专利名称：新型高效节能油田注水井洗井车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种油田注水井洗井作业使用设备，尤其是 一种车载过滤器进行注水井和油井洗井的新型高效节能油田注 水井洗井车，适用于石油天然气井井下施工作业。
技术背景目前，公知的技术是，如ZL 02274492.4《双车组合式注水 井洗井车》，由洗井液处理车和洗井泵车组合而成，在洗井液处 理车上安装着除砂器、液液分离器、卧式沉降器、污油箱、污水 回收泵；在洗井泵车上安装着一级过滤器、二级过滤器、洗井泵、 净化清水箱。ZL 02237902.9《油田注水井循环洗井车》，由卧式 油水分离器、一二级除油器、两个串联核桃壳过滤器、一二级精 滤器组成。ZL 00263988.2《一种车载式洗井装置》，由双旋液固 液分离器，卧式除油器；油水分离器，精滤罐，缓冲箱组成。实 际应用结果表明，以上洗井车普遍存在着车装水处理设备体积 庞大，设备过重，导致洗井车越野性能不好；水处理工艺复杂， 流程过长，结构复杂，滤料更换困难，维护不便；洗井液水质变 化范围大，对水处理设备造成冲击，产生波动，导致水质达标率 低。有的压力除油罐内聚结材料不能及时更换，影响处理效果； 水力旋流器设备稳定性差，内壁不耐磨，有的尚未达到预期设计 指标，结构参数有待改进；机械搅拌式核桃壳过滤器的搅拌机损坏频繁，滤料反冲洗不彻底的问题。 发明内容
为了克服现有技术上的缺点，本实用新型提供一种新型高效 节能油田注水井洗井车，它不仅其洗井效果良好，污水不外排； 而且可节省大量注水，洗井返出液水质处理稳定达标，满足洗井 要求。
本实用新型解决其技术问题所用的技术方案是动力传动装 置靠底盘车车头方向的底盘上通过管线连接安装加药箱、操作控 制箱和洗井泵，清水箱通过连接管线与洗井泵连接，动力传动装 置靠车尾方向的底盘上通过管线顺序连接安装清水箱、陶瓷滤芯 精密过滤器、块状介质过滤器，篮式过滤器而构成。在汽车变速 箱附近装有二个取力器，为洗井泵、液压支腿提供动力。洗井液 处理装置由篮式过滤器、三级块状介质过滤器、陶瓷滤芯精密过 滤器处理单元以及清水箱、加药装置、操作控制箱、悬臂小吊车 组成，各个处理单元通过管汇相连，其中两台并联篮式过滤器由 管线与第一级块状介质过滤器、第二级块状介质过滤器相连；第 一级块状介质过滤器的出口通过管线分别与第二级块状介质过 滤器、第三级块状介质过滤器相连；第二级块状介质过滤器的出 口通过管线与第三级块状介质过滤器相连；第三级块状介质过滤 器的出口通过管线分别与陶瓷滤芯精密过滤器相连；篮式过滤 器、第一、二、三级块状介质过滤器、陶瓷滤芯精密过滤器通过 管线可分别与清水箱相连；加药装置通过管线并入清水箱和洗井泵之间的连接管上。悬臂小吊车位于陶瓷滤芯过滤器、第一级块 状介质过滤器、第二级块状介质过滤器、第三级块状介质过滤器 中间，并位于汽车底盘的纵轴线上。陶瓷滤芯过滤器、第一级块 状介质过滤器、第二级块状介质过滤器、第三级块状介质过滤器、 两台篮式过滤器以汽车底盘的纵轴线为中心两侧对称布置，清水 箱为方箱形结构，其中心线位于汽车底盘的纵轴线上。块状介质过滤器为上封头采用快开法兰连接形式的罐体结 构，上封头设有出水口、排水口，下封头设有进水口、放水口， 罐内设有块状介质挤压装置。每级块状介质过滤器由两种不同孔 径规格的过滤块状介质由疏到密依次排列；各级块状介质过滤器 采用不同块状介质孔径进行级配。陶瓷滤芯精密过滤器为上封头采用快开法兰连接形式的罐 体结构，上封头设有出水口、反洗水进口，下封头设有进水口、 放空口，罐内布置有多个陶瓷滤芯。篮式过滤器为通用型过滤器，由本体内安装筛管而构成。本实用新型的有益效果是在施工作业中，其洗井效果良好， 污水不外排，洗井返出液水质处理稳定达标，满足洗井要求。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 图l是本实用新型的结构示意主视图。图2是本实用新型的结构示意俯视图。图3是本实用新型的块状介质过滤器的结构示意图。图4是本实用新型的陶瓷滤芯精密过滤器的结构示意图。 图中零件编号为1、底盘车，2、洗井泵，3、清水箱(6)
