专利名称：抽油分配装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车供油装置，特别是一种抽油分配装置，作为汽车的一种新装备。
由黑龙江省专利服务中心检索提供的专利文献中公开了以下两种专利一种是“油桶方便输油器”(申请号87211372)，它将油桶、油箱和油泵连接起来。其缺点是结构复杂、制造成本高；只能在汽车油泵的作用下实现输油动作；将调节阀拧在油桶上不方便(需将输油橡皮软管从接口管上取下来)；由于调节阀与油桶之间密封好，因而在油桶中的油被抽出后，油桶内的压强减小，必然影响输油动作的正常，而且油桶中必然有一部份油抽不出来。另一种是“汽车加油器”(申请号88204115)，其优点是结构简单、操作方便。其缺点是必须在一次动作下完成抽油，因而加油器的结构尺寸比较大；只具备将油桶的油输向油箱一种功能；加油器不固定位置，因而不够方便。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、容易制造、即能在油泵的带动下输油，也能由人工操作抽油，使用方便、动作迅速的供油装置，作为汽车的一种新装备，固定安装在汽车上。
本实用新型的目的是这样实现的抽油分配装置连接在油箱与滤清器之间，固定安装在油箱的上方或侧方位置上。抽油分配装置主要由抽油器和分配器组成，装在一个安装箱中。抽油器是根据虹吸原理，利用一个单向阀吸气、另一个单向阀排气，与活塞的往复直线运动相配合，实现间歇式连续抽气，从而将油桶中的油抽出。这样能大大缩小抽油器的结构尺寸。采用曲柄连杆机构将曲柄的旋转运动转变为活塞的往复直线运动，这样不但能缩小结构尺寸、操作轻便、动作迅速、而且操作空间也比较小。分配器是特殊结构的旋塞阀，本体是三通件，而旋塞是二通件，两者通过圆锥面相配合。它们的相互位置变化能实现三种连通型式油桶与油箱连通、油桶与滤清器连通和油箱与滤清器连通。
本实用新型有下述优点1、具有抽油和分配两种功能。2、即可用油泵抽油，也可以用本装置的抽油器人工操作抽油，这样就保证了各种条件下都能完成抽油动作。3、结构简单紧凑、容易制造。4、操作简单、轻便、迅速。5、作为汽车的新装备固定安装在汽车上，使用和保管都很方便。
实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1 是抽油分配装置图。
图2 是抽油器A的剖视图。
图3 是图2的P－P剖视图。
图4 是分配器B图。
图5 是图4的G－G剖视图。
图6 是图5的H－H剖视图。
图7 是油桶盖C的剖视图。
图8 是分配装置图。
以下结合附图详细说明根据本实用新型提出的具体装置的细节。
抽油分配装置由四部份组成抽油器A、分配器B、油桶盖C和和安装箱D(见
图1)。
一、抽油器A(见图2和图3)。筒体1的上部装有吸气阀7和排气阀8，它们都是单向阀，分别通过进气道16和排气道17与筒体1的内腔连通。活塞2上装有两层O形橡胶密封圈14。以上零件构成了封闭腔20。吸气阀7通过直通终端管接头Ⅰ9及接管Ⅰ10与分配器B连通。活塞2的下部通过销轴11及弹性挡圈12与连杆3的上端连接。连杆3的下端用螺栓、螺母及开口销15与盖4连接，并套装在曲柄5上。曲柄5通过两个轴套6及弹性挡圈12安装在筒体1的下部上。筒体1的下面有安装孔19，用于将抽油器A安装在安装箱D的箱体52上。曲柄5的外端装有手柄13。筒体1的下部开有侧槽18。
