专利名称：多功能钻装车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于煤岩巷道用的掘进机械设备，主要涉及钻孔、装载融为一 体的多 功能钻装车，适用于煤矿、铁矿、金矿等地下采矿及化工铁路等部门的巷道掘进工程。
背景技术：
目前现场使用的掘进机械设备主要有单一的钻车、单一的装载车与单一的锚杆钻 机，通过多机械配合完成整个掘进工序，钻车是通过装在行走底盘上的两个钻臂各自旋转 及推进功能，通过左右调解来完成对岩壁的钻孔；装载车是在钻车完成钻孔工作后，把钻车 后退到放炮时的安全地带，然后把装载车开进去，把爆破下来的货物装到输送机上，装载车 后退，把货物运到装载车后面的其它输送机上；工人在操作锚杆机时，来回搬运锚杆钻机 和一些配套器件也很麻烦，消耗体力大功效低。以上这三种重型机械设备都是单一的工作 功能，本身都很庞大，在同一个狭窄的掘进工作面很难同时完成整个掘进的工序，所以效率 低，工人劳动强度大，功耗高，这是单一的设备给现场作业带来的不便，本实用新型的内容 主要是解决了上述存在的弊端。
实用新型内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足，为现场提供一种液压多功能钻装车， 它能实现钻前进方向的壁孔和打顶板锚杆孔，通过本身运输把货物装载、转运，这种多功能 钻装车能实现煤岩巷道掘进综合机械化作业。本实用新型由以下几部分组成，行走底盘、液压凿岩机构、滑动伸缩装卸机构、双 链刮板输送机、锚杆钻孔机构、操作机构、电机、电控箱和液压动力机构。所述多功能钻装车的行走底盘为履带式行走机构，由两台行走马达分别驱动左右 两条履带，形成两个完全独立的行走机构，车架体为焊接的钢性底盘结构，是整机的基础。 行走底盘上面安装滑动伸缩装卸机构、双链刮板输送机、液压凿岩机构、操作机构、电控箱， 行走底盘前部两侧各安装一个液压油缸控制的支腿。当液压系统向行走马达，液压制动器油缸供油时，高压油推动活塞压缩弹簧则解 除制动，此时行走马达向驱动轮提供动力，带动履带使多功能钻装车前进、后退和转弯。当 液压系统停止向行走马达供油时，液压制动器在弹簧力作用下，压紧制动片实现制动。履带的松紧程度靠张紧油缸调节，油压是通过高压黄油枪，由油嘴注入油缸。多功 能钻装车的机重由履带架下的支重轮来支撑，为防止履带松落，在液压马达上方安装有托 链板与侧护板，一起作为行走马达的防护罩。所述液压凿岩机构，设置在行走底盘左侧前上方。其包括单体的液压凿岩机、带行 程倍比结构的推进器，由推进油缸带动推进器在导轨上运动，通过推进器摆动架与仰俯油 缸铰接在钻臂上，钻臂与设置在行走底盘上的钻臂座铰接。单体的液压凿岩机动作灵活，钻臂具有六种动作功能，在工作任意位置凿岩，补偿 定位准确，钻臂采用轻型旋转钻臂，推进器带行程倍比结构，行程倍比结构由推进油缸、滑轮组、钢丝绳、凿岩机滑板和钢丝绳张紧装置组成，推进油缸行程为1065mm，最大钻孔深度 为2130mm，钻孔直径Φ 27 Φ 42mm。凿岩系统采用逐步打眼机构，当开始凿孔时可缓慢冲击，待孔定位后可逐步加压 到最大冲击能量，当凿岩终止时可自动停止。卡钎时也可自动停止，凿岩和推进、待故障排 除后可继续凿孔作业。在系统保护中有液位控制器，防止油位过低，油温控制器可防止油温 过高。有回油过滤和凿岩机高压过滤装置。