专利名称：水中悬浮隧道的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于一种水中悬浮隧道。
背景技术：
现有技术中的水中悬浮隧道，包括隧道本体，所述隧道本体悬浮 在水中，下部系有绳索，绳索的另一端被放置在不同方向的配重物或 水底岩石上；隧道由若干节管段连接而成。例如专利申请号为 03153872.X，发明名称为一种半潜式隧道及其架设方法的中国发明专 利申请，以及专利申请号为200510034306.X，发明名称为悬浮法海迪 隧道的中国发明专利申请。现有悬浮隧道存在的缺陷为1、隧道本体 的防腐蚀性能较弱，使用寿命较短；2、隧道本体与绳索连接结构安装 麻烦；3、窗户的防水性能差；4、管段之间密封性能较差。 发明内容
为了克服现有的悬浮隧道的防腐蚀性能较弱、使用寿命短的不足， 本实用新型提供一种抗腐蚀性能强、延长使用寿命的水中悬浮隧道。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是-
一种水中悬浮隧道，包括隧道本体和钢绳，所述隧道本体由至少 三段管段前后连接而成，所述钢绳一端与隧道本体的下端固定连接， 所述钢绳的另一端与位于水底的隧道基础固定连接，所述隧道本体的 横截面呈层状结构，所述隧道本体包括钢铁内层、混凝土中层和铝制 外层，所述混凝土中层套装在钢铁内层外，所述铝制外层套装在混凝 土中层外。
进一步，所述铝制外层为蜂窝状的铝材型挤压结构。
再进一步，所述隧道本体上固定安装第一螺栓，所述第一螺栓与 第一钢锚吊钩固定连接，所述第一钢锚吊钩与钢绳的一端连接，所述 隧道基础上安装第二螺栓，所述第二螺栓与第二钢锚吊钩固定连接， 所述第二钢锚调头与钢绳的另一端连接。
更进一步，所述管段上开有窗孔，所述窗孔上固定安装四块铝板 组成的窗户，在隧道本体内侧的窗户的四侧安装四个冷弯不锈钢棱边。
所述管段的端部安装钢环法兰，所述一个管段端部的钢环法兰与
相邻管段端部的钢环法兰通过钢锚杆固定连接，在两个相邻管段连接
处的铝制外层之间安装橡胶圈，在一个管段端部的钢铁内层与铝制外
层之间放置滑动橡胶圈。
本实用新型的技术构思为管状结构有一个由三种不同的原材料
构成的多层横截面，从而实现了该横截面的"夹层"配置内层由钢
铁制成，中层由混凝土制成，外层由铝制成。因此，该横截面获得了
所用原材料之间的协同合作。除易腐蚀外，钢铁的特点是重量轻和因
结构构件小而具有较高的机械性能(抗拉强度、抗疲劳性、抗冲击和
延展性)。因此，钢铁置于该结构的内部，以防与水接触。除张力性能
低外，混凝土的特点是成本低，能稳定阿基米德浮力作用下的重量、
压縮时良好的机械性能和对水环境的最佳响应。因此，混凝土为该横
截面的中层，执行不同的任务，如保护钢铁不被腐蚀，确保配重，并
与轴位的钢管合作，确保隧道的抗剪和抗弯力。钢铁和混凝土管被构
想成一个复合结构。最后，除防火性能和刚度低外，铝的特点是抗腐
蚀性强、机械阻力和加工性能强。据此， 一个蜂窝状的铝材型挤压结
构被作为该夹层结构的外伴管放置，以创造一个抗腐蚀层。此外，若
有外部冲击力，该铝材型蜂窝状结构可作为能力吸收器使用。
