专利名称：轻便手动液压支架的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及液压采煤支架，尤其是轻便手动液压支架。
背景技术：
现有的液压采煤支架液压装置与支撑架普遍采取分离设置，支撑架一体设置，整 体体积和重量较大，在使用过程中，移动、安装和操作都需要消耗工人很大的体力，劳动强 度较大，使用很不方便，难以调节支架上升的准确高度。
实用新型内容为了克服上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种体积小、重量轻、使用方便的 轻便手动液压支架。 为了达到上述目的，本实用新型的轻便手动液压支架，包括液压柱塞和设置在所
述液压柱塞至少一端的加长支撑杆，其中，所述的加长支撑杆由一根或两根以上加长支撑
杆单元首尾连接构成，所述的加长支撑杆单元首尾两端分别设置有相互配合的连接部，所
述的液压柱塞至少有一端设置有与所述加长支撑杆单元首端或尾端相配合的连接部。 特别是，所述的加长支撑杆单元连接部为内连接结构或外连接结构，内连接结构
具体为沿所述加长支撑杆单元一端向外设置的心轴和沿另一端设置的与所述心轴相适配 的凹槽或中心孔；外连接结构具体为沿所述长支撑杆单元一端向外设置的内径与所述加长
支撑杆单元外径相当的管套、设置在所述管套壁上的紧固螺栓和沿加长支撑杆单元另一端 设置的环形槽，所述环形槽的宽度与所述紧固螺栓直径相当。 进一步地，所述的液压柱塞由液压油缸和套管装置两部分构成，液压油缸内设置 有油馕；套管装置由外套管和内套管构成，内套管设置在外套管内，由活塞和设置在活塞底 部的撑杆构成，活塞上端面与外套管内壁以及液压油缸底面围成一个密闭腔，液压油缸内 设有调节油馕和密闭腔内油量的手动控油阀和手动微调控油阀。 特别是，所述液压油缸底部设置有连通油馕和密闭腔的第一油孔和第二油孔，所 述液压油缸底部侧壁向内设置有第一盲孔道和第二盲孔分别对应连通第一油孔和第二油 孔，所述手动控油阀为设置在第二盲孔内的第二滑杆，所述第二滑杆由与第二油孔密封配 合的第二密封段和连通段组成，所述滑杆在第二盲孔内移动连通段与第二油孔之间形成连 通或割断油馕和密闭腔的通道；所述手动控油阀为设置在第一盲孔内的第一滑杆，所述第 一滑杆由与第一盲孔密封配合的活塞和设置在活塞端的活塞杆组成，第一油孔两端分别设 置有单向阀。 其中，所述连通段为设置在密封段上的环形槽或径向通孔。 其中，第一滑杆和第一盲孔以及第二滑杆和第二盲孔端部分别设置有相互配合的 螺纹，其中，第二滑杆上设置有压縮弹簧。 进一步地，所述的活塞上设置有密封装置，所述的密封装置为设置在活塞顶部设 置有开口向上的密封帽，所述密封帽内设置有外径与其内径相当的活性套，所述的活性套上设置有压盖，所述的压盖将活性套和密封帽压紧设置在活塞上。 进一步地，所述的活塞和支撑杆之间设置缓冲装置，所述的缓冲装置具体为设置 在支撑杆和活塞之间的密封胶套，活塞周向设置有紧固螺栓，所述的螺栓将活塞固定在支 撑杆上。 其中，油馕底部设置有外沿，外沿底部设置有密封圈，所述液压油缸内壁设置有突
起环，所述的突起环设置在所述油馕外沿上，所述油馕上部设置在液压油缸内壁。 特别是，所述的液压油缸底部两端分别与液压油缸内壁和外套管内壁螺纹连接，
