专利名称：板桩墙驳岸的出水口结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种驳岸结构，特别涉及一种板桩墙驳岸的出水口结构。
背景技术：
近年来，随着国际集装箱运输向大型化、深水化发展的需要，集装箱码头的建设也 越来越多。对于围海成陆的集装箱港区，当地质条件较差，特别是以深厚的软土地基为主 时，大多采用板桩墙驳岸作为挡土和接岸结构，板桩墙 驳岸可以有效阻隔高回填成陆引起 地基变形而对码头结构造成的不利影响，而且采用这种板桩墙驳岸可以在码头施工的同时 进行驳岸后方的回填和地基加固施工，满足港区施工工期要求。但随着集装箱码头建设向大型化、深水化的方向发展，集装箱码头的板桩墙驳岸 的建设难度越来越高，已日益成为港口建设的关键技术。对于一些排水量较大的大型集装 箱港区来说，由于其集水面积和排水流量都比较大，而且有一定的排水坡比的要求，因此位 于驳岸上的出水口标高一般较低，这样就使得出水口的设置对于板桩墙驳岸的结构安全影 响较大。目前通常板桩驳墙通常的结构如图1所示，包括一现浇承台11，现浇承台11下方 设有数根平行排列的定型钢板桩13，在出水口处降低现浇承台11的底标高，并在出水口位 置相对的现浇承台11内预埋大直径钢管12作为驳岸出水口，这样就避免了出水口对定型 钢板桩13的不利影响。但是降低现浇承台11底标高不但大大增加了承台混凝土方量，而 且由于受施工水位的限制，使得承台的施工难度增大同时也增加了施工成本。
实用新型内容针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新的板桩墙 驳岸的出水口结构，这种板桩墙驳岸的出水口直接设置在板桩上，这样就不需要再降低现 浇承台的底标高，使得现浇承台的施工难度和施工量大为减低。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种板桩墙驳岸的出水口结构，包括现浇承台，所述现浇承台下方设有数根平行 密集排列的钢管桩，其中至少一根钢管桩上端两侧设有缺口，所述两个缺口之间留有相对 的第一保留部和第二保留部，所述第一保留部朝向水域，所述第二保留部朝向陆地，所述第 一保留部的两端分别通过一连接板与第二保留部的两端连接，所述连接板与相邻的钢管桩 之间形成出水口。优选的，所述设有缺口的钢管桩内填充有混凝土。优选的，所述第一保留部、第二保留部之间设有加劲肋板。优选的，所述两个连接板之间设有加劲肋板。优选的，所述连接板下端与一封顶钢板连接。 优选的，有两根相邻的钢管桩上端两侧设有缺口。 上述技术方案具有如下有益效果上述方案直接在板桩墙驳岸的钢管桩上端的两 侧开设缺口，由于缺口开设的位置不是钢管桩的主要受力部位，这样就不会对钢管桩的受力造成不利的影响，而钢管桩上开设的缺口可以用来形成板桩墙驳岸的出水口，这样就不 需要再通过降低现浇承台的底标高来专门开设出水口，明显降低了工程的施工难度和施工 量，加快了工程进度。
图1为现有板桩墙驳岸的出水口结构示意图。图2为本实用新型实施例的结构示意图。图3为图2的A-A向剖视图。图4为设有缺口的钢管桩的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细的介绍。如图2所示，该板桩墙驳岸的出水口结构包括现浇承台2，现浇承台2的下方的两 端设有支撑桩4、5，中间设有数根密集平行排列的钢管桩3，钢管桩3的排列方向与水域和 陆地的交界线方向一致。再如图3所示，该板桩墙驳岸的出水口位于相邻的四根钢管桩30、 31、32、33之间，四根钢管桩30、31、32、33依次排列，其中两根钢管桩31、32上端的两侧设有 缺口。钢管桩31缺口处的结构形式如图4所示，是将钢管桩31两侧的部分桩身割除形 成缺口，两个缺口之间留有相对的第一保留部41和第二保留部42，第一保留部41朝向陆 地，第二保留部42朝向水域，由于钢管桩31为受弯构件，其截面上弯曲应力最大处为第一 保留部41和第二保留部42处，而在钢管桩31两侧附近的弯曲应力则相对较小，因此在钢 管桩31两侧割除部分桩身不会对钢管桩31的强度造成不利的影响。