锚固系统由三种系列的钢丝绳制成，这些钢丝绳将该隧道连接 到隧道基础上。钢丝绳的端部连接被构想和模拟成球形铰链。从本 质上来说，这些球形铰链基于"吊钩"的概念。锚固吊钩是一个不 锈钢吊钩，通过一个螺栓系统连接到内部钢隧道管上。该螺栓系统装 在一个装满水泥砂浆的金字塔形钢盒中。水泥砂浆浇筑在混凝土浇筑 的钢层与铝层之间，并焊接到钢管上。本系统确保系统连接的适当强 度与刚度，并方便其安装，隧道与隧道基础之间的锚固连接也采用吊 钩构件。这些构件均被融入到基础浇筑中。
窗户具体结构的设计基于从内部钢层通往外部铝层，允许混凝土 浇筑和确保防水特性的需要。窗玻璃位于一个由四块铝板制成的预组 装箱中。在浇筑混凝土前，将铝板插入阿基米德桥模块中。窗户由内 侧的四个冷弯不锈钢棱边构件关闭。
该接头由两个钢环法兰构成，每个法兰都属于相邻模块中的一个。 法兰通过高强度钢锚杆相互连接。螺栓法兰位于内部混凝土和钢结构 层。在外部铝结构层，模块间压入一个橡胶圈，以确保该连接的防水 性。钢和铝构件之间放置一个滑动橡胶圈，以便连接能因温度变化发 生相关位移。
本实用新型的有益效果主要表现在1、隧道本体的防腐蚀性好， 延长了使用寿命；2、隧道本体与绳索连接结构安装简单；3、窗户的 防水性好；4、管段之间密封性能强。
图1是本实用新型的水中悬浮隧道的示意图。 图2是隧道的横截面示意图。
图3是铝材料挤压结构，即图2中A部的放大示意图。 图4是隧道与钢绳的连接关系示意图。 图5是钢钩的示意图。 图6是窗户的示意图。 图7是管段与管段之间的连接关系示意图。 图8是图7中B部的放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
参照图1_图8， 一种水中悬浮隧道，包括隧道本体1和钢绳2， 所述隧道本体1由至少三段管段前后连接而成，所述钢绳2 —端与隧 道本体1的下端固定连接，所述钢绳2的另一端与位于水底的隧道基 础固定连接，所述隧道本体1的横截面呈层状结构，所述隧道本体包 括钢铁内层3、混凝土中层4和铝制外层5，所述混凝土中层4套装在 钢铁内层3外，所述铝制外层5套装在混凝土中层4外。
所述铝制外层5为蜂窝状的铝材型挤压结构。所述隧道本体1上 固定安装第一螺栓6，所述第一螺栓6与第一钢锚吊钩7固定连接， 所述第一钢锚吊钩7与钢绳2的一端连接，所述隧道基础上安装第二 螺栓，所述第二螺栓与第二钢锚吊钩固定连接，所述第二钢锚调头与 钢绳2的另一端连接。
所述管段上开有窗孔，所述窗孔上固定安装四块铝板组成的窗户 8，在隧道本体内侧的窗户的四侧安装四个冷弯不锈钢棱边9。
所述管段的端部安装钢环法兰10，所述一个管段端部的钢环法兰 与相邻管段端部的钢环法兰通过钢锚杆固定连接，在两个相邻管段连接处的铝制外层之间安装橡胶圈11，在一个管段端部的钢铁内层与铝
制外层之间放置滑动橡胶圈12。
本实施例中，钢铁的特点是重量轻和因结构构件小而具有较高的
机械性能(抗拉强度、抗疲劳性、抗冲击和延展性)。因此，钢铁置于
该结构的内部，以防与水接触。除张力性能低外，混凝土的特点是成
本低，能稳定阿基米德浮力作用下的重量、压縮时良好的机械性能和
对水环境的最佳响应。因此，混凝土为该横截面的中层，执行不同的
任务，如保护钢铁不被腐蚀，确保配重，并与轴位的钢管合作，确保
隧道的抗剪和抗弯力。钢铁和混凝土管被构想成一个复合结构。最后，
除防火性能和刚度低外，铝的特点是抗腐蚀性强、机械阻力和加工性