液压油缸端部压紧设置在油馕外沿底部的密封圈上。 上述的结构，在使用过程中，加长支撑杆大大增加了液压支架的升降范围，实现了 一个液压支架多用，节约了成本，并且，由于加长支撑杆由若干单元杆组装而成，由于套管 装置体积较小，空心重量较轻，轻便适于工人携带，安装方便，便于操作，移动省力，大大降 低了工人的工作强度。
图1为本实用新型的第一具体实施例局部剖面结构示意图。 图2为本实用新型的第二具体实施例局部剖面结构示意图。 图3为本实用新型的第三具体实施例局部剖面结构示意图。 图4为图1中A-A向剖面结构示意图。 图5为图4中B-B向剖面结构示意图。 图6为图4中C-C向剖面结构示意图。 图7为本实用新型的第四具体实施例局部剖面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明。 如图1-7所示，本实用新型的轻便手动液压支架，包括液压柱塞和设置在所述液 压柱塞至少一端的加长支撑杆，其中，所述的加长支撑杆由一根或两根以上加长支撑杆单 元首尾连接构成，所述的加长支撑杆单元首尾两端分别设置有相互配合的连接部，所述的 液压柱塞至少有一端设置有与所述加长支撑杆单元首端或尾端相配合的连接部。所述液压 柱塞和加长支撑杆端部分别铰接有顶板帽1和底板帽2，其中，所述的液压柱塞由液压油缸 3和套管装置两部分构成，液压油缸内设置有油馕4 ;套管装置由外套管5和内套管构成，内 套管设置在外套管5内，内套管由活塞6和设置在活塞6底部的撑杆7构成，活塞6上端面 与外套管5内壁以及液压油缸3底面围成一个密闭腔16，液压油缸3底部设有调节油馕4 和密闭腔内16油量的手动控油阀12和手动微调控油阀11。 所述的加长支撑杆单元连接部为内连接结构或外连接结构，内连接结构具体为沿 所述加长支撑杆单元一端向外设置的心轴21和沿另一端设置的与所述心轴21相适配的凹 槽22或中心孔22，如图2所示为内连接结构加长杆支撑杆单元；外连接结构具体为沿所述 长支撑杆单元一端向外设置的内径与所述加长支撑杆单元外径相当的管套23、设置在所述 管套壁上的紧固螺栓24和沿加长支撑杆单元另一端设置的环形槽25，所述环形槽25的宽 度与所述紧固螺栓24直径相当。图3所示为外连接结构加长支撑杆单元。[0025] 上述的结构，使用时，内连接结构通过将加长支撑杆单元的心轴套入另一加长支 撑杆单元的凹槽或中心孔内实现连接，外连接结构通过将加长支撑杆单元的端部套入另一 加长支撑杆单元的管套内，紧固螺栓设置在环形槽内，实现连接，结构简单、安装方便，并且 可以根据具体需要选择加长支撑杆的长度，可以设置在液压柱塞一端，也可以设置在液压 柱塞两端，安装灵活，相对现在的液压支架活动范围只能限制在液压活塞移动范围内，大大 增加了液压支架的行程，并且结构简单，成本较低。油馕设置在液压油缸内，与外界环境隔 离，减少了液压油被污染的可能。 所述液压油缸底部设置有连通油馕和密闭腔的第一油孔9和第二油孔IO，所述液 压油缸底部侧壁向内设置有第一盲孔31和第二盲孔32分别对应连通第一油孔和第二油 孔，所述手动控油阀为设置在第二盲孔内的第二滑杆，所述第二滑杆由与第二油孔密封配 合的第二密封段14和连通段15组成，所述滑杆在第二盲孔内移动连通段与第二油孔之间 形成连通或割断油馕和密闭腔的通道；所述手动控油阀为设置在第一盲孔内的第一滑杆， 所述第一滑杆由与第一盲孔密封配合的活塞13和设置在活塞端的活塞杆组成，第一油孔 两端分别设置有单向阀16。 上述的结构，在使用过程中，液压油设置在外套管内，将第二滑杆向外拔出，连通 段与第二油孔配合，连通密闭腔，推动支撑杆，将外套管内的液压油压入油馕内，到达所需 距离，将第二滑杆推入第二盲孔内使第二密封段与所述第二油孔配合，隔断密闭腔，油馕内
