专利名称：一种装载机填充配重的钢壳结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及装载机填充配重的钢壳结构。
背景技术：
目前装载机配重分为整体铸铁配重、钢壳填充配重。整体铸铁配重可做成较复杂的外观形状，外观美观，但钢铁用量大，在消耗铁资源的同时，增加了冶炼污染，成本高。钢壳填充配重的钢壳质量仅约配重总质量的1/3 1/4，大大降低了钢铁用量，所以成本低、环保，目前国内的装载机大多数使用钢壳填充配重。因配重在装载机的最后部，在作业时有时会与其它物体碰撞，所以钢壳填充配重的壳体均较厚，难以做大面积的三维压制成型，夕卜型较简单
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种加工较简单、可达到三维压制成型效果的装载机填充配重的钢壳结构。为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案。本装载机填充配重的钢壳结构，包括围板，围板具有由一按形状展开的平板二维弯制而成的主体，围板主体包括后围板和左右两块侧围板，后围板与两块侧围板均圆弧过渡连接，后围板上对应两圆弧过渡部分的上边沿各开有缺口，后围板的上边沿除缺口处外，其它部分均向内弯曲形成圆弧折边，上述两缺口中分别固定有由三维成型压模压制的转角圆弧折边，转角圆弧折边和圆弧折边一致，在围板的后侧形成完整的圆弧折边；上述围板的底部固定有底板，围板的两侧围板向前伸出于底板，在底板上且处于两侧围板之间固定有连接板，由后围板、底板和连接板形成后箱，后箱顶部固定有后盖板；在连接板上固定有与围板的侧围板平行的两内板，侧围板与旁侧的内板之间固定有前弯板，前弯板向后弯曲，其底部和底板固定连接，由处于同一侧的侧围板、内板、底板和前弯板组成前箱，两前箱内各固定有放置电瓶的横隔板。两前箱上各设有可打开的前盖板，所述围板的两侧围板的高度低于后围板，所述前盖板的一侧具有圆弧折边，前盖板的圆弧折边覆在围板的侧围板上，前盖板的圆弧折边与围板后侧的圆弧折边一致。所述后箱内固定有牵引孔座，牵引孔座具有十字形孔，后盖板、底板、连接板和围板的后侧板上分别设有与牵引孔座相通的孔。所述连接板上设有与车架连接的安装螺孔，前盖板上固定有用于吊装的吊耳。所述后箱内固定有多片筋板。本实用新型采用二维折弯与小面积的三维压制成型件结合的拼制方法，达到外型较复杂的配重外观的效果，外形较接近于整体铸铁配重，钢壳结构简洁、结构承载合理、工艺性好，而且电瓶箱与配重形成一体。
[0010]图I是本实用新型的外观视图。图2是本实用新型去掉前盖的视图。图3是去掉前盖和围板，反映内部结构的视图。图4是图2的俯视图。 图5是图4的E-E的剖视图。图6是图4的F-F的剖视图。图7是围板主体的视图。图8是围板的视图。
具体实施方式
实施例I见图I至图8，图中所示的装载机填充配重的钢壳结构，包括围板1，围板I具有主体，围板主体包括后围板Ia和左右两块侧围板lb、lb，后围板Ia与两块侧围板lb、lb均圆弧过渡连接，后围板I a上对应两圆弧过渡部分的上边沿各开有缺口 I d，后围板I a的后侧轮廓似圆弧，后围板Ia的上边沿除缺口 Id处外，其它部分均向内弯曲形成圆弧折边lc，围板主体是由一按形状展开的平板二维弯制而成的，弯制的需要，在上边沿上设有扇形缝隙，圆弧折边弯制形成后，扇形缝隙闭合，围板主体的上述两缺口 Id中分别固定有由三维成型压模压制的转角圆弧折边If，转角圆弧折边If和后板圆弧折边Ic 一致，在围板I的后侧形成完整的圆弧折边。上述围板I的底部固定有底板2，底板2呈倾斜状。围板I的两侧围板lb、lb向前伸出于底板2，在底板2上且处于两侧围板lb、lb之间固定有连接板3，由后围板I a、底板2和连接板3形成后箱A,后箱A顶部固定有后盖板4 ;在连接板3上固定有与围板I的侧围板Ib平行的两内板5、5，侧围板Ib与旁侧的内板5之间固定有前弯板6，前弯板6向后弯曲，其底部和底板2固定连接,处于同一侧的侧围板lb、内板5、底板2和前弯板6组成前箱B，两前箱B内各固定有放置电瓶的横隔板9。