专利名称：限高路段袋装砂井施工方法
技术领域：
本发明涉及一种新型的袋装砂井施工方法，特别涉及一种限高路段袋装砂井施工方法， 属于地基及基础工程施工技术领域。
背景技术：
沿海地区分布大量软土地基，由于软土地基的天然承载能力不足，所以需要对软土地基 进行加固处理。袋装砂井法具有造价低的特点，被广泛应用。
近年来，由于基础建设的迅速发展，在一些采用袋装砂井处理软土地基的项目中，砂井 施工机具的架设经常会遇到高压线或其它建筑设施的限高阻挡，为解决此问题，人们通常考 虑移除限高物或改用其它软基处理方法，这通常会导致工程造价偏高和施工进度拖慢。
发明内容
本发明的目的在于提供一种限高路段袋装砂井的施工方法，该方法的目的是解决在袋装 砂井施工过程中遇到高压线或其它建筑设施的阻挡，而常规的袋装砂井技术施工方法施工比 较困难或需要采用其它方法处理时导致工程造价高的问题。
为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是
一种限高路段袋装砂井施工方法，其施工工艺流程如下
测量放样—机械对中定位一从下往上数第一节砂井管定位—振锤下降、锤下钢柱插入第 一节砂井管的套筒内—振动下沉第一节砂井管至露出地面0.2m左右—振锤上升4吊钩吊第 二节砂井管并插接到第一节砂井管的套筒内—振锤下降、锤下钢柱插入第二节砂井管的套筒
内—振动下沉第二节砂井管至露出地面0.2m左右—同样方法施工其它砂井管直至设计深度； 在沉放砂井管的同时，钢丝绳跟随第一节砂井管沉入地基—袋装砂井放入砂井管内—钢丝绳 最上面一个吊环挂在振锤吊钩上—振锤提升至从上往下数第一节砂井管完全露出地面0.2m 左右—吊钩吊第一节砂井管至砂井管槽—吊钩拉住第二节砂井管耳环—振锤下降0.2m左右、 摘除钢丝绳吊环—振锤下沉至地面附近、钢丝绳第二个吊环挂在振锤吊钩上—提升第二节砂 井管完全露出地面0.2m左右—吊第二节砂井管至砂井管槽—吊钩拉住第三节砂井管耳环— 同样方法施工其它砂井管直至最下面一节砂井管拔出—移机。
上述方法采用的砂井机塔架高度按照现场条件确定，塔架上安装工作平台，每节砂井管 长2 4m，每节管上端安装一个套筒，上节管可以插入下节管套筒内，振锤下设钢圆柱和吊钩， 振锤下的钢圆柱伸入砂井管套筒内进行沉管，利用振锤的吊钩分节提升栓系在最下面一节砂 井管上的钢丝绳、拆卸砂井管。所述的钢丝绳利用钢丝绳夹设置与砂井套管数量相同的吊环，最下面两个相邻吊环之间 钢丝绳长度比最下面一节砂井套管长50cm左右，其余相邻吊环之间钢丝绳的长度与砂井套 管长度相同。
本发明相对于现有技术的有益效果在于可解决在限高路段中袋装砂井无法施工的难题， 确保了在安全施工袋装砂井的同时不影响附近建筑物的安全，同时避免了对限高物的拆迁等 问题。
具体实施例方式
下面通过实施例对本发明做进一步详细说明，这些实施例仅用来说明本发明，并不限制 本发明的范围。 实施例l
砂井机塔架高度按照施工现场条件确定，塔架上安装工作平台，每节砂井管长2~4m， 每节管上端安装一个套筒，上节管可以插入下节管套筒内，振锤下设钢圆柱和吊钩，振锤下 的钢圆柱伸入砂井管套筒内进行沉管，利用振锤的吊钩分节提升栓系在最下面一节砂井管上 的钢丝绳、拆卸砂井管。测量放样—机械对中定位—从下往上数第一节砂井管定位—振锤下
降、锤下桩柱插入第一节砂井管的套筒内—振动下沉第一节砂井管至露出地面0.2m左右—振 锤上升—吊钩吊第二节砂井管并插接到第一节砂井管的套筒内一振锤下降、綞下钢柱插入第 二节砂井管的套筒内4振动下沉第二节砂井管至露出地面0.2m左右—同样方法施工其它砂
井管直至设计深度；在沉放砂井管的同时，钢丝绳跟随第一节砂井管沉入地基—袋装砂井放 入砂井管内—钢丝绳最上面一个吊环挂在振锤吊钩上—振锤提升至从上往下数第一节砂井管