二、分配器B(见图4、图5、图6)。本体21的中部沿径向开有各夹角均为120°的三个油道油道Ⅰ41、油道Ⅱ42和油道Ⅲ43，它们的中心轴线位于同一横断面上。油道Ⅰ41的外面安装有直通终端管接头Ⅱ29，并通过接管Ⅱ26与滤清器连通。油道Ⅱ42的外面安装有直通终端管接头Ⅱ29，并通过接管Ⅲ27与油箱连通。油道Ⅲ43的外面依次安装有直通终端管接头Ⅱ29、观察管25和组合式三通管接头30。组合式三通管接头30的上方连接能插到油桶51中的软管接管Ⅳ28。组合式三通管接头30的侧方安装接管Ⅰ10。观察管25是透明尼龙管，便于观察油的流动情况。在本体21的前面有各夹角均为120°的三个定位孔定位孔Ⅰ36、定位孔Ⅱ37和定位孔Ⅲ38。它们与油道Ⅰ41、油道Ⅱ42和油道Ⅲ43相错开60°角。本体21的后面用三组螺栓和垫圈34与安装架24连接。本体21通过圆锥面39与旋塞22相配合。旋塞22的中部沿径向开有夹角为120°的弯油道44，其中心轴线与本体21上的三个油道41、42和43的中心轴线在同一个横断面上。旋塞22的前部有扁形转柄23，在其一端(位于弯油道44的夹角120°内)安装有定位手柄35，其前端部能插入本体21的各定位孔36、37和38中。转柄23和定位手柄35的对称平面与弯油道44的夹角120°的角平分面相一致。旋塞22的后部有螺纹40，它穿过安装架24上的孔33用螺母和开口销32将碟形弹簧31压紧，从而保证本体21和旋塞22在圆锥面39上配合紧密，既不漏气也不漏油。安装架24的下面有安装孔19，用于将分配器B固定在安装箱D的箱体52上。
三、油桶盖C(见图7)。密封垫Ⅰ46用于将盖体45旋拧在油桶51上时起密封作用。密封垫Ⅱ47用压盖48压紧变形，不但起密封作用，而且将接管Ⅳ28的位置固定。补气管49穿过盖体45，其上部和下部各有一个横孔50。由于补气管49比较细、横孔50也较小，因而油桶51中的油不易溢出。当油桶51中的油通过接管Ⅳ28流出时，空气通过补气管49补充到油桶51中，从而保证油的流动正常，而且几乎全部流净。
四、安装箱D(见
图1)。抽油器A和分配器B安装在箱体52的下部。转盖53安装在箱体52的上部。顶孔54用于接管Ⅳ28的抽出和收回。接管Ⅳ28盘绕在安装箱D中。油桶盖C也装在安装箱D中。接管Ⅱ26从侧孔Ⅰ55中穿过。接管Ⅲ27从侧孔Ⅱ56中穿过。
抽油器A的吸气阀7、排气阀8和直通终端管接头Ⅰ9的公称通径为3毫米，接管Ⅰ10的内径为3毫米。分配器B的组合式三通管接头30和直通终端管接头Ⅱ29的公称通径为8－12毫米，接管Ⅳ28、观察管25、接管Ⅱ26和接管Ⅲ27的内径与油道Ⅰ41、油道Ⅱ42、油道Ⅲ43和弯油道44的直径为8－12毫米。
以上说明的是由抽油器A、分配器B、油桶盖C和安装箱D组成的抽油分配装置。还可以只由分配器B、油桶盖C和安装箱D组成的分配装置，用油泵或手动泵油机构抽油，分配装置只起分配作用(见图8)。这种分配装置与分配器B的区别是油道Ⅲ43的外面安装有直角终端管接头58代替直通终端管接头Ⅱ29；在接管Ⅳ28和观察管25之间安装有组合式直通管接头59代替组合式三通管接头30；用侧孔Ⅲ57代替顶孔54；转盖53安装在侧面。这种分配装置的结构尺寸比抽油分配装置的结构尺寸更小。
下面说明使用方法1、用油箱向滤清器供油将定位手柄35的前端部插入定位孔Ⅲ38中。此时弯曲道44将油道Ⅰ41和油道Ⅱ42连通，在油泵的作用下，油箱中的油经过接管Ⅲ27、直通终端管接头Ⅱ29、油道Ⅱ42、弯油道44、油道Ⅰ41、直通终端管接头Ⅱ29和接管Ⅱ26流向滤清器。
