专利名称：阶梯式挡土墙的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种阶梯式挡土墙，属于交通公路工程技术领域。
根据《路基工程)》(人民交通出版社，1990年12月第1版第2次印刷，方左英主编的高等学校教材)；《道路施工工程师手册》(人民交通出版社，1997年12月第1版第1次印刷，杨文渊、钱绍武编)，资料介绍，目前常用挡土墙主要有以下四种方式。一、重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定，依据地形、地质及适用条件不同，又分为路堑式挡土墙、路肩式挡土墙、浸水式挡土墙、衡重式挡土墙等。重力式挡土墙，墙背承受土压力较大，为了结构稳定安全需要，其截面尺寸较大，圬工量较大，引起投资加大，另外受到地基承载能力限制，挡土墙高度往往受到制约；二、锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式，由钢筋砼墙面锚杆、锚定板组成，依靠锚固在岩层(或土层)内的锚杆(或锚定板)的水平拉力承受土压力，维持全墙平衡，属于轻型结构，节省材料，地基受力小，基础要求不高，但它必须具备钻机、压浆泵等专用机械设备，施工工序多，精度要求高；三、薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，包括悬壁式和扶壁式两种形式，由立臂、墙趾板、墙踵板(扶壁)组成，断面尺寸较小，结构的稳定性不是依靠本身的重量，而主要依靠踵板上的填土重量来保证，自重轻、圬工省，适用于墙高较大的情况，但立臂下部的弯矩大，需增加钢筋用量，费材料，不经济；四、加筋土式挡土墙是由填土及在填土中布置的接筋条，以及墙面板三部分组成。在垂直于墙面的方向，按一定间隔和高度，水平地放置拉筋材料，然后填土压实，通过填土与拉筋间的摩擦作用，把土的侧面压力传给拉筋，从而稳定土体。加筋土式挡土墙属柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，适用于填土路基。它结构简单，圬工量少，经济效益好。但经过近几年的施工实践证明，因其施工工序多，难度大，面板区域(1.5米)内填土不易压实，建成后，路面长期行驶车辆，产生振动松驰拉带，造成滑移，使路基拉裂而破坏，损失非浅。
本实用新型的目的是提供一种结构新颖，便于连接，占地少，材料省，稳定性好，施工快的阶梯式挡土墙。
本实用新型的目的是以如下方式实现的。
阶梯式挡土墙的工作原理根据土力学有关主(被)动土压力基本理论，采用了三角形截面的稳定性，和以土挡土、以石挡石的原理设计，采用薄壁钢筋砼作外围材料，制成上面不封项、下面不包底的箱块，箱块之间连接处预设钢板，呈空腹状，依次由下到上(从大到小)沿防护工程长度方向错落有序排列，箱块之间依次固接，充填砂砾而成，形成似“阶梯式”的挡土墙。
阶梯式挡土墙的箱体设计为立方体、长方体或其它几何变形体。
在阶梯式挡土墙下部箱块中间设置十字形加强结构。
本实用新型具有以下优点。
1、结构新颖，便开连接。阶梯式挡土墙便于和斜桥(涵)的锐角、钝角连接，解决了加筋板钢拉带在锐、钝角之处交插打架、安装不牢固问题。
2、占地少，节约材料。阶梯式挡土墙采用以土挡土、以石挡石的方法稳定路基，占地少，可以节约材料。比加筋土式挡土墙节约投资10-15％，比重力式挡土墙节约投资20-30％。
3、稳定性好。阶梯式挡土墙靠重力承担侧压力，解决了加筋土式挡土墙在土体滑动面附近设拉带而易破裂路堤问题，因此，它在稳定安全方面，具有更大优势。
4、施工速度快。阶梯式挡土墙各箱块可事先预制，在加快施工进度、突击抢险工程中发挥明显作用。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型的侧面图。
图2是本实用新型C、D型(上部)箱块的立体图。
图3是本实用新型A、B型(下部)箱块的立体图。
图4是本实用新型A、B型(下部)箱块的配筋图。
图5是本实用新型C、D型(上部)箱块的配筋图。
图6是本实用新型上下、左右箱块垂直、水平缝连接图。
图7是本实用新型上下、左右箱块缝连接侧面图。
图8是本实用新型实施例正面图。
如图所示，用钢筋(1.2)编制中间具有十字形加强结构的长方体钢筋笼，用钢筋(3.4)编制长方体钢筋笼，分别预制成上不封项，下不包底的长方体钢筋砼箱块A、B、C、D，在箱块A、B、C、D之间的连接处预埋钢板(7)。沿防护工程长度方向，砌好挡土墙的基础，先将多个箱块A依次吊装到基础上，箱块A之间水平连接处，在预埋钢板(7)上附一连接钢板(8)焊接牢固，将箱块A中充填砂砾，灌水密实；再将多个箱块B依次错落吊装到箱块A上，箱块A、B垂直(上、下)连接处，箱块B之间水平连接处，在预埋钢板(7)上附一连接钢板(8)，焊接牢固，将箱块B中充填砂砾，灌水密实。依上述方法，依次将多个箱块C、D安装到位，即形成似阶梯形的挡土墙。
权利要求1.一种阶梯式挡土墙，其特征是用钢筋砼制成上面不封顶、下面不包底的箱块，箱块之间连接处预设钢板，依次由下到上(从大到少)，沿防护工程长度方向错落有序排列，箱块之间依次固接，充填砂砾而成。
2.根据权利要求1所述的阶梯式挡土墙，其特征是箱块形状为立方体、长方体或其它几何变形体。
3.根据权利要求1所述的阶梯式挡土墙，其特征是下部箱块中间设置十字形加强结构。
专利摘要本实用新型公开了一种交通公路工程防护用的阶梯式挡土墙,特点是用钢筋砼制成上不封顶、下不包底的长方体、立方体或其它几何变形体的箱块,箱块之间的连接处预设钢板,依次由下到上(从大到小),沿防护工程长度方向错落有序排列,箱块之间依次固接,充填砂砾而成。具有占地少、节约材料、稳定性好、施工速度快、结构新颖、便于连接的优点。
文档编号E02D29/02GK2471824SQ00232470
公开日2002年1月16日 申请日期2000年11月20日 优先权日2000年11月20日
发明者张冠生, 姜世明, 赵毅来, 马云川, 马年祖, 王清杰 申请人:三门峡市县乡公路管理处, 陕县县乡公路管理站