专利名称：组合式锚碇构造的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及土木工程中使用的锚碇，特别涉及在岩体中建造的锚碇。
背景技术：
目前在土模工程中对破碎岩体或土体环境中需要巨大抗拉拔力的工程，往往要单独建造重力式锚碇。现在的重力式锚碇，通常采用混凝土浇注形成大体积的锚碇，通过其基底摩阻力来提供工程所需的抗拉拔力。由于传统重力式锚碇体积巨大，在山区兴建的土木工程中使用时往往造成施工困难，而且不利于降低工程造价。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种组合式锚碇构造，结构简单，且能有效地减少施工量与施工周期，并有利于降低工程造价。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下本实用新型的组合式锚碇构造，包括锚固构件，其特征是它还包括预应力锚索， 预应力锚索由锚孔竖向延伸入岩体持力层，其前部通过锚孔内灌注的水泥浆形成锚固段与岩体持力层锚固连接，后端则通过锚具与锚固构件锚固连接。所述锚固构件为既有墩台。本实用新型的有益效果是，利用既有墩台等作为锚碇的外锚固构件，既有利于减少工程量，节约工程造价，又避免施工相互干扰情况；可避免对岩土体的大量开挖，有利于环境保护；具有较好社会和经济效益。
本说明书包括如下一幅附图图1是本实用新型组合式锚碇构造的结构示意图。图中示出零部件、部位名称及所对应的标记预应力锚索10、锚固段11、锚具21、 既有锚固构件22。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。参照图1，本实用新型的组合式锚碇构造，包括锚固构件22和预应力锚索10，预应力锚索10由锚孔竖向延伸入岩体持力层，其前部通过锚孔内灌注的水泥浆形成锚固段11 与岩体持力层锚固连接，后端则通过锚具21与锚固构件22锚固连接，形成重力式和预应力锚索两种形式组合的锚碇，通过锚固构件22构件自身重量和预应力锚索10竖向力在锚固构件22基础底部产生的摩阻力来提供对外抗拉拔力。所述锚固构件22利用既有墩台等。 与传统重力式锚碇相比较，本实用新型可有效地减少工程量，节约工程造价，又避免施工相互干扰情况，而且可避免对岩土体的大量开挖，有利于环境保护。[0013] 以上所述只是用图解说明本实用新型组合式锚碇构造的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
权利要求1.组合式锚碇构造，包括锚固构件(22)，其特征是它还包括预应力锚索(10)，预应力锚索(10)由锚孔竖向延伸入岩体持力层，其前部通过锚孔内灌注的水泥浆形成锚固段 (11)与岩体持力层锚固连接，后端则通过锚具与锚固构件02)锚固连接。
2.如权利要求1所述的组合式锚碇构造，其特征是所述锚固构件02)为既有墩台。
专利摘要组合式锚碇构造，结构简单，且能有效地减少施工量与施工周期，并有利于降低工程造价。它包括锚固构件(22)和预应力锚索(10)，预应力锚索(10)由锚孔竖向延伸入岩体持力层，其前部通过锚孔内灌注的水泥浆形成锚固段(11)与岩体持力层锚固连接，后端则通过锚具(21)与锚固构件(22)锚固连接。本实用新型的有益效果是，利用既有墩台等作为锚碇的外锚固构件，既有利于减少工程量，节约工程造价，又避免施工相互干扰情况；可避免对岩土体的大量开挖，有利于环境保护；具有较好社会和经济效益。
文档编号E02D5/80GK202073095SQ20112015664
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月17日 优先权日2011年5月17日
发明者朱云发, 林小军, 梁健, 牟廷敏, 王大春, 范碧琨, 郑旭峰, 韩玉 申请人:四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院