和洗井泵(2)之间的连接管线，4、加药箱，5、动力传动装置， 6、清水箱，7、陶瓷滤芯精密过滤器(8)和清水箱(6)之间的 连接管线，8、陶瓷滤芯精密过滤器，9、悬臂小吊车，10、 一级 块状介质过滤器，11、篮式过滤器(12)和一级块状介质过滤器 (10)之间的连接管线，12、篮式过滤器，13、出水口， 14、进 水口， 15、放空管线，16、 一级块状介质过滤器(10)和二级块 状介质过滤器(17)之间的连接管线，17、 二级块状介质过滤器， 18、 二级块状介质过滤器(17)和三级块状介质过滤器(20)之 间的连接管线，19、 一级块状介质过滤器(10)和三级块状介质 过滤器(20)之间的连接管线，20、三级块状介质过滤器，21、 三级块状介质过滤器(20)和陶瓷滤芯精密过滤器(8)之间的 连接管线，22、三级块状介质过滤器(20)和清水箱(6)之间 的连接管线，23、操作控制箱，24、液压支腿，25、筛管，10-1、 旋转手轮，10-2、排水口， 10-3、固定板，10-4、块状介质，10-5、 挤压盘，10-6、块状介质过滤器进水口， 10-7、放水口， 10-8、 轴，10-9、块状介质过滤器出水口， 10-10、上封头，10-11、罐 体，10-12、下封头，8-1、反洗水进口， 8-2、陶瓷滤芯，8-3、 放空口， 8-4、陶瓷滤芯精密过滤器进水口， 8-5、陶瓷滤芯精密 过滤器出水口， 8-6、上封头，8-7、罐体，8-8、下封头。
具体实施方式
参见图l、图2，进一步说明本实用新型的具体结构及功能。 动力传动装置(5)靠底盘车(1)车头方向的底盘上通过管
线连接安装加药箱(4)、操作控制箱(23)和洗井泵(2)，清水 箱(6)通过清水箱(6)和洗井泵(2)之间的连接管线(3)与 洗井泵(2)连接，动力传动装置(5)靠车尾方向的底盘上通过 管线顺序连接安装清水箱(6)、清水箱(6)通过陶瓷滤芯精密 过滤器(8)和清水箱(6)之间的连接管线(7)连接陶瓷滤芯 精密过滤器(8);陶瓷滤芯精密过滤器(8)通过三级块状介质 过滤器(20)和陶瓷滤芯精密过滤器(8)之间的连接管线(21) 连接三级块状介质过滤器(20);三级块状介质过滤器(20)通 过二级块状介质过滤器(17)和三级块状介质过滤器(20)之间 的连接管线(18)和一级块状介质过滤器(10)和三级块状介质 过滤器(20)之间的连接管线(19)分别与二级块状介质过滤器 (17)、 一级块状介质过滤器(10)连接； 一级块状介质过滤器 (IO)通过一级块状介质过滤器(10)和二级块状介质过滤器(17) 之间的连接管线(16)与二级块状介质过滤器(17)连接；三级 块状介质过滤器(20)通过三级块状介质过滤器(20)与清水箱 (6)之间的连接管线(22)连接；篮式过滤器(12)通过篮式 过滤器(12)和一级块状介质过滤器(10)之间的连接管线(11) 与一级块状介质过滤器(10)连接；悬臂小吊车(9)安装于陶 瓷滤芯精密过滤器(8)、 一级块状介质过滤器(10)、 二级块状 介质过滤器(17)、三级块状介质过滤器(20)中间而构成。在汽车变速箱附近装有二个取力器，为洗井泵(2)、液压支腿(24) 提供动力。洗井液处理装置由篮式过滤器(12)、块状介质过滤
器(三级)、陶瓷滤芯精密过滤器(8)处理单元以及清水箱(6)、 加药装置(4)、操作控制箱(23)、悬臂小吊车(9)组成，各个 处理单元通过管汇相连，其中两台并联篮式过滤器(12)由管线 与一级块状介质过滤器(10)、 二级块状介质过滤器(17)相连； 一级块状介质过滤器(10)的出口通过管线分别与二级块状介质 过滤器(17)、三级块状介质过滤器(20)相连；二级块状介质 过滤器(17)的出口通过管线与三级块状介质过滤器(20)相连； 三级块状介质过滤器(20)的出口通过管线分别与陶瓷滤芯精密 过滤器(8)相连；篮式过滤器(12)、第一、二、三级块状介质 过滤器、陶瓷滤芯精密过滤器(8)通过管线可分别与清水箱(6) 相连；加药装置(4)通过管线并入清水箱(6)和洗井泵(2) 之间的连接管上。悬臂小吊车(9)位于陶瓷滤芯精密过滤器(8)、 第一级块状介质过滤器、第二级块状介质过滤器、第三级块状介 质过滤器中间，并位于汽车底盘的纵轴线上。陶瓷滤芯精密过滤 器(8)、第一级块状介质过滤器、第二级块状介质过滤器、第三 级块状介质过滤器、两台篮式过滤器(12)以汽车底盘的纵轴线 为中心两侧对称布置，清水箱(6)为方箱形结构，其中心线位 于汽车底盘的纵轴线上。