能强。据此， 一个蜂窝状的铝材型挤压结构被作为该夹层结构的外伴
管放置，以创造一个抗腐蚀层。此外，若有外部冲击力，该铝材型蜂
窝状结构可作为能力吸收器使用。
锚固系统由三种系列的钢丝绳制成，这些钢丝绳将该隧道连接 到隧道基础上。钢丝绳的端部连接被构想和模拟成球形铰链。从本 质上来说，这些球形铰链基于"吊钩"的概念。锚固吊钩是一个不 锈钢吊钩，通过一个螺栓系统连接到内部钢隧道管上。该螺栓系统装 在一个装满水泥砂浆的金字塔形钢盒中。水泥砂浆浇筑在混凝土浇筑 的钢层与铝层之间，并焊接到钢管上。本系统确保系统连接的适当强 度与刚度，并方便其安装，隧道与隧道基础之间的锚固连接也采用吊 钩构件。这些构件均被融入到基础浇筑中。
窗户具体结构的设计基于从内部钢层通往外部铝层，允许混凝土 浇筑和确保防水特性的需要。窗玻璃位于一个由四块铝板制成的预组 装箱中。在浇筑混凝土前，将铝板插入阿基米德桥模块中。窗户由内
侧的四个冷弯不锈钢棱边构件关闭。
该接头由两个钢环法兰构成，每个法兰都属于相邻模块中的一个。 法兰通过高强度钢锚杆相互连接。螺栓法兰位于内部混凝土和钢结构 层。在外部铝结构层，模块间压入一个橡胶圈，以确保该连接的防水 性。钢和铝构件之间放置一个滑动橡胶圈，以便连接能因温度变化发 生相关位移。
权利要求1.一种水中悬浮隧道，包括隧道本体和钢绳，所述隧道本体由至少三段管段前后连接而成，所述钢绳一端与隧道本体的下端固定连接，所述钢绳的另一端与位于水底的隧道基础固定连接，其特征在于所述隧道本体的横截面呈层状结构，所述隧道本体包括钢铁内层、混凝土中层和铝制外层，所述混凝土中层套装在钢铁内层外，所述铝制外层套装在混凝土中层外。
2、 如权利要求1所述的水中悬浮隧道，其特征在于所述铝制外层为 蜂窝状的铝材型挤压结构。
3、 如权利要求1或2所述的水中悬浮隧道，其特征在于所述隧道本 体上固定安装第一螺栓，所述第一螺栓与第一钢锚吊钩固定连接，所 述第一钢锚吊钩与钢绳的一端连接，所述隧道基础上安装第二螺栓， 所述第二螺栓与第二钢锚吊钩固定连接，所述第二钢锚调头与钢绳的 另一端连接。
4、 如权利要求3所述的水中悬浮隧道，其特征在于所述管段上开有 窗孔，所述窗孔上固定安装四块铝板组成的窗户，在隧道本体内侧的 窗户的四侧安装四个冷弯不锈钢棱边。
5、 如权利要求3所述的水中悬浮隧道，其特征在于所述管段的端部 安装钢环法兰，所述一个管段端部的钢环法兰与相邻管段端部的钢环 法兰通过钢锚杆固定连接，在两个相邻管段连接处的铝制外层之间安 装橡胶圈，在一个管段端部的钢铁内层与铝制外层之间放置滑动橡胶 圈。
专利摘要一种水中悬浮隧道，包括隧道本体和钢绳，所述隧道本体由至少三段管段前后连接而成，所述钢绳一端与隧道本体的下端固定连接，所述钢绳的另一端与位于水底的隧道基础固定连接，所述隧道本体的横截面呈层状结构，所述隧道本体包括钢铁内层、混凝土中层和铝制外层，所述混凝土中层套装在钢铁内层外，所述铝制外层套装在混凝土中层外。本实用新型提供一种抗腐蚀性能强、延长使用寿命的水中悬浮隧道。
文档编号E02D29/067GK201195847SQ20082011196
公开日2009年2月18日 申请日期2008年5月4日 优先权日2008年5月4日
发明者安东尼奥·佛伦提诺 申请人:阿基米德桥国际公司