公路隧道专用风的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了公路隧道专用风机，属于机械【技术领域】。它解决了现有的隧道空气混浊、粉尘多的问题。本公路隧道专用风机包括呈筒状的风筒，风筒通过吊杆和膨胀螺钉与隧道的顶部相固连，风筒内通过支架固连有电机，电机的主轴上连有风扇，风筒的进风口固连有过滤网一，过滤网一与电机之间固连有格栅，风筒的出风口固连有过滤网二，隧道的顶部固连有水管，水管转弯后部分固连在吊杆上，水管的出水端穿过风筒的侧壁位于风筒内，且水管的出水端处具有喷雾头，喷雾头下方风筒的侧壁向下倾斜设置。本公路隧道专用风机具有加快隧道空气流动通畅、提高隧道内能见度的优点。
【专利说明】公路隧道专用风机
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械【技术领域】，涉及一种公路隧道专用风机。
【背景技术】
[0002]在修建隧道或者在隧道通车后，由于隧道是一个仅仅两头与外界相连通的相对密闭的环境，在修建隧道的时候，挖掘产生大量的粉尘，该粉尘会混合在空气中，污染空气，不但影响到工程的正常进程，也对挖掘工人的健康造成不利的影响；而在隧道通车后，由于与外界缺少空气的交换，隧道内的空气移动不够顺畅，大量的汽车尾气、以及汽车行驶过卷起的尘土，使隧道内的空气变得混浊，空气质量极差，对经过的人们造成一定的伤害，而且由于空气混浊，隧道内的光线本身就较暗，这大大的提高了隧道内交通事故发生的频率。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种公路隧道专用风机，解决如何使隧道内的空气流动通畅、空气清新、能见度高。
[0004]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种公路隧道专用风机，其特征在于，包括呈筒状的风筒，所述的风筒通过吊杆和膨胀螺钉与隧道的顶部相固连，所述的风筒内通过支架固连有电机，所述的电机的主轴上连有风扇，所述的风筒的进风口固连有过滤网一，所述的过滤网一与电机之间固连有格栅，所述的风筒的出风口固连有过滤网二，所述的隧道的顶部固连有水管，所述的水管转弯后部分固连在吊杆上，所述的水管的出水端穿过风筒的侧壁位于风筒内，且水管的出水端处具有喷雾头，所述的喷雾头下方风筒的侧壁向下倾斜设置。
[0005]水管贴合在隧道的顶部和沿着吊杆设置，水管的安装牢固程度高，过滤网一和过滤网二的设置，使大的杂质不会进入到风筒内，风扇的使用寿命长，格栅的存在起到稳定空气流动的作用，使风扇转动形成的风力稳定，风力大，风筒的进风口处倾斜设置，使滴漏在风筒上的水能沿着倾斜的侧壁流出，不会产生积水腐蚀风筒，水管中流出水，水被风扇吹散，吹成雾状，与空气中的粉尘粘结，使粉尘掉在地上，达到空气流通、降低粉尘、提高能见度、清新空气作用。
[0006]在上述的公路隧道专用风机中，所述的喷雾头下方风筒的侧壁的倾斜角度在3-5度之间。该种角度设置，即可以使掉落在风筒内的水能快速的流出，而且也不会过大的改变风向，保持风力强劲。
[0007]在上述的公路隧道专用风机中，所述的喷雾头与风筒顶部的内侧壁之间的距离为3-lOcm。喷雾头靠近风筒的顶部，该种结构的设置，使从喷雾头洒出的水能更好的随着风扇的风吹出，达到最好的降低空气中粉尘的作用。
[0008]在上述的公路隧道专用风机中，所述的过滤网一和过滤网二均是大滤孔金属过滤网。滤孔的主要作用是防止纸屑、塑料袋进入到风筒内，滤孔较大，滤孔不易堵塞。
[0009]在上述的公路隧道专用风机中，所述的吊杆的顶部具有安装板。安装板的存在增大了吊杆与隧道顶部之间的接触面积，接触面积的增大可以多安装几根膨胀螺钉，增强风筒的安装牢固程度。
[0010]与现有技术相比，本公路隧道专用风机具有以下优点:
