专利名称：地下泥渣输送装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种建筑桩基施工成孔泥渣输送装置，特别是一种用潜水马达驱动钻锥钻取泥渣并用阀式活塞泵输送泥渣的地下泥渣输送装置。
背景技术：
目前在国内钻孔灌注桩基础已占据了重要地位，钻孔直径已达到300CM以上，成孔的方法和原理主要采用正循环回转钻孔、反循环回转钻孔、钻斗钻成孔。地基处理非挤土深基灌注桩施工中，用正反循环钻成孔法泥渣处理量大，钻挖出来的泥渣中水份高，弃土困难，泥渣提升速度慢，而且不能直接提升渣石，施工效率低下，泥浆池占地面积大，污染环境严重。现已不适应城市内施工。钻斗钻成孔法，虽然提高了工效，但由于钻斗在地下装泥渣后必须将钻斗提出地面卸掉泥渣后再伸入地下，这样多次反复使桩孔容易塌孔，并且钻斗钻机结构复杂、价格昂贵。如日本加藤生产的20HR钻斗钻机，意大利土力公司生产的RT系列钻斗钻机。发明人曾申请过名称为《地下钻斗钻取活塞式泵送泥渣装置》的实用新型专利，专利号为ZL 01229397.0，其结构特征为削切刀及油缸托架与钻斗为一体，双作用液压油缸安装于中心，碎石器安装于双作用液压油缸上部，缸套安装于钻斗之上，阀式活塞在缸套之中，缸套的上部安装有单向阀，单向阀的上部联接有泥渣输送管。本实用新型由于钻斗的旋转靠泥渣输送管转动而旋转，动力来自地面，地面动力设备增加了液压回转接头，这样给地下液压油缸传输动力的液压油管才不会随着输送管转动而缠绕；阀式活塞利用的是半球阀板，密封不好；上部单向阀是不强制开闭的球阀，密封不好；活塞往返推拉时仅有推时出泥渣。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、速度快、无噪音和泥渣对环境污染的地下泥渣输送装置，主要解决现有地下泥渣输送装置结构复杂，输送泥渣速度慢、噪音大以及泥渣对环境污染的的问题。
本实用新型是在现有技术的基础上，对现有地下输送泥渣的装置作了进一步的改进，并提出了上述目的和要解决的问题，其具体的技术方案包含有钻锥、钻锥中心轴、动力马达、泥渣导流支撑外罩、马达支撑内罩、下部泥渣缸套、下部液压油缸、下阀式活塞、上部泥渣缸套、上部液压油缸、上阀式活塞、泥渣及扭力管，其构成在于钻锥通过钻锥中心轴同动力马达输出轴轴向连接，动力马达安装于马达支撑内罩内，马达支撑内罩由支承板同泥渣导流支撑外罩连接，下部泥渣缸套由法兰与泥渣导流支撑外罩的上部连接，上部泥渣缸套安装于下部泥渣缸套之上，输泥渣及扭力管安装于上部泥渣缸套之上，下部液压油缸下面与马达支撑内罩连接，上面与下阀式活塞相连接，上部液压油缸的下端与上部泥渣缸套的下部缸壁由穿心轴连接，上面与上阀式活塞相连接，上阀式活塞、上部液压油缸、下阀式活塞、下部液压油缸分别安装在上部泥渣缸套、下部泥渣缸套之中。
上述所述的下阀式活塞和上阀式活塞是由压板、橡胶密封套、支撑套、导向支架、球头推杆、导向环构成，其支撑套安装于橡胶密封套中，上部用压板压紧，导向支架用螺丝固定在支撑套的下面，球头推杆通过导向环装于导向支架中，导向环与导向支架的下部焊接为一体。
本实用新型实施上述技术方案所带来的优点与积极效果在于钻锥切削的泥渣由活塞式泥渣输送装置通过输泥渣及扭力管输出地面的，这样解决了当前钻斗钻机出入地面卸泥渣的问题，简化了钻斗钻机的钻杆，由于不在要求钻斗钻机回转后卸泥渣，所以能在比较简易的吊具上安装本装置，这样能降低成本，提高出渣速度。解决了用正反循环钻成孔法不能直接提升渣石，泥渣处理量大，泥渣中水份高，排泥渣速度慢，输送困难，而且，施工效率低下，泥浆池占地面积大，污染环境严重。泥渣是通过输送管直接送出地面、并能直接将泥浆通过管道送入运输车内或远处，避免了施工现场泥浆的撒漏，加强了文明施工。本实用新型改进了传统的非挤土深基桩排渣结构，由连续的水冲排渣或间断的钻斗排渣改为连续的活塞泵送排渣结构，从而提高了效率，由于排渣含水分少，减少了泥渣对环境的污染，节省了大量的水资源，也减少了施工的弃土成本以及污染问题。同时，还可以大大缩短建设工期。