完全露出地面0.2m左右—吊钩吊第一节砂井管至砂井管槽—吊钩拉住第二节砂井管耳环— 振锤下降0.2m左右、摘除钢丝绳吊环一振锤下沉至地面附近、钢丝绳第二个吊环挂在振锤吊 钩上—提升第二节砂井管完全露出地面0.2m左右—吊第二节砂井管至砂井管槽—吊钩拉住 第三节砂井管耳环—同样方法施工其它砂井管直至最下面一节砂井管拔出—移机。
中江高速，采用上述袋装砂井施工方法，袋装砂井采用梅花型布置，袋装砂井直径为 7cm，长度为21m，砂井具体间距为1.2m，限高物为净空12 m的高压线，通过应用本发明的 施工方法，使中江高速路段的袋装砂井快速有效的完成施工，而不用移走高压线，同时经验 收达到了预期的效果。 实施例2
广珠西线高速公路，采用本发明的限高路段袋装砂井施工方法，袋装砂井采用梅花型布 置，袋装砂井直径为7cm，长度为18m，砂井具体间距为L2m，限高物为净空10 m的高压 线，通过应用本发明的施工方法，使广珠商线高速路段的袋装砂井快速有效地完成施工，而不用移走高压线，同时经验收达到了预期的效果。 实施例3
汕揭高速公路，采用本发明的限高路段袋装砂井施工方法，袋装砂井采用梅花型布置， 袋装砂井直径为7cm，长度为15m，砂井具体间距为l.Om，限高物为净空8 m的跨线桥，通 过应用本发明，使汕揭高速路段的袋装砂井快速有效的完成施工，而不影响跨线桥的使用， 同时经验收达到了预期的效果。
权利要求
1.一种限高路段袋装砂井施工方法，其特征在于其施工工艺流程如下测量放样→机械对中定位→从下往上数第一节砂井管定位→振锤下降、锤下钢柱插入第一节砂井管的套筒内→振动下沉第一节砂井管至露出地面0.2m左右→振锤上升→吊第二节砂井管并插接到第一节砂井管的套筒内→振锤下降、锤下钢柱插入第二节砂井管的套筒内→振动下沉第二节砂井管至露出地面0.2m左右→同样方法施工其它砂井管直至设计深度；在沉放砂井管的同时，钢丝绳跟随第一节砂井管沉入地基→袋装砂井放入砂井管内→钢丝绳最上面一个吊环挂在振锤吊钩上→振锤提升至从上往下数第一节砂井管完全露出地面0.2m左右→吊钩吊第一节砂井管至砂井管槽→吊钩拉住第二节砂井管耳环→振锤下降0.2m左右、摘除钢丝绳吊环→振锤下沉至地面附近、钢丝绳第二个吊环挂在振锤吊钩上→提升第二节砂井管完全露出地面0.2m左右→吊第二节砂井管至砂井管槽→吊钩拉住第三节砂井管耳环→同样方法拔出其它砂井管直，最后一节砂井管不放到砂井管槽中→移机。
2. 根据权利要求1所述的限高路段袋装砂井施工方法，其特征在于每节砂井管长2 4m， 每节管上端安装一个套筒，套筒的直径稍大于砂井管的直径，上节管通过套筒和下节管连接， 振锤下设钢圆柱和吊钩，振锤下的圆钢柱伸入砂井管套筒内进行沉管，用振锤的吊钩分节提 升栓系在最下面一节砂井管上的钢丝绳、拆卸砂井管。
3. 根据权利要求1所述的限高路段袋装砂井施工方法，其特征在于所述的钢丝绳利用 钢丝绳夹设置与砂井套管数量相同的吊环，最下面两个相邻吊环之间钢丝绳长度比最下面一 节砂井套管长50cm左右，其余相邻吊环之间钢丝绳的长度与砂井套管长度相同。
全文摘要
本发明涉及一种限高路段袋装砂井施工方法，该方法对常规砂井桩机进行改装，采取套筒接管法施工，其工艺流程为测量放样→机械对中定位→分节接管和沉管至设计深度→下放砂井→提管、分节卸管→移机；具体施工方法是砂井机塔架高度按照现场条件确定，塔架上安装工作平台，每节砂井管长2～4m，每节管上端安装一个套筒，上节管可以插入下节管套筒内，最下面一节砂井管设管靴，其套筒上设耳环栓系钢丝绳；振锤下设钢圆柱和吊钩，振锤下的钢圆柱伸入砂井管套筒内进行沉管，分节打到设计深度后下放砂井袋，利用振锤的吊钩分节提升栓系在最下面一节砂井管上的钢丝绳、分节拆卸砂井管；采用本方法施工可以解决限高地段施工袋装砂井问题而不影响附近的建筑物安全。
文档编号E02D3/10GK101644045SQ20091003994
公开日2010年2月10日 申请日期2009年6月3日 优先权日2009年6月3日
发明者周杰南, 翔 李, 蒙庆辉, 谭祥韶 申请人:广东省航盛建设集团有限公司