两前箱B上各设有可打开的前盖板7，所述围板I的两侧围板lb、lb的高度低于后围板Ia,所述前盖板7的一侧具有圆弧折边7a,前盖板7的圆弧折边7a覆在围板I的侧围板Ib上，前盖板7的圆弧折边7a与围板I后侧的圆弧折边一致。所述后箱A内固定有牵引孔座8，牵引孔座8具有十字形孔，后盖板4上设有和牵引孔座8相通的孔7-1，底板2上设有和牵引孔座8相通的孔2-1、连接板3上设有和牵引孔座8相通的孔3-1，围板I的后侧板上设有与牵引孔座8相通的孔1-1。所述连接板3上设有与车架连接的安装螺孔3-2，前盖板7上固定有用于吊装的吊耳11。所述后箱A内固定有多片筋板10。在后箱体B的空间填充有重物C，在前箱体B的横隔板9下方的空间填充有重物C，重物C可以是混凝土。
权利要求1.一种装载机填充配重的钢壳结构，其特征在于包括围板(1)，围板(I)具有由一按形状展开的平板二维弯制而成的主体，围板主体包括后围板(Ia)和左右两块侧围板(lb、Ib ),后围板(Ia)与两块侧围板(Ib、Ib )均圆弧过渡连接,后围板(Ia)上对应两圆弧过渡部分的上边沿各开有缺口(ld)，后围板(Ia)的上边沿除缺口(Id)处外，其它部分均向内弯曲形成圆弧折边(lc)，上述两缺口(Id)中分别固定有由三维成型压模压制的转角圆弧折边(If )，转角圆弧折边(If )和圆弧折边(Ic)一致，在围板(I)的后侧形成完整的圆弧折边；上述围板(I)的底部固定有底板(2 )，围板(I)的两侧围板(Ib、Ib )向前伸出于底板(2 )，在底板(2)上且处于两侧围板(lb、lb )之间固定有连接板(3)，由后围板(I a)、底板(2)和连接板(3)形成后箱(A),后箱(A)顶部固定有后盖板(4);在连接板(3)上固定有与围板(I)的侧围板(Ib)平行的两内板(5、5)，侧围板(Ib)与旁侧的内板(5)之间固定有前弯板(6)，前弯板(6)向后弯曲，其底部和底板(2)固定连接，由处于同一侧的侧围板(lb)、内板(5)、底板(2)和前弯板(6)组成前箱(B)，两前箱(B)内各固定有放置电瓶的横隔板(9)。
2.根据权利要求I所述的装载机填充配重的钢壳结构，其特征在于两前箱(B )上各设有可打开的前盖板(7)，所述围板(I)的两侧围板(lb、lb )的高度低于后围板(la)，所述前盖板(7)的一侧具有圆弧折边(7a)，前盖板(7)的圆弧折边(7a)覆在围板(I)的侧围板(Ib )上，前盖板(7 )的圆弧折边(7a)与围板(I)后侧的圆弧折边一致。
3.根据权利要求I所述的装载机填充配重的钢壳结构，其特征在于所述后箱(A)内固定有牵引孔座(8)，牵引孔座(8)具有十字形孔,后盖板(4)、底板(2)、连接板(3)和围板(I)的后侧板上分别设有与牵引孔座(8)相通的孔。
4.根据权利要求I所述的装载机填充配重的钢壳结构，其特征在于所述连接板(3)上设有与车架连接的安装螺孔(3-2)，前盖板(7)上固定有用于吊装的吊耳(11)。
5.根据权利要求I所述的装载机填充配重的钢壳结构，其特征在于所述后箱(A)内固定有多片筋板(10)。
专利摘要一种装载机填充配重的钢壳结构，包括围板，围板具有由一按形状展开的平板二维弯制而成的主体，围板主体包括后围板和左右两块侧围板，后围板与两块侧围板均圆弧过渡连接，后围板上对应两圆弧过渡部分的上边沿各开有缺口，后围板的上边沿除缺口处外，其它部分均向内弯曲形成圆弧折边，上述两缺口中分别固定有由三维成型压模压制的转角圆弧折边，转角圆弧折边和圆弧折边一致，在围板的后侧形成完整的圆弧折边。本实用新型采用二维折弯与小面积的三维压制成型件结合的拼制方法，达到外型较复杂的配重外观的效果，外形较接近于整体铸铁配重，钢壳结构简洁、结构承载合理、工艺性好。
文档编号E02F9/18GK202466674SQ20122004237
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月9日 优先权日2012年2月9日
发明者蒋惠锦 申请人:常林股份有限公司