所述滑动伸缩装卸机构，设置在行走底盘右侧上方，其包括、滑动车、铲斗、装载前 臂、装载后臂、提斗油缸、升降油缸、摆臂油缸、和推进油缸。提斗油缸的往复运动控制铲斗 起落，升降油缸的往复运动控制装载前臂的升降，摆臂油缸的往复运动控制装载后臂左右 摆动，推进油缸的往复运动控制的滑动车的前进、后退。在滑动车前进时装卸臂带动铲斗去 铲起货物，由提斗油缸提起铲斗，把货物装到铲斗里，然后由推进油缸控制滑动车后退直至 铲斗到双链刮板输送机的前端时，把货物卸到输送机里，由输送机把货物转送到多功能钻 装车后面的其它运输机上，由摆臂油缸和升降油缸控制装卸臂的工作范围，可以把多功能 钻装车前部不同位置的货物都可以装到双链刮板输送机里，完成整个装卸工序。所述双链刮板输送机设置在行走底盘右侧上方，在滑动装卸车下面。由双侧滚子 链带动平行刮板行走，把由铲斗卸下来的货物由输送机的前端转送到输送机的尾端，本输 送机的前端设有挡货板，输送机前端下面设有从动导向轮，输送机尾端设有主动轮，主动轮 与两侧的液压马达或电机相连，输送机两侧设有挡货板，以免货物滑落到外部。所述锚杆钻孔机构，设置在行走底盘中前方，位于滑动伸缩装卸机构与液压凿岩 机构之间。其包括滑道、滑板、扶立摆臂、仰俯臂、锚杆机、推进油缸、仰俯油缸、摆臂油缸、旋 转油缸。滑道固定在行走底盘中前方，仰俯油缸工作使仰俯臂上下运动，摆臂油缸工作控制 扶立摆臂左右摆动，旋转油缸运动控制锚杆机旋转合适角度选择着落点，推进油缸的往复 运动控制滑板在滑道上前后运动，选择前后孔的距离。工作结束后，由旋转油缸使锚杆钻机 与扶立摆臂平行，缩回至滑道上面。本锚杆钻孔机构的设置避免工人在打锚杆孔时搬运锚 杆机和其它配套器件，降低了工人的劳动强度。多功能钻装车的工作原理由动力供应系统即电源通过电缆把电源输送到电控箱，用于向防爆电机供电。防 爆电机驱动液压泵把电能转化成液压能。启动履带行走马达，开启液压制动器，使多功能钻 装车到达工作面钻孔的位置，液压凿岩机工作时，首先由操作机构控制液压系统驱动底盘 前面两侧的支腿稳定多功能钻装车，然后操作钻臂动作选择孔位，通过补偿装置使推进器 定位，操作凿岩钻孔系统，使液压凿岩机凿岩作业，供风水系统冲洗炮孔，待前进壁孔打钻 结束时，收回上述操作机构，把多功能钻装车退回到放炮安全地带，放炮结束后，开启履带 行走马达到工作面，操作滑动伸缩装载机构尾部的推进油缸，推动滑动车前进、后退，滑动 车上的摆臂油缸、升降油缸、提斗油缸的协同工作，把货物装到输送机上，由输送机把货物 转运到多功能钻装车后部的运输机上，待装载货物结束后，把滑动伸缩机构上的滑动车退 到轨道中部，缩回铲斗，调整凿岩机构的钻臂，开启锚杆钻孔机构，把锚杆钻机竖立起来，进 行顶板锚杆孔的打钻，通过以上操作程序完成整个煤岩巷道的综合机械化掘进作业工序。本实用新型具有以下特点1)、外形尺寸小，结构紧凑、布局合理、各动作机构不相干扰，车体宽1500mm 2000mm,能通过2 X 2m2的巷道适应最大断面12m2该机不仅能打掘进方向的壁孔，也能打锚 杆孔，对掌子面顶板、侧帮、底板均能钻凿炮孔。2)、功能多、效率高，钻孔爆破之后的货物通过装卸系统和转载系统，转送至多功 能钻装车后面的其它输送机上，实现钻、装、运一体化。3)、滑动伸缩装卸机构的滑道设计为前后行走顺应巷道的走向来装卸货物，充分 体现本实用新型多功能钻装车尺寸紧凑，适应小断面的巷道。4)、双链刮板输送机用双侧滚子链传动输送货物，工作平稳。 