2、用油桶51供油首先，将定位手柄35的前端部插入定位孔Ⅲ38中，打开转盖53，将接管Ⅳ28从顶孔54中抽出。将压盖48、密封垫Ⅱ47、盖体45和密封垫Ⅰ46依次套装在接管Ⅳ28上。把接管Ⅳ28插入油桶51中足够长度。将盖体45和密封垫Ⅰ46旋拧在油桶51上。将压盖48旋拧在盖体45上，将密封垫Ⅱ47压紧，使接管Ⅳ28固定。然后，用手握住手柄13连续转动曲柄5，进而带动活塞2做往复直线运动。通过吸气阀7的吸气和排气阀8的排气，从而将油桶51中的油抽出。当从观察管25中看到油时，人工抽油就完成了。以下分为两种情况如欲向油箱供油时，一只手将定位手柄35的前端部从定位孔Ⅲ38中抽出，另一只手转动转柄23沿逆时针方向转动120°，定位手柄35的前端部插入定位孔Ⅱ37中。此时，油桶51中的油经过接管Ⅳ28、组合式三通管接头30、观察管25、直通终端管接头Ⅱ29、油道Ⅲ43、弯油道44、油道Ⅱ42、直通终端管接头Ⅱ29和接管Ⅲ27流入油箱中；如欲向滤清器供油时，一只手将定位手柄35的前端部从定位孔Ⅲ38中抽出，另一只手转动转柄23沿顺时针方向转动120°，定位手柄35的前端部插入定位孔Ⅰ36中，此时，油桶51中的油经过接管Ⅳ28、组合式三通管接头30、观察管25、直通终端管接头Ⅱ29、油道Ⅲ43、弯油道44、油道Ⅰ41、直通终端管接头Ⅱ29和接管Ⅱ26流向滤清器。
权利要求1.一种由抽油器A、分配器B、油桶盖C和安装箱D组成的抽油分配装置，其特征在于固定安装在汽车上的安装箱D中安装有抽油器A、分配器B和油桶盖C。
2.根据权利要求1所述的抽油分配装置，其特征在于抽油器A的筒体1的上部安装有吸气阀7和排气阀8，它们分别通过进气道16和排气道17与筒体1的内腔连通，筒体1的下部开有侧槽18。
3.根据权利要求1所述的抽油分配装置，其特征在于抽油器A的活塞2的下部与连杆3的上端连接，连杆3的下端与盖4配合套装在曲柄5上，曲柄5通过两个轴套6及弹性挡圈12安装在筒体1的下部上。
4.根据权利要求1所述的抽油分配装置，其特征在于分配器B的本体21的中部沿径向开有各夹角均为120°的三个油道41、42和43，它们的中心轴线位于同一横断面上，本体21的前面有各夹角均为120°的三个定位孔36、37和38，三个油道41、42和43与三个定位孔36、37和38之间错开60°角。
5.根据权利要求1或4所述的抽油分配装置，其特征在于油道Ⅰ41通过直通终端管接头Ⅱ29和接管Ⅱ26与滤清器连通，油道Ⅱ42通过直通终端管接头Ⅱ29和接管Ⅲ27与油箱连通，油道Ⅲ43的外面依次安装有直通终端管接头Ⅱ29、观察管25、组合式三通管接头30和能插到油桶51中的软管接管Ⅳ28，从而将滤清器、油箱和油桶连接在一起。
6.根据权利要求1所述的抽油分配装置，其特征在于分配器B的旋塞22的中部沿径向开有夹角为120°的弯油道44，其中心轴线与本体21上的三个油道41、42和43的中心轴线在同一个横断面上，旋塞22的前部有扁形转柄23，其一端(位于弯油道44的夹角120°内)安装有定位手柄35，扁形转柄23和定位手柄35的对称平面与弯油道44的夹角120°的角平分面相一致。
7.根据权利要求1所述的抽油分配装置，其特征在于分配器B的本体21与旋塞22通过圆锥面39相配合，并且依靠碟形弹簧31的弹力使配合紧密。
8.根据权利要求1所述的抽油分配装置，其特征在于油桶盖C中，用压盖48将密封垫Ⅱ47压紧变形，从而将接管Ⅳ28的位置固定。
9.根据权利要求1所述的抽油分配装置，其特征在于油桶盖C的盖体45上有补气管49，其上部和下部各有一个横孔50。
专利摘要本实用新型涉及一种抽油分配装置。它由抽油器、分配器、油桶盖和安装箱组成。具有抽油和分配两种功能。抽油器由筒体、活塞、曲柄、连杆、吸气阀和排气阀等构成，利用虹吸原理抽油；分配器是一种特殊结构的旋塞阀，由本体和旋塞等构成。将滤清器、油箱和油桶连接在一起。能实现三种连通型式。该装置结构简单紧凑、容易制造、人工操作简单轻便、动作迅速。作为汽车的新装备固定安装在汽车上，使用和保管都很方便。该装置适用于各种汽车。
文档编号E21B43/00GK2056694SQ8920442
公开日1990年5月2日 申请日期1989年4月10日 优先权日1989年4月10日
发明者隋东 申请人:隋东