[0011]1、本公路隧道专用风机的风筒上中具有风扇，风筒中还固连有水管，水管的流量可以控制，在不同的时间段控制不同的水流量以及不同的电机转速，即在车流量较大的时候，水流量大、风扇的转速快，在车流量较小的时候，水流量小、风扇转速慢，在达到最好的空气流通、降低粉尘、清新空气作用的同时，还节约电能和水资源。
[0012]2、本公路隧道专用风机喷雾器下方风筒的侧壁倾斜设置，使滴漏在风筒内的水能及时的排出。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本公路隧道专用风机的整体结构示意图。
[0014]图中，1、风筒；2、吊杆；3、支架；4、电机；5、风扇；6、过滤网一 ；7、格栅；8、过滤网二；9、水管；10、喷雾头；11、安装板。
【具体实施方式】
[0015]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0016]如图1所示，本公路隧道专用风机包括风筒1、吊杆2、支架3、电机4、风扇5、过滤网一 6、格栅7、过滤网二 8、水管9、喷雾头10和安装板11。
[0017]风筒I呈筒状，风筒I的顶部固连有吊杆2，吊杆2的顶部具有安装板11，安装板11通过膨胀螺钉与隧道的顶部相固连。风筒I内通过支架3固连有电机4，电机4的主轴上连有风扇5，电机4的主轴和风扇5的轴向中心与风筒I的轴向中心一致，风筒I的进风口固连有过滤网一 6，过滤网一 6与电机4之间固连有格栅7，风筒I的出风口固连有过滤网二 8，过滤网一 6和过滤网二 8均是大滤孔金属过滤网。隧道的顶部固连有水管9，水管9转弯后部分固连在吊杆2上，水管9的出水端穿过风筒I的侧壁位于风筒I内，且水管9的出水端处具有喷雾头10，本实施例中，喷雾头10与风筒I顶部的内侧壁之间的距离为5cm，在实际生产中，该距离可以是3cm或者10cm。喷雾头10下方风筒I的侧壁向下倾斜设置，本实施例中，该倾斜的角度为4度，在实际生产中，该倾斜的角度可以是3度或者5度。
[0018]使用时，将本风机安装在隧道的顶部，根据该隧道平时的流通量，调节风扇5的转速和水管9的流量,在车辆流通量大的时间段水流量大，电机4的转速快，即风力大,使本风机能更好的将隧道内的空气与外界的空气流通，同时降低空气中的粉尘含量。在车辆流通量小的时间段水流量小，电机4的转速慢，即风力较小，达到节约电力和水资源的目的。
【权利要求】
1.一种公路隧道专用风机，其特征在于，包括呈筒状的风筒(I)，所述的风筒(I)通过吊杆(2)和膨胀螺钉与隧道的顶部相固连，所述的风筒(I)内通过支架(3)固连有电机(4)，所述的电机(4)的主轴上连有风扇(5)，所述的风筒(I)的进风口固连有过滤网一(6)，所述的过滤网一(6)与电机(4)之间固连有格栅(7)，所述的风筒⑴的出风口固连有过滤网二(8)，所述的隧道的顶部固连有水管(9)，所述的水管(9)转弯后部分固连在吊杆(2)上，所述的水管(9)的出水端穿过风筒(I)的侧壁位于风筒(I)内，且水管(9)的出水端处具有喷雾头(10)，所述的喷雾头(10)下方风筒(I)的侧壁向下倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的公路隧道专用风机，其特征在于，所述的喷雾头(10)下方风筒(I)的侧壁的倾斜角度在3-5度之间。
3.根据权利要求1或2所述的公路隧道专用风机，其特征在于，所述的喷雾头(10)与风筒(I)顶部的内侧壁之间的距离为3-lOcm。
4.根据权利要求1或2所述的公路隧道专用风机，其特征在于，所述的过滤网一(6)和过滤网二(8)均是大滤孔金属过滤网。
5.根据权利要求1或2所述的公路隧道专用风机，其特征在于，所述的吊杆(2)的顶部具有安装板(11)。
【文档编号】E21F5/04GK204024691SQ201420499162
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年9月1日 优先权日:2014年9月1日
【发明者】陈洁 申请人:浙江马尔风机有限公司