5)、输送机前部上料口不宽大，多功能钻装车行走非常方便。6)、液压锚杆钻机通过合理设计，提高了劳动效率，降低了工人的劳动强度。7)、液压系统先进，采用中高压系统，系统保护齐全，多功能钻装车行走和液压凿 岩机冲击转钎，装载输送，共用一个四联泵，由于多功能钻装车在凿岩作业时不行走，走时 不凿岩，在装载、输送时也是不行走，走时不装载、输送。8)、底盘为整体钢性组合履带行走，钢性底盘为焊接结构，整体性能好，底盘左前 部安装个钻臂座，承受钻臂凿岩结构的动载和静载。9)、本多功能钻装车是组合式结构，可解体为六部分、行走底盘、左侧液压凿岩机、 锚杆钻机、滑动伸缩装卸机构、双链输送机构、动力部分，拆装方便。10)、改善工作环境、没有污染、工作平稳无冲击，性能可靠，有利于安全作业，提高 工程质量
附图1是本实用新型的整体结构示意图。附图2是本实用新型的俯视图。附图3是本实用新型的锚杆钻孔机构图。附图4是本实用新型的滑动伸缩装卸机构和双链刮板输送机图。图1中1、钎具，2、扶钎器，3、推进器，4、摆角油缸，5、钻臂，6、仰俯油缸，7、凿岩 机，8、升降油缸，9、摆臂油缸，10、操作机构，11、电机，12、泵站，13、电控箱，14、油箱，15、行 走马达，16、行走底盘，17、托链板，18、支重轮，19、侧护板，20、支腿，21、锚杆钻孔机构，22、 滑动伸缩装卸机构，23、双链刮板输送机。图2中21、锚杆钻孔机构，22、滑动伸缩装卸机构，23、双链刮板输送机。图3中24、从动导向轮，25、挡货板，26、滚子链，27、刮板，28、铲斗，29、提斗油缸， 30、装载前臂，31、升降油缸，32、装载后臂，33、摆臂油缸，34、推进油缸，35、旋转马达，36、主 动轮，37、挡货板，38、滑动车，39、轨道，40、底盘平台。图4中41、推进油缸，42、仰俯油缸，43、旋转油缸，44、锚杆机，45、扶立摆臂，46、 滑道，47、摆臂油缸，48、仰俯臂，49、滑板。
具体实施方式
结合附图，说明本实用新型的具体实施例。在图1的实施例中其包括行走底盘16、液压凿岩机构、滑动伸缩装卸机构22、双 链刮板输送机23、锚杆钻孔机构21、操作机构10、电控箱13、液压动力机构和电机11，液压凿岩机构设置在行走底盘16左侧前上方，双链刮板输送机23设置在行走底盘16右侧上 方，锚杆钻孔机构21设置在行走底盘16中前方，位于滑动伸缩装卸机构22与液压凿岩机 构之间，多功能钻装车的行走底盘为履带式行走机构，由两台行走马达分别驱动履带形成 两个完全独立的机构。所述液压凿岩机构包括液压凿岩机7、钻臂5、钻臂座和推进机构，液压凿岩机7通 过液压推进器3 (包括滑道补偿定向机构)设置在钻臂5上。钻臂5 —端由销轴与固定在 行走底盘上的钻臂座铰接，另一端与推进器3摆架转座铰接。钻臂5水平回转由铰接于车 架体和钻臂之间的摆臂油缸9来完成。钻臂升降油缸8铰接在钻臂座与钻臂5之间。推进 器摆角油缸铰接于滑道定向机构转座与滑道定向机构之间，推进器仰俯油缸6铰接于钻臂 的转动臂与推进器摆架转座上。推进补偿油缸安装于推进器导轨与滑道定向机构之间。钻 臂的回转由液压马达驱动，通过蜗轮副使钻臂缓慢转动。液压凿岩机7固定在凿岩滑板上， 凿岩机连同其滑板在推进油缸和钢丝绳倍速机构的作用下在推进器的导轨上作往复运动， 最终完成钻孔推进和后退动作。为了适应各种岩巷条件，在钻车的液压推进系统上装有单 向调速阀和逐步打眼阀，可根据不同硬度的岩石来调整钻进速度和轴压力。