤头7打桩，当将钢桩打入指定深度时，再操作多路换向阀14使导向架2放到
图1的位置，最后将锤头7中的锁轴36插入导向架2的孔中，图5即为锤头7锁牢示图。打桩力的大小靠锤头7升起的高度来确定，锤头升得高，打桩力就大，锤头升得低，打桩力就小，在导向架2上有一挡块53，它能防止锤头升得过高脱出导向架7的轨道。
当需要拔桩时，车开到被拔钢桩的位布，将拔桩钢丝绳47上的挂钩51挂到钢桩上(桩子上留有挂孔)，操作者通过多路换向阀14使拔桩油缸15运动，直至将钢桩完全拔出地面。
打、拔桩车的传动系统见图2，打拔桩动力来源于汽车底盘12中的发动机，发动机动力由取力器13取出，取力器13使油泵11工作，它输出的压力油到多路换向阀14，通过它再向系统中分配。
滚筒总成8如图3所示，滚筒总成的作用是用于打桩。滚筒23由马达20驱动，动力输入路线依次是油马达20、弹性联轴器19、园柱齿轮减速箱18、离合器17、滚筒23，底架24将该总成的所有零部件联成一体，该总成通过底架24与平台52固定，锤头7的运动由手柄22来控制。如图3当手柄处于Ⅰ的位置时，离合器处于合的状态，滚筒正向旋转，锤头上升；当手柄处于Ⅱ的位置时，离合器处于脱开的状态，滚筒反向旋转，锤头下降；当手柄处于Ⅲ的位置时，离合器处于脱开状态，滚筒刹车，锤头静止。手柄可使锤头在工作中停留在任何高度。齿盘21用来固定手柄位置(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)。
扶桩器3见图4，扶桩器是用来打桩时扶桩的，也是安全保护装置。它固定在导向架2上挡板25可翻转，目的是方便地使钢桩放入到扶桩器中并能使钢桩顺利地与扶桩器3脱开。挡轴26可调整，目的是能很好地将不同直径的钢桩扶正。轴28能在套27中自由转动，轴28上带有一个定位板，扶桩器3工作时轴28上的定位板被轴33挡住，此时钢桩即被扶正，当锤头7将桩打到地下一定深度时(已经不需要扶时)锤头7上的斜块38与轮34相撞，于是拨杆32拔动轴33向下运动，致使轴33与轴28上定位板脱开，此时挡板25靠扶桩器3悬出臂自重发生翻转，继而扶桩器3的悬出臂就发生下翻，最后扶桩器3与桩子完全脱离完成了扶桩任务。
锤头结构见图5，它安装在导向架2中，可在导向架2上的轨道运动，锤头由主体45、侧板44、滚轮42、锁轴40、固定套39、拉手36、轴承43以及螺栓41等组成。侧板44与主体45成为一体并可拆卸，滚轴42与螺栓41及侧板的装配关系如图所示，由于轨道下边是斜面故将下滚轮设计成园锥滚，其装配形式为上下滚轮相同，滚轮42共有4套，每套园柱滚、园锥滚各一个滚轮42的作用是使在打桩时锤头7上升和下降时在导向架的轨道上发生纯滚动，以使打桩效果好。锤头上还设有一个安全保护装置，目的是使锤头在整车行驶过程中和不使用锤头时固定在导向架2上，以免发生锤头7脱出导向架的轨道造成事故。其工作过程是当需要固定锤头时，旋转拉手36，它通过销钉37与锁轴40固定，使拉手36进入固定套39中的深槽内，继而锁轴40就进入导向架2中的锁孔中，因为弹簧的作用锁轴40不会从导向架2中的锁孔脱出，以致达到固定锤头的目的。如图5所示即为固定时图示。当需要使用锤头时，拉出拉手36旋转90，使之进入固定套39中的浅槽内，继而锁轴40就脱出导向架2中的轨道上运动。在使用过程中，这一安全保护装置中的拉手36不会自动旋转，以致使锁轴40自由脱出，因为固定套上有深槽和浅槽将拉手36定位。
拔桩装置6见图6，它的作用是使钢桩拔出地面。它安装于导向架2上，由拔桩油缸15、导轮46、钢丝绳47、动滑轮49、压板48、拉板50等组成。其使用方法是拔桩时，操作者操纵多路换向阀14使拔桩油缸15活塞杆伸出直到钢丝绳47上挂钩51与钢桩挂孔挂好为止。操作者操纵多路换向阀14使拔桩油缸15活塞杆缩回，此时钢桩即被拉到地面。拔桩油缸15行程可选为1300mm，最大拔桩高度(也是挂钩51的行程)为2600mm是拔桩油缸15行程的两倍。
滚筒操纵系统见图7，它是打拔桩时的操纵控制系统。支承座54、58、63均与图3中的支架24固定，此系统的操纵由一个手柄22来完成，手柄22与凸轮曲柄57固联，凸轮曲柄与分离合拔叉55，刹车拉杆59成一定的运动关系，当手柄处于Ⅰ的位置时，凸轮曲柄57推动离合拔叉55进行摆动使离合器17处于合的状态，于是滚筒23正向旋转带动锤头上升；当手柄处于Ⅱ的位置时，凸轮曲柄57使离合拔叉55摆动使离合器17脱开，于是滚筒23靠锤头下降发生反向旋转；当手柄处于Ⅲ的位置时，离合拔叉不动，处于离合器脱开位置。凸轮曲柄57带动曲柄62经多功能滑杆57固连在同一根转轴上，于是滚筒就被制动了。小轮56在离合拔叉55中自由转动，多功能滑块61可在摆杆60中转动或移动见图9。
权利要求1.一种打桩、拔桩车，包括汽车底盘，其特征在于底盘上固定有平台，支腿、前后支撑架、滚筒总成及操作系统安装在平台上，前后支撑架支撑着导向架，导向架上安装有拔桩机构和扶桩器，与锤头相连的绳索通过导向架上的定滑轮由滚筒带动。
2.如权利要求1所述的打桩、拔桩车，其特征在于所说的拔桩机构由油缸、拉板、动滑轮、钢丝绳拉钩、压板等组成。
3.如权利要求1、2所述的打桩、拔桩车，其特征在于所说的扶桩机构由框架挡板及其上的定位板、轴组成。
4.如权利要求1、2所述的打桩、拔桩车，其特征在于所说的操纵系统包括固定在底架上的齿盘、齿盘上装有手柄、固定在底架上有三个支承座，离合器安装在底架上，手柄与凸轮曲柄固定，凸轮曲柄与离合器上的拔叉上的滚轮构成运动付。
专利摘要一种打桩、拔桩车，它包括汽车底盘，在底盘上固定的平台，支腿、前后支撑架、滚筒总成及操纵系统安装在平台上，前后支撑架支撑着导向架，导向架上安装有拔桩机构和扶桩器，与锤头相连的绳索通过导向架上的定滑轮滚筒带动，该设备解决了现有打拔桩设备结构庞大移动不便、手工操作，操作者的劳动强度大，效率低等缺点，可广泛用于野外打桩拔桩作业。
文档编号E02D11/00GK2067293SQ9020626
公开日1990年12月12日 申请日期1990年5月11日 优先权日1990年5月11日
发明者孙心温, 阎志新, 周训秋, 裴振文, 李文秋, 刘季, 藏立民, 欧泽芳 申请人:哈尔滨石油机械厂