专利名称：：改进型u型钢可伸缩巷道支架卡缆的利记博彩app
技术领域：
：本实用新型涉及煤矿用u型钢可伸縮巷道双槽夹板式卡缆。
背景技术：
：现有卡缆采用Q345扁钢制造，强度较低，在使用过程中推动的两节U型钢产生相对滑动时所必须克服的摩擦力较小，致使两U型钢容易产生相对滑移，影响支架的稳定性和安全性，同时在支架受压较大的情况下，卡缆容易发生结构变形，连接失效。为保证支架的整体强度和稳定性须对卡缆夹板进行调质处理，这样又使生产工艺趋于复杂化。
实用新型内容本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种改进型U型钢可伸缩巷道支架卡缆，通过对其结构的改进提高强度，从而提高U型钢可伸縮巷道支架使用过程中的安全性和可靠性。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是改进型U型钢可伸缩巷道支架卡缆，其特征是呈哈夫结构成对设置带有侧翼板的上槽夹板和下槽夹板，在上槽夹板侧翼板与下槽夹板侧翼板之间以螺栓紧固；在所述上槽夹板和下槽夹板的背部均设置有加强筋，以所述加强筋在侧翼板和壁板之间形成三角形连接。本实用新型的结构特点也在于-设置在上槽夹板和下槽夹板背部的加强筋在两侧翼板上对称设置。加强筋为三角形平板体。与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在本实用新型由于设置加强筋，使卡缆强度、刚度、抗形变能力大大增加，从而提高了u钢可伸縮巷道支架在使用过程中的安全性和可靠性。图l(a)为本实用新型上槽夹板主视图。图1(b)为本实用新型上槽夹板左视图。图l(c)为本实用新型上槽夹板俯视图。图2(a)为本实用新型下槽夹板主视图。图2(b)为本实用新型下槽夹板俯视图。图3为本实用新型装配结构示意图。以下通过具体实施方式，结合附图对本实用新型作进一步描述具体实施方式图中标号l上槽夹板、2下槽夹板、3螺栓、4为U型钢、5上槽夹板加强筋、6上槽夹板翼板、7上槽夹板壁板、8下槽夹板加强筋、9下槽夹板翼板、IO下槽夹板壁板参见图3，呈哈夫结构成对设置带有翼板的上槽夹板1和下槽夹板2，在上槽夹板翼板6与下槽夹板翼板9之间以螺栓3紧固，形成对U型钢4的夹固图1(a)、图1(b)和图1(c)所示，本实施例中，在上槽夹板1的背部设置上槽夹板加强筋5，以上槽夹板加强筋5在上槽夹板翼板6和上槽夹板壁板7之间形成三角形连接。具体实施中，上槽夹板加强筋5为三角形平板体，上槽夹板加强筋5在两侧上槽夹板翼板6上对称设置，同时，上槽夹板加强筋5可以平行设置为多道。图中所示的上槽夹板加强筋5为平行设置的两道，两道上槽夹板加强筋5在两侧上槽夹板翼板6上对称设置。参见图2(a)和图2(b)，对于下槽夹板2来说，具有与上槽夹板1完全相同的结构形式，包括在下槽夹板2的背部设置下槽夹板加强筋8，以下槽夹板加强筋8在其下槽夹板翼板9和下槽夹板壁板10之间形成三角形连接。下槽夹板加强筋8亦为三角形平板体，并且在两侧下槽夹板翼板9上对称设置，同时，下槽夹板加强筋8可以平行设置为多道。图中所示为两道，两道下槽夹板加强筋8在两侧下槽夹板翼板9上对称设置。以下表1为现有卡缆性能测试数据，表2为本实用新型卡缆性能测试数据。数据表明本实用新型卡缆的各项性能指标较之现有技术提高30%以上。表l:<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>表2:<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>权利要求1.改进型U型钢可伸缩巷道支架卡缆，其特征是呈哈夫结构成对设置带有侧翼板的上槽夹板(1)和下槽夹板(2)，在上槽夹板侧翼板(6)与下槽夹板侧翼板(9)之间以螺栓紧固(3)；在所述上槽夹板(1)和下槽夹板(2)的背部均设置有加强筋，以所述加强筋分别在侧翼板和壁板之间形成三角形连接。2、根据权利要求1所述的改进型U型钢可伸縮巷道支架卡缆，其特征是所述设置在上槽夹板(1)和下槽夹板(2)的背部的加强筋在两侧翼板上对称设置。3、根据权利要求1所述的改进型U型钢可伸缩巷道支架卡缆，其特征是所述加强筋为三角形平板体。专利摘要改进型U型钢可伸缩巷道支架卡缆，其特征是呈哈夫结构成对设置带有侧翼板的上槽夹板和下槽夹板，在上槽夹板侧翼板与下槽夹板侧翼板之间以螺栓紧固；在所述上槽夹板和下槽夹板的背部设置加强筋，以所述加强筋在侧翼板和壁板之间形成三角形连接。本实用新型由于设置加强筋，使卡缆强度、刚度、抗形变能力大大增加，从而提高了U钢可伸缩巷道支架在使用过程中的安全性和可靠性。文档编号E21D15/50GK201090224SQ20072004106公开日2008年7月23日申请日期2007年7月27日优先权日2007年7月27日发明者刘效春,刘明生,孔祥亮申请人:刘明生