液压凿岩机构 的滑架前端有一个十字头顶尖，在凿岩时顶尖始终顶着掌子面，以免打眼时错位出现故障。 打眼时扶钎器2可增强钎杆的抗弯强度。钢丝绳通过张紧器来实现张紧。钻臂5通过摆臂 油缸9、摆角油缸4、仰俯油缸6的协调运动实现工作中各种动作。 结合附图3，所述滑动伸缩装卸机构，设置在行走底盘16右侧上方。提斗油缸29 一端与铲斗28铰接，一端与装载前臂30铰接，装载前臂30 —端与铲斗28铰接，另一端与 升降油缸31铰接，升降油缸31另一端铰接在装载后臂32的中部，升降油缸31的往复运动 控制装载前臂的升降，装载后臂32 —端铰接在装载前臂30的中上部，另一端铰接在滑动车 38的转座上，摆臂油缸33 —端铰接在装载后臂32上，另一端铰接在滑动车38的车架体上， 随着摆臂油缸33的往复运动控制装载臂的左右摆动，推进油缸34 —端与滑动车38铰接， 另一端与底盘平台40尾部的固定支撑架铰接，由推进油缸34的往复运动控制滑动车38的 前进、后退。轨道39固定在底盘平台40上，滑动车在轨道上往复运动。在滑动车前进时装 卸臂带动铲斗去铲起货物，由提斗油缸提起铲斗，把货物装到铲斗里，然后由推进油缸控制 滑动车后退直至铲斗到双链刮板输送机23的前端时，把货物卸到输送机里，由输送机把货 物转送到多功能钻装车后面的其它运输机上，由摆臂油缸和升降油缸控制装卸臂的工作范 围，可以把多功能钻装车前部不同位置的货物都可以装到双链刮板输送机里，完成整个装 卸工序。结合附图3，所述双链刮板输送机23设置在行走底盘16右侧上方，在滑动伸缩装 卸机构22下面。由双侧滚子链26带动平行刮板27行走，把由铲斗28卸下来的货物由输 送机的前端转送到输送机的尾端，本输送机的前端设有挡货板25，输送机前端下面设有从 动导向轮24，输送机尾端设有主动轮36，主动轮36与两侧的液压马达35或电机相连，输送 机两侧设有挡货板37，以免货物滑落到外部。结合附图4，所述锚杆钻孔机构21设置在行走底盘16中前方，位于滑动伸缩装卸 机构22与凿岩钻孔机构之间。锚杆机44与扶立摆臂45 —端铰接，一端与旋转油缸43铰 接，扶立摆臂45另一端通过转接座与仰俯臂48铰接，旋转油缸43的另一端铰接在扶立摆 臂的中后部，仰俯臂48与滑板49铰接，通过滑板49在滑道46上行走。推进油缸41 一端铰接在滑板49上，另一端固定在底盘车架体上，推进油缸41的往复运动控制滑板的前进、后退。工作时根据顶板锚杆孔位置的不同通过摆臂油缸47调整扶立摆臂45左右摆动，同 时调整仰俯油缸42使锚杆钻机选择合适着落点。操作推进油缸41选择前后孔的距离。工 作结束后，由旋转油缸43使锚杆钻机44与扶立摆臂45平行，缩回至滑道46上面。 所述多功能钻装车履带行走机构由行走马达15驱动，履带固定在车架体左右两 侧，由行走马达单独驱动，是两个完全独立的机构。当液压系统向行走马达、液压制动器中 的油缸供油时，高压油推动活塞压缩弹簧则解除制动，此时行走马达向驱动轮提供动力，带 动履带使多功能钻装车前进、后退和转弯。当液压系统停止向液压马达供油时，液压制动器 在弹簧力作用下，压紧制动片实现制动。履带的松紧程度靠涨紧油缸调节，油压是通过高压 黄油枪，由油嘴注入油缸。多功能钻装车的机重由履带架下的支重轮来支撑，为防止履带松 落，在液压马达上方安装有托链板与侧护板，一起作为行走马达的防护罩。