的液压油不能回流入外套管内，调整小距离范围内顶板帽的位移，可以操纵手动微调控油 阀ll，如图5所示，抽拉第一滑杆，第一油孔和第一盲孔形成的密封腔内的压强减小，第一 油孔底部的单向阀打开，油馕内的液压油被吸入，推进第一滑杆，密封腔内的压强增大，第 一油孔顶部的单向阀打开，密封腔内的油被压入外套管内，调整到合适距离，将第一滑杆固 定在第一盲孔内，形成液压支撑，从而支撑起顶板与底板帽之间的空间进行采煤或采矿等 作业。由于液压柱塞与顶板帽和底板帽之间铰接设置，不用时可以用绳索将采煤支架拖拉 出采煤点，铰接使液压柱塞与顶板帽和底板帽在一个方向便于拖拉。 作为本实用新型的变形，所述连通段为设置在密封段上的环形槽或径向通孔或其 他具体结构连通油馕和密闭腔。 其中，第一滑杆和第一盲孔以及第二滑杆和第二盲孔端部分别设置有相互配合的 螺纹，其中，第二滑杆上设置有压縮弹簧17。 进一步地，如图7所示，所述的活塞上设置有密封装置，所述的密封装置为设置在 活塞顶部设置有开口向上的密封帽62，所述密封帽内设置有外径与其内径相当的活性套 63，所述的活性套上设置有压盖61，所述的压盖将活性套和密封帽压紧设置在活塞上。由于 密封套和活性套具有弹性，密封套径向被活性套撑开贴紧外套管内壁，周向被压盖固定，液 压油在不会沿活塞和外套管之间流出，密封作用良好。 进一步地，如图7所示，所述的活塞和支撑杆之间设置缓冲装置，所述的缓冲装置 具体为设置在支撑杆和活塞之间的密封胶套64，活塞周向设置有紧固螺栓65，所述的螺栓 将活塞固定在支撑杆上。所述的密封胶套缓冲活塞杆和活塞之间的受力，避免在恶劣环境 中受到冲击而在应力集中部位断裂，延长液压支架寿命。 为进一步增强油馕和液压油缸底部的密封，油馕底部设置有外沿，外沿底部设置 有密封圈，所述液压油缸内壁设置有突起环，所述的突起环设置在所述油馕外沿上，所述油
5馕上部设置在液压油缸内壁。 为了便于制造和安装，所述的液压油缸底部两端分别与液压油缸内壁和外套管内 壁螺纹连接，液压油缸端部压紧设置在油馕外沿底部的密封圈上。 其中，为了适应更大空间的采煤低，所述的液压柱塞为两个或两个以上首尾连接， 所述铰接端分别连接有短接7、短接8，所述的短接7铰接液压油缸顶部与顶板帽底部，短接 8铰接撑杆底部和底板帽顶部。 本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或结构上做任何变化，凡是利 用上述的轻便手动液压支架都是本实用新型的一种变形，均应认为落在本实用新型保护范 围之内。
权利要求一种轻便手动液压支架，其特征在于，包括液压柱塞和设置在所述液压柱塞至少一端的加长支撑杆，其中，所述的加长支撑杆由一根或两根以上加长支撑杆单元首尾连接构成，所述的加长支撑杆单元首尾两端分别设置有相互配合的连接部，所述的液压柱塞至少有一端设置有与所述加长支撑杆单元首端或尾端相配合的连接部。
2. 如权利要求1所述的轻便手动液压支架，其特征在于，所述的加长支撑杆单元连接 部为内连接结构或外连接结构，内连接结构具体为沿所述加长支撑杆单元一端向外设置的 心轴和沿另一端设置的与所述心轴相适配的凹槽或中心孔；外连接结构具体为沿所述长支 撑杆单元一端向外设置的内径与所述加长支撑杆单元外径相当的管套、设置在所述管套壁 上的紧固螺栓和沿加长支撑杆单元另一端设置的环形槽，所述环形槽的宽度与所述紧固螺 栓直径相当。
