专利名称：一种装载挖掘机的底盘的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种一种装载挖掘机的底盘。
背景技术：
现有的装载挖掘机通常是双轮驱动，并且其动力传动系统的布局不尽合理，柴油发动机位于装载挖掘机的前部，使用不方便。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种布局合理，使用方便的一种装载挖掘机的底盘。本实用新型的一种装载挖掘机的底盘，包括底盘，所述底盘的前端安装有装载系统，所述底盘的后端安装有挖掘系统，所述底盘的后部设有柴油发动机，柴油发动机的动力输出轴沿水平方向向前伸出，柴油发动机的动力输出轴与传动轴的后端传动相连，传动轴沿前后水平方向设置，传动轴与双输出轴变速箱的动力输入轴连接，双输出轴变速箱安装在所述机架的前部，双输出轴变速箱的后驱传动轴与后车桥传动相连，后车桥的左右两端分别设有后轮，双输出轴变速箱的前驱传动轴与前车桥传动相连，前驱传动轴的前、后两端分别设有万向节，所述前车桥的左右两端分别设有前轮。本实用新型的一种装载挖掘机的底盘，布局合理，并且使用方便，即可当配重又不影响前装载的视线。
以下结合附图对本实用新型的一种装载挖掘机的底盘作进一步说明。
图1为本实用新型的一种装载挖掘机的底盘的结构示意图。
具体实施方式
由图1可以看出，本实用新型的一种装载挖掘机的底盘，包括底盘3，所述底盘3的前端安装有装载系统，所述底盘3的后端安装有挖掘系统，所述底盘3的后部设有柴油发动机I，柴油发动机I的动力输出轴沿水平方向向前伸出，柴油发动机I的动力输出轴与传动轴5的后端传动相连，传动轴5沿前后水平方向设置，传动轴5与双输出轴变速箱2的动力输入轴连接，双输出轴变速箱2安装在所述机架3的前部，双输出轴变速箱2的后驱传动轴9与后车桥10传动相连，后车桥10的左右两端分别设有后轮6，双输出轴变速箱2的前驱传动轴4与前车桥7传动相连，前驱传动轴4的前、后两端分别设有万向节，所述前车桥7的左右两端分别设有前轮8。在使用时，启动柴油发动机1，柴油发动机I带动传动轴5转动，传动轴5带动双输出轴变速箱2的动力输入轴旋转，于是，双输出轴变速箱2的后驱传动轴9会驱动后车桥10，让后车桥10左右两端的后轮6转动，而双输出轴变速箱2的前驱传动轴4驱动前车桥
7,让前车桥7的左右两端的前轮8转动。[0010]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计方案前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
权利要求1.一种装载挖掘机的底盘，包括底盘(3)，其特征在于:所述底盘(3)的前端安装有装载系统，所述底盘(3)的后端安装有挖掘系统，所述底盘(3)的后部设有柴油发动机(1)，柴油发动机(I)的动力输出轴沿水平方向向前伸出，柴油发动机(I)的动力输出轴与传动轴(5)的后端传动相连，传动轴(5)沿前后水平方向设置，传动轴(5)与双输出轴变速箱(2)的动力输入轴连接，双输出轴变速箱(2)安装在所述机架(3)的前部，双输出轴变速箱(2)的后驱传动轴(9)与后车桥(10)传动相连，后车桥(10)的左右两端分别设有后轮￠)， 双输出轴变速箱(2)的前驱传动轴(4)与前车桥(7)传动相连，前驱传动轴(4)的前、后两端分别设有万向节，所述前车桥(7)的左右两端分别设有前轮(8)。
专利摘要一种装载挖掘机的底盘，包括底盘，所述底盘的前端安装有装载系统，所述底盘的后端安装有挖掘系统，所述底盘的后部设有柴油发动机，柴油发动机的动力输出轴与传动轴的后端传动相连，传动轴沿前后水平方向设置，传动轴与双输出轴变速箱的动力输入轴连接，双输出轴变速箱的后驱传动轴与后车桥传动相连，后车桥的左右两端分别设有后轮，双输出轴变速箱的前驱传动轴与前车桥传动相连，前驱传动轴的前、后两端分别设有万向节，所述前车桥的左右两端分别设有前轮。本实用新型布局合理，并且使用方便，即可当配重又不影响前装载的视线。
文档编号E02F9/06GK203008018SQ20132005583
公开日2013年6月19日 申请日期2013年1月1日 优先权日2013年1月1日
发明者曲长全 申请人:曲长全