权利要求一种多功能钻装车，包括行走底盘(16)、液压凿岩机构、滑动伸缩装卸机构(22)、双链刮板输送机(23)、锚杆钻孔机构(21)、操作机构(10)、电控箱(13)、液压动力机构和电机(11)，其特征是液压凿岩机构设置在行走底盘(16)左侧前上方，双链刮板输送机(23)设置在行走底盘(16)右侧上方，锚杆钻孔机构(21)设置在行走底盘(16)中前方，位于滑动伸缩装卸机构(22)与液压凿岩机构之间，多功能钻装车的行走底盘为履带式行走机构，由两台行走马达分别驱动履带形成两个完全独立的机构。
2.根据权利要求1所述的多功能钻装车，其特征是滑动伸缩装卸机构设置在行走底 盘(16)右侧上方，提斗油缸(29) —端与铲斗(28)铰接，另一端与装载前臂(30)铰接，装 载前臂(30) —端与铲斗(28)铰接，另一端与升降油缸(31)铰接，升降油缸(31)另一端铰 接在装载后臂(32)的中部，装载后臂(32) —端铰接在装载前臂(30)的中上部，另一端铰 接在滑动车(38)的转座上，摆臂油缸(33) —端铰接在装载后臂(32)上，另一端铰接在滑 动车(38)的车架体上，推进油缸(34) —端与滑动车(38)铰接，另一端与底盘平台(40)尾 部的固定支撑架铰接，轨道(39)固定在底盘平台上。
3.根据权利要求1所述的多功能钻装车，其特征是双链刮板输送机设置在行走底盘 (16)右侧上方，在滑动伸缩装卸机构(22)下面，由双侧滚子链(26)带动平行刮板(27)行 走，双链刮板输送机的前端设有挡货板(25)，前端下面设有从动导向轮(24)，尾端设有主 动轮(36)，主动轮(36)与两侧的液压马达(35)或电机相连，双链刮板输送机两侧设有挡货 板(37)。
4.根据权利要求1所述的多功能钻装车，其特征是锚杆钻孔机构(21)中的锚杆机 (44) 一端与扶立摆臂(45)铰接，另一端与旋转油缸(43)铰接，扶立摆臂(45)另一端通过 转接座与仰俯臂(48)铰接，旋转油缸(43)的另一端铰接在扶立摆臂的中后部，仰俯臂(48) 与滑板(49)铰接，推进油缸(41) 一端铰接在滑板(49)上，另一端固定在底盘车架体上。
5.根据权利要求1所述的多功能钻装车，其特征是行走底盘由行走马达(15)驱动， 履带固定在车架体左右两侧，履带架下有支重轮，在液压马达上方安装有托链板(17)与侧 护板(19)。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能钻装车，其包括行走底盘、液压凿岩机构、滑动伸缩装卸机构、双链刮板输送机、锚杆钻孔机构、操作机构、电控箱、液压动力机构和电机。液压凿岩机构设置在行走底盘左侧前上方，双链刮板输送机设置在行走底盘右侧上方，锚杆钻孔机构设置在行走底盘中前方，位于滑动伸缩装卸机构与液压凿岩机构之间，多功能钻装车的行走底盘为履带式行走机构，由两台行走马达分别驱动履带形成两个完全独立的机构。本实用新型为生产现场提供一种多功能钻装车，它能实现钻前进方向的壁孔和打顶板锚杆孔，把货物装载、转运至其它运输机上，这种多功能钻装车能实现煤岩巷道掘进综合械化作业，可大大提高掘进速度。
文档编号E21B7/02GK201593378SQ20092021838
公开日2010年9月29日 申请日期2009年10月15日 优先权日2009年10月15日
发明者刘景山, 宋玉德, 宋金奎, 崔海利, 朱振炎, 李孝杰, 李庆军, 汝连士, 陆韬, 马凌才 申请人:双鸭山金德工贸有限责任公司