篮式过滤器(12)为通用型过滤器，由本体内安装筛管(25) 而构成。参见图3， 一级块状介质过滤器(10)、 二级块状介质过滤器 (17)、三级块状介质过滤器(20)的结构为同一结构，上封头 (10-10设有块状介质过滤器出水口 (10-9)、排水口 (10-2)， 下封头(10-12)设有块状介质过滤器进水口 (10-6)、放水口 (10-7)，罐体(10-11)的罐内设有块状介质(10-4)和块状介 质反洗挤压装置通过轴(10-8)连接固定板(10-3)、挤压盘 (10-5)和安装于罐体(10-11)正上方旋转手轮(10-1)连接 而构成。滤罐内由两种不同孔径规格的耐油亲水的块状介质 (10-4)由疏到密依次排列；过滤时污水从块状介质过滤器进水 口 (10-6)由下到上流过块状介质(10-4)，去除油和悬浮固体 颗粒，由块状介质过滤器出水口 (10-9)排出，流入下一级。块 状介质过滤器滤料再生采用机械挤压和水冲洗方式，反洗时，反 洗水由块状介质过滤器出水口 (10-9)进入，由上至下流过块状 介质(10-4)，将块状介质中截留的部分油和悬浮物冲洗分离出 来，由罐体底部放水口 (10-7)排出；通过旋转手轮(10-1)， 提升挤压盘(10-5)挤压块状介质(10-4)，将块状介质中截留 的油和悬浮物挤压分离出来，使块状介质滤料得以再生。
参见图4，陶瓷滤芯精密过滤器(8)采用快开法兰连接形式 的罐体结构，上封头(8-6)设有陶瓷滤芯精密过滤器出水口 (8-5)、反洗水进口 (8-1)，下封头(8-8)设有陶瓷滤芯精密 过滤器进水口 (8-4)、放空口 (8-3)，罐体(8-7)的罐内设有 多个陶瓷滤芯(8-2)单元而构成。过滤时污水从陶瓷滤芯精密过滤器进水口 (8-1)进入，流经多个陶瓷滤芯(8-2)单元，将
细小颗粒的油污及悬浮物拦截在外面，水由陶瓷滤芯(8-2)内 流出汇集，由陶瓷滤芯精密过滤器出水口 (8-5)排出，流入清 水箱(6)。陶瓷滤芯精密过滤器(8)采用气水反冲洗。反洗时， 反洗气水由反洗水进口 (8-1)进入，其出水由放空口 (8-3)排 出。
使用时，将本实用新型开到施工现场，从进水口 (14)连接 水源，经过滤后，经管线连通的洗井泵(2)工作，将过滤水经 管线出水口 (13)连通注水井或油井洗井即可，、使用完毕，放 空管线(15)放空过滤器的残水，以备后用。
权利要求1、一种新型高效节能油田注水井洗井车，其特征是动力传动装置靠底盘车车头方向的底盘上通过管线连接安装加药箱、操作控制箱和洗井泵，清水箱通过连接管线与洗井泵连接，动力传动装置靠车尾方向的底盘上通过管线顺序连接安装清水箱、陶瓷滤芯精密过滤器、块状介质过滤器、蓝式过滤器而构成。
2、 根据权利要求1所述的新型高效节能油田注水井洗井车， 其特征是块状介质过滤器由三级块状介质过滤器通过管线连 接，采用快开法兰连接形式的罐体结构，上封头设有块状介质过 滤器出水口、排水口，下封头设有块状介质过滤器进水口、放水 口 ，罐体的罐内设有块状介质和块状介质反洗挤压装置而构成。
3、 根据权利要求1所述的新型高效节能油田注水井洗井车， 其特征是陶瓷滤芯精密过滤器采用快开法兰连接形式的罐体结 构，上封头设有陶瓷滤芯精密过滤器出水口、反洗水进口，下封 头设有陶瓷滤芯精密过滤器进水口、放空口，罐体的罐内设置有 多个陶瓷滤芯单元连接而构成。
专利摘要本实用新型公开了一种油田注水井或油井洗井作业的新型高效节能油田注水井洗井车，主要由动力传动装置靠底盘车车头方向的底盘上通过管线连接安装加药箱、操作控制箱和洗井泵，清水箱通过连接管线与洗井泵连接，动力传动装置靠车尾方向的底盘上通过管线顺序连接安装清水箱、陶瓷滤芯精密过滤器、块状介质过滤器、篮式过滤器而构成。设计合理，使用可靠，在施工作业中，其洗井效果良好，污水不外排，洗井返出液水质处理稳定达标，满足洗井要求。
文档编号E21B37/00GK201087729SQ20072008640
公开日2008年7月16日 申请日期2007年8月10日 优先权日2007年8月10日
发明者何泽义, 刘凯文, 吴兆敏, 周光元, 李文权, 郑永虎, 陈可坚 申请人:中国石油化工股份有限公司