专利名称：自然采光通风的地下汽车通道的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种地下汽车通道，属于固定建筑物中的道路交通设施。
背景技术：
因机动车日渐增多，为了解决交通拥挤问题，目前许多地方都修建了地下汽车通道，由于这些地下车道一般只设有汽车出入口，因此通道内不管白天黑夜都完全靠电灯照明，当通道较长时，通道内就更显得幽暗，采光不佳，而且通道内的废气不易排放，空气质量也很差。
发明内容为了解决现在地下汽车通道中照明效果不好、空气质量差的问题，本发明提供了一种自然采光通风的地下汽车通道，该通道与现有通道一样至少包括地板、边墙、顶板，以及通道汽车出入口几部分，不同的是该通道的顶板上开有采光通风槽，采光通风槽一般位于顶板中部，呈长条形或圆形，长条形采光通风槽可间段布置，这样采光通风槽便使地下通道与地表空间不间断地连通起来，所以一般情况下除晚上需要电灯照明外，汽车通道内白天通过采光通风槽自然采光就很明亮，而且汽车排出的废气可随时从其上方的采光通风槽排到地表，使通道内的空气质量得改善。
图1为本发明所述车道四车道时地下汽车通道的地面平面图。
图2为本发明所述车道为四车道时地下汽车通道的地下平面图。
图3为图1的A—A向放大剖示图。
图4为图1的B—B向放大剖示图。
图5为本发明所述车道为二车道时地下通道的横截面图。
具体实施方式
本发明提供的地下汽车通道可以是单向车道型，也可以是交叉车道型，为了对本发明作较全面的说明，附图所示及以下叙述均以交叉车道型为例。
如图1、图2、图3、图4、图5所示，该地下汽车通道主要由地板11、位于地板11上方两侧的边墙6和边墙6支承的顶板7，以及主通道两端的主通道汽车出入口12组成，地面覆盖在顶板7上，顶板7的中部开有采光通风槽1，采光通风槽1将地下车道与地表空间连通，在直道上采光通风槽1一般设于顶板7的中心线处，呈长条形，间段布置，在两直道的交叉处则设置大的圆形采光通风槽1’，当通道较宽，要容纳四辆或四辆以上车并排行驶时，应根据需要，在顶板7下方设置横梁2和支承横梁2与顶板7的立柱5，一般情况下，为减少制造成本，使地下车道更经济实用，可将通道的横截面设计为扁矩形，只供小型汽车行驶，而且，为了让小汽车不挤占路面车道，尽量在地下车道中行驶，可在通道的边墙6上开旁道汽车出入口3，旁道汽车出入口3通常可与街道两边建筑的地下停车场4或居民小区或通往地表路面的汽车坡道13等相连，在两侧边墙6上还可开设排风口10，排风口10与通向地面的排风管9相连，排风管9伸出地面的出口处最好设置排风扇8，排风扇8可抽出地下车道内的废气，同时在车道内形成负压吸入地表空气，进一步改善车道内的空气质量。
权利要求
1.一种自然采光通风的地下汽车通道，至少包括地板、位于地板上方两侧的边墙和边墙支承的顶板，顶板上方为路面，主通道两端为主通道汽车出入口，其特征在于顶板上开有采光通风槽。
2.根据权利要求1所述的地下汽车通道，其特征在于顶板上的采光通风槽位于顶板的中部，呈长条形或圆形。
3.根据权利要求1或2所述的地下汽车通道，其特征在于长条形采光通风槽为间段布置。
4.根据权利要求1或2所述的地下汽车通道，其特征在于通道的横截面为扁矩形。
5.根据权利要求1或2所述的地下汽车通道，其特征在于两侧边墙分别开有排风口，排风口与通向路面的排风管相连。
6.根据权利要求4所述的地下汽车通道，其特征在于排风管伸出地面的出口处设置有排风扇。
7.根据权利要求1或2所述的地下汽车通道，其特征在于顶板下方设置有横梁和支承横梁与顶板的立柱。
8.根据权利要求1或2所述的地下汽车通道，其特征在于边墙上开有旁道汽车出入口。
全文摘要
本发明为城市提供了一种自然采光通风的地下汽车通道,该地下汽车通道至少由地板、边墙、顶板及主通道汽车出入口组成,顶板的中部开有采光通风槽,采光通风槽将地下车道与地表空间连通,地下汽车通道可直接通过采光通风槽自然采光、排放废气,因此该地下汽车通道具有采光效果和空气质量都较好的优点。
文档编号E02D29/045GK1333411SQ01114350
公开日2002年1月30日 申请日期2001年7月13日 优先权日2001年7月13日
发明者刘世英 申请人:武汉大学