第一保留部41的两 端分别通过连接板43、44与第二保留部42的两端连接，此操作相当于将割除的桩身圆弧部 分进行弦切取直后形成缺口。为了加强钢管桩31被割除后桩身保留部分的强度，在连接板43、44之间设有加劲 肋板45，第一保留部41和第二保留部42之间设有加劲肋板46。在第一保留部41、第二保 留部42的下端设有封顶钢板48，封顶钢板48与钢管桩31的管壁连接，用于封住钢管桩31 被割除后在水平方向留下的缺口。为了进一步的加强钢管桩31的强度，可在钢管桩31内 填充混凝土 47。钢管桩32上缺口的结构与钢管桩31完全相同。钢管桩31上的连接板44与钢管 桩30之间形成出水口 35，钢管桩31上的连接板43与钢管桩32的连接板50之间形成出水 口 37，钢管桩32上的连接板49与和钢管桩33之间形成出水口 36，出水口 35、36、37与码 头港区上的排水沟出水口连接对码头港区进行排水。在上述方案中应根据码头港区总平面布置中的排水管沟走向确定板桩墙驳岸上出水口的位置；根据钢管桩的截面尺寸及截面弯曲应力分布确定桩身上割除部分的范围； 根据出水口设计标高要求并结合施工水位确定钢管桩桩身割除部分的底标高；根据出水口 设计流量要求确定板桩墙驳岸上出水口的数量。这种结构的板桩墙驳岸出水口结构直接在钢管桩上端的两侧开设的缺口，由于缺 口开设的位置不是钢管桩的主要受力部位，因此不会对钢管桩的受力造成不利的影响，钢管桩上开设的缺口可以形成板桩墙驳岸的出水口，与以往采用降低现浇承台底标高并预埋出水管作为出水口的方法相比，这种结构具有工程费用低、施工简单的优点，有一定的推广 应用价值。 以上对本实用新型实施例所提供的板桩墙驳岸的出水口结构进行了详细介绍，对 于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式
及应用范围上 均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制，凡依本实用新 型设计思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种板桩墙驳岸的出水口结构，包括现浇承台，所述现浇承台下方设有数根平行密集排列的钢管桩，其特征在于其中至少一根钢管桩上端两侧设有缺口，所述两个缺口之间留有相对的第一保留部和第二保留部，所述第一保留部朝向水域，所述第二保留部朝向陆地，所述第一保留部的两端分别通过一连接板与第二保留部的两端连接，所述连接板与相邻的钢管桩之间形成出水口。
2.根据权利要求1所述的板桩墙驳岸的出水口结构，其特征在于所述设有缺口的钢 管桩内填充有混凝土。
3.根据权利要求1所述的板桩墙驳岸的出水口结构，其特征在于所述第一保留部、第 二保留部之间设有加劲肋板。
4.根据权利要求1所述的板桩墙驳岸的出水口结构，其特征在于所述两个连接板之 间设有加劲肋板。
5.根据权利要求1所述的板桩墙驳岸的出水口结构，其特征在于所述连接板下端与 一封顶钢板连接。
6.根据权利要求1所述的板桩墙驳岸的出水口结构，其特征在于有两根相邻的钢管 桩上端两侧设有缺口。
专利摘要本实用新型公开了一种板桩墙驳岸的出水口结构，包括现浇承台，现浇承台下方设有数根平行密集排列的钢管桩，其中至少一根钢管桩上端两侧设有缺口，两个缺口之间留有相对的第一保留部和第二保留部，第一保留部朝向水域，第二保留部朝向陆地，第一保留部的两端分别通过一连接板与第二保留部的两端连接，连接板与相邻的钢管桩之间形成出水口。上述方案直接在板桩墙驳岸的钢管桩上端的两侧开设缺口，缺口开设的位置不是钢管桩的主要受力部位，因此不会对钢管桩的受力造成不利的影响，钢管桩上开设的缺口可以形成板桩墙驳岸的出水口，这样就不需要再通过降低现浇承台的底标高来专门开设出水口，降低了工程的施工难度和施工量，加快了工程进度。
文档编号E02D5/03GK201574380SQ20092021241
公开日2010年9月8日 申请日期2009年12月3日 优先权日2009年12月3日
发明者方君华, 程泽坤, 蒋腊梅, 顾祥奎 申请人:中交第三航务工程勘察设计院有限公司