专利名称：一种环形高压管汇装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及油气井压裂作业高压管汇车，尤其是配置在管汇车上的高压管汇装置。
背景技术：
在油气井压裂作业机组中通常都配备一套高压管汇车，它的作用是连接压裂泵车的高压排出口 ，在施工中将经压裂泵车增压的压裂液汇集后注入井底。随着深层油气井开发量的增加，压裂作业的规模越来越大，注入井底的压裂液量随之增加，从高压管汇装置中通过的压裂液量也随着增加。
现有的压裂管汇车的高压管汇装置由一根主管路以及其上分出的八个支管路构成，每个支路上有一个单向阀或旋塞阀作为控制开关，在主管路上有一个接口用来连接压力传感器，测量高压管路中的压力。采用此种连接方式的高压管汇装置，流体的过流面积小，每个接口和主管路的交汇处直角连接，压裂液流动阻力及能量损失较大，并且含砂的压裂液流动时与管壁接触产生的摩擦，使管汇的内壁产生很大的冲蚀和磨损，直接影响了高压管汇装置的传输效果和使用寿命。
发明内容-
本实用新型目的，是对现有高压管汇装置进行改进，提供一种环形的高压管汇装置，克服现有高压管汇装置过流面积小，对管壁冲蚀较严重的问题，提高管汇的传输效率和使用寿命。
本实用新型是通过如下方式实现上述目的。环形高压管汇装置包括弯头、歧管接头、直管、立体歧管接头、活动弯头、立体Y形接头、压力传 感器，其特征在于由弯头、歧管接头、直管、立体歧管接头、活动弯头、 立体歧管接头、直管、歧管接头、立体Y形接头依次通过由壬连接形成环 形结构，在立体歧管接头和立体Y形接头上安装压力传感器。歧管接头的
主管与支管形成的夹角在30 45度之间，主管的两端分别与构成环形结构
的直管、弯头相联，支管安装有单向阀和旋塞阀构成联接压裂泵车的吸入
口，所述的管汇装置有8个歧管接头均安装有单向阀和旋塞阀；所述的立 体歧管接头和立体Y形接头是一种立体四通的高压接头。
本实用新型的有益效果是
1、 由于将单管路高压管汇装置改进成环形结构高压管汇装置，增大了 流体的过流面积，减小了流体的阻力和对管壁的冲蚀。
2、 环形高压管路的吸入口和主管路之间有在30 45度夹角，使流体 的运动方向更加平稳，减少能量损失。
3、 环形高压管汇装置采用立体歧管接头安装压力传感器，使整个结构
更紧凑。
图1为本实用新型的俯视图
图2为立体Y形接头的示意图
图3为立体Y形接头的A-A剖视图
具体实施方式
以下结合附图谈一下实施例如图1所示，环形高压管汇装置由弯头1、
歧管接头2、直管3、立体歧管接头4、活动弯头5、立体歧管接头4、直管3、歧管接头2、立体Y形接头9依次通过由壬连接形成环形结构，在立体 歧管接头4和立体Y形接头9上安装有压力传感器10。歧管接头2的主管 与支管形成的夹角为45度，歧管接头2主管的两端分别与构成环形结构的 直管3、弯头1相联，支管安装有单向阀7和旋塞阀6构成联接压裂泵车的 吸入口，所述的歧管接头2有6个、立体歧管接头4有2个均安装有单向 阀7和旋塞阀6以及阀盖8;所述的立体歧管接头和立体Y形接头是一种 立体四通的高压接头。
施工时，根据施工现场压裂车的数量，将旋塞阀6上的阀盖8取下， 将压裂泵车的排出口接到旋塞阀6的吸入口上，打开旋塞阀6后，压裂液 就可通过单向阀7汇集到环形管汇装置的管路中，Y形接头9通过井场备 用的高压直管接到油气井的井口，压裂液就可从Y形接头9流出，通过高 压直管注入井底。
权利要求1、一种环形高压管汇装置，包括弯头、歧管接头、直管、立体歧管接头、活动弯头、立体Y形接头、压力传感器，其特征在于由弯头、歧管接头、直管、立体歧管接头、活动弯头、立体歧管接头、直管、歧管接头、立体Y形接头依次通过由壬连接形成环形结构。
2、 根据权利要求l所述的一种环形高压管汇装置，其特征在于，歧管 接头的主管与支管形成的夹角为30-45度。
3、 根据权利要求1所述的一种环形高压管汇装置，其特征在于，环形 管路中接的立体Y形接头是一种立体四通的高压接头。
专利摘要本实用新型涉及油气井压裂作业高压管汇车，尤其是配置在管汇车上的高压管汇装置。包括一个活动弯头、若干个单向阀、旋塞阀、直管、歧管接头、及立体的歧管接头等零件。其特征在于由弯头、歧管接头、直管、立体歧管接头、活动弯头、立体歧管接头、直管、歧管接头、立体Y形接头依次通过由壬连接形成环形结构，歧管接头的主管与支管形成的夹角为30-45度，增大了流体的过流面积，减小了流体的阻力，降低了流体的能量损失。克服现有高压管汇装置过流面积小，对管壁冲蚀较严重的问题。
文档编号E21B43/26GK201412132SQ20092008600
公开日2010年2月24日 申请日期2009年5月20日 优先权日2009年5月20日
发明者吴汉川, 孙晓明, 彭平生, 李莉莉 申请人:中国石化集团江汉石油管理局第四机械厂