3. 如权利要求1或2所述的轻便手动液压支架，其特征在于，所述的液压柱塞由液压油 缸和套管装置两部分构成，液压油缸内设置有油馕；套管装置由外套管和内套管构成，内套 管设置在外套管内，由活塞和设置在活塞底部的撑杆构成，活塞上端面与外套管内壁以及 液压油缸底面围成一个密闭腔，液压油缸内设有调节油馕和密闭腔内油量的手动控油阀和 手动微调控油阀。
4. 如权利要求3所述的轻便手动液压支架，其特征在于，所述液压油缸底部设置有连 通油馕和密闭腔的第一油孔和第二油孔，所述液压油缸底部侧壁向内设置有第一盲孔道和 第二盲孔分别对应连通第一油孔和第二油孔，所述手动控油阀为设置在第二盲孔内的第二 滑杆，所述第二滑杆由与第二油孔密封配合的第二密封段和连通段组成，所述滑杆在第二 盲孔内移动连通段与第二油孔之间形成连通或割断油馕和密闭腔的通道；所述手动控油阀 为设置在第一盲孔内的第一滑杆，所述第一滑杆由与第一盲孔密封配合的活塞和设置在活 塞端的活塞杆组成，第一油孔两端分别设置有单向阀。
5. 如权利要求4所述的轻便手动液压支架，其特征在于，所述连通段为设置在密封段 上的环形槽或径向通孔。
6. 如权利要求5所述的轻便手动液压支架，其特征在于，第一滑杆和第一盲孔以及第 二滑杆和第二盲孔端部分别设置有相互配合的螺纹，其中，第二滑杆上设置有压縮弹簧。
7. 如权利要求6所述的轻便手动液压支架，其特征在于，所述的活塞上设置有密封装置，所述的密封装置为设置在活塞顶部设置有开口向上的密封帽，所述密封帽内设置有外 径与其内径相当的活性套，所述的活性套上设置有压盖，所述的压盖将活性套和密封帽压紧设置在活塞上。
8. 如权利要求7所述的轻便手动液压支架，其特征在于，所述的活塞和支撑杆之间设 置缓冲装置，所述的缓冲装置具体为设置在支撑杆和活塞之间的密封胶套，活塞周向设置 有紧固螺栓，所述的螺栓将活塞固定在支撑杆上。
9. 权利要求8所述的轻便手动液压支架，其特征在于，油馕底部设置有外沿，外沿底部 设置有密封圈，所述液压油缸内壁设置有突起环，所述的突起环设置在所述油馕外沿上，所 述油馕上部设置在液压油缸内壁。
10. 如权利要求9所述的轻便手动液压支架，其特征在于，所述的液压油缸底部两端分 别与液压油缸内壁和外套管内壁螺纹连接，液压油缸端部压紧设置在油馕外沿底部的密封 圈上。
专利摘要本实用新型公开了一种轻便手动液压支架，为解决现有技术中笨重、使用不方便等问题而发明。包括液压柱塞和设置在液压柱塞至少一端的加长支撑杆，加长支撑杆由一根或两根以上加长支撑杆单元首尾连接构成，加长支撑杆单元首尾两端分别设置有相互配合的连接部，液压柱塞至少有一端设置有与所述加长支撑杆单元首端或尾端相配合的连接部。上述的结构，在使用过程中，加长支撑杆大大增加了液压支架的升降范围，实现了一个液压支架多用，节约了成本，并且，由于加长支撑杆由若干单元杆组装而成，由于套管装置体积较小，空心重量较轻，轻便适于工人携带，安装方便，便于操作，移动省力，大大降低了工人的工作强度。
文档编号E21D15/44GK201486574SQ20092015812
公开日2010年5月26日 申请日期2009年6月8日 优先权日2009年6月8日
发明者徐旺斌 申请人:徐旺斌