图1是本实用新型的整体结构示意图图2是本实用新型的阀式活塞结构示意图图3是本实用新型的阀式活塞的俯视结构示意图图4是本实用新型的马达支撑内罩与外罩的结构示意图图5是本实用新型的马达支撑内罩与外罩的俯视结构示意图图中1钻锥 2钻锥中心轴 3动力马达 4泥渣导流及支撑外罩 5马达支撑内罩 6下部泥渣缸套 7下部液压油缸 8下阀式活塞 9上部泥渣缸套 10上部液压油缸 11上阀式活塞 12输泥渣及扭力管 13压板 14橡胶密封套 15支撑套 16导向支架 17球头推杆 18导向环具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作出进一步的详细说明，本实施例对本实用新型的进一步的详细说明，并不对本实用新型作出任何限制。
本实用新型主要由钻锥(1)、钻锥中心轴(2)、动力马达(3)、泥渣导流支撑外罩(4)、马达支撑内罩(5)、下部泥渣缸套(6)、下部液压油缸(7)、下阀式活塞(8)、上部泥渣缸套(9)、上部液压油缸(10)、上阀式活塞(11)、泥渣及扭力管(12)、压板(13)、橡胶密封套(14)、支撑套(15)、导向支架(16)、球头推杆(17)、导向环(18)构成。
其中，钻锥(1)是通过钻锥中心轴(2)同动力马达(3)输出轴轴向连接接，动力马达(3)安装于马达支撑内罩(5)内，马达支撑内罩(5)由支承板同泥渣导流支撑外罩(4)连接，下部泥渣缸套(6)由法兰与泥渣导流支撑外罩(4)的上部连接，上部泥渣缸套(9)安装于下部泥渣缸套(6)之上，输泥渣及扭力管(12)安装于上部泥渣缸套(9)之上，下部液压油缸(7)下面与马达支撑内罩(5)连接，上面与下阀式活塞(8)相连接，上部液压油缸(10)的下端与上部泥渣缸套(9)的下部缸壁由穿心轴连接，上面与上阀式活塞(11)相连接，上阀式活塞(11)、上部液压油缸(10)下阀式活塞(8)、下部液压油缸(7)分别安装在上部泥渣缸套(9)、下部泥渣缸套(6)之中。
其中，下阀式活塞(8)和上阀式活塞(11)是由压板(13)、橡胶密封套(14)、支撑套(15)、导向支架(16)、球头推杆(17)、导向环(18)构成，其支撑套(15)安装于橡胶密封套(14)中，上部用压板(13)压紧，导向支架(16)用螺丝固定在支撑套(15)的下面，球头推杆(17)通过导向环(18)装于导向支架(16)中，导向环(18)与导向支架的下部焊接为一体。
其中，动力马达(3)固定在马达支撑内罩(5)内，马达支撑内罩(5)起到固定马达与下部液压缸(7)的作用。马达支撑内罩(5)的直径小于泥渣导流罩及支撑外罩(4)直径300mm以上，以保证泥渣有足够流通通道，泥渣导流及支撑外罩(4)与马达支撑内罩(5)连接的四块连接板下边线同泥渣导流及支撑外罩(4)的下沿成一个平面，并再用格板格成不大于阀式活塞中心通道的格段，这样可限制大于阀式活塞中心通道的地下块状物进入泥渣通道，近而不会将阀式活塞卡住。上下阀活塞式(11)、(8)球头的行程不得小于150mm，太大会减少液压油缸的有效行程，利用液压油缸的推拉开闭阀式活塞，有利于活塞的密封。
本实用新型地下泥渣输送装置在地面上液压系统的作用下，下部液压油缸(7)使下阀式活塞(8)向上推出，同时上部液压油缸(10)使上阀式活塞(11)向下拉，这时上阀式活塞(11)打开，下阀式活塞(8)关闭，并使下阀式活塞(8)下面的下部泥渣缸套(6)内形成负压，使钻锥(1)所切削的泥渣通过泥渣导流及支撑外罩内进入下部泥渣缸套(6)内。随着下阀式活塞(8)的上推，缸套(6)中充满泥渣，直至下阀式活塞(8)到了上支点，上阀式活塞(11)到了下支点。由于地面液压系统换向使下阀式活塞(8)下行并打开，上阀式活塞(11)上推并关闭，同时在上阀式活塞(11)下面的上部泥渣缸套(9)内形成负压，使得下部泥渣缸套(6)中的泥渣通过上阀式活塞(11)的中心通道进入上部泥渣缸套(9)中，随着上阀式活塞(11)的上行使泥渣充满上部泥渣缸套，直至上阀式活塞(11)到达上支点，下阀式活塞(8)到达下支点。由于地面液压系统再次换向，使得下阀式活塞(8)再次上推，上阀式活塞(11)再次下拉，这时的下部泥渣缸套(6)内的泥渣进入上部泥渣缸套(9)中，并通过上阀式活塞(11)的中心通道进入输泥渣及扭力管(12)中。随着两个阀式活塞的往复相对运动，使钻锥(1)切削的泥渣通过泥渣导流及支撑外罩(4)、下部泥渣缸套(6)、上部泥渣缸套(9)、输泥渣及扭力管(12)源源不断地输出地面上。地面上输泥渣及扭力管的上段接有弯头，弯头下接有钢丝橡胶软管，泥渣通过钢丝橡胶软管可直接进入运输车内运走。
权利要求1.地下泥渣输送装置，其含有钻锥(1)、钻锥中心轴(2)、动力马达(3)、泥渣导流支撑外罩(4)、马达支撑内罩(5)、下部泥渣缸套(6)、下部液压油缸(7)、下阀式活塞(8)、上部泥渣缸套(9)、上部液压油缸(10)、上阀式活塞(11)、输泥渣及扭力管(12)，其特征在于钻锥(1)通过钻锥中心轴(2)同动力马达(3)输出轴轴向连接，动力马达(3)安装于马达支撑内罩(5)内，马达支撑内罩(5)由支承板同泥渣导流支撑外罩(4)连接，下部泥渣缸套(6)由法兰与泥渣导流支撑外罩(4)的上部连接，上部泥渣缸套(9)安装于下部泥渣缸套(6)之上，输泥渣及扭力管(12)安装于上部泥渣缸套(9)之上，下部液压油缸(7)下面与马达支撑内罩(5)连接，上面与下阀式活塞(8)相连接，上部液压油缸(10)的下端与上部泥渣缸套(9)的下部缸壁由穿心轴连接，上面与上阀式活塞(11)相连接，上阀式活塞(11)、上部液压油缸(10)下阀式活塞(8)、下部液压油缸(7)分别安装在上部泥渣缸套(9)、下部泥渣缸套(6)之中。
2.根据权利要求1所述的地下泥渣输送装置，其特征在于下阀式活塞(8)和上阀式活塞(11)是由压板(13)、橡胶密封套(14)、支撑套(15)、导向支架(16)、球头推杆(17)、导向环(18)构成，其支撑套(15)安装于橡胶密封套(14)中，上部用压板(13)压紧，导向支架(16)用螺丝固定在支撑套(15)的下面，球头推杆(17)通过导向环(18)装于导向支架(16)中，导向环(18)与导向支架的下部焊接为一体。
专利摘要本实用新型提供了一种地下泥渣输送装置，其构成在于钻锥轴同马达轴连接，马达安装于支撑内罩中，其内罩由支承板同泥渣导流支撑外罩连接，下部泥渣缸套由法兰与泥渣导流支撑外罩的上部连接，上部泥渣缸套安装于下部泥渣缸套之上，输泥渣管安装于上部泥渣缸套之上，下部液压油缸下面与马达支撑内罩连接，上面与下阀式活塞相连接，上部液压油缸的下端与上部泥渣缸套的下部缸壁由穿心轴连接，上面与上阀式活塞相连接，上下阀式活塞、上下部液压油缸分别安装于上下部泥渣缸套之中。本实用新型改进了排渣结构，提高了施工效率，节省了水资源，减少了泥渣对环境的污染，而且大大缩短了建设工期，该装置适用于建筑地基工程施工地下泥渣输送及河道淤泥清出。
文档编号E02F3/88GK2876189SQ20062000605
公开日2007年3月7日 申请日期2006年3月10日 优先权日2006年3月10日
发明者曹进元 申请人:曹进元