一种混合扰流装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油发动机SCR后处理系统技术领域，特别是涉及一种混合扰流
目.ο
【背景技术】
[0002]随着国家环保部宣布，从2012年7月I日起，我国在全国范围内实施轻型汽车第四阶段排放标准，未达到国IV排放标准的轻型汽车将无法进入工信部新车公告。最新国家标准，全国将于2018年I月I日起实施第五阶段国家机动车排放标准，北京市将于2016年I月I日起提前实施第五阶段国家机动车排放标准。柴油发动机SCR后处理技术是满足国IV、国V等国家排放法规的所采用的技术。现价段SCR后处理系统可以满足国IV排放要求，但已经很难满足国V排放要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的为了解决SCR后处理系统很难满足国V排放要求的问题，提供了一种混合扰流装置，在喷嘴与SCR催化剂之间一定距离处布置一个混合器，在混合器与SCR催化剂之间安装有扰流腔，通过混合器与扰流腔，改善发动机尾气与NH3的混合程度和气流流场的均匀性来提高NOx转化效率，满足国V排放要求。
[0004]本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
[0005]—种混合扰流装置，包括尾气管、喷嘴、SCR催化剂，所述喷嘴安装在尾气管的前端，所述SCR催化剂安装在尾气管的后端，所述喷嘴与SCR催化剂之间安装有混合器，所述混合器与SCR催化剂之间安装有扰流腔，所述扰流腔内安装有多孔板、多孔管。
[0006]进一步地，所述混合器包括叶片。
[0007]进一步地，所述叶片有4个。
[0008]进一步地，所述叶片为1/4圆的扇形。
[0009]进一步地，所述多孔板为不锈钢板。
[0010]进一步地，所述多孔管为不锈钢管。
[0011]本实用新型的有益效果:一种混合扰流装置，在喷嘴与SCR催化剂之间一定距离处布置一个混合器，在混合器与SCR催化剂之间安装有扰流腔，通过混合器与扰流腔，改善发动机尾气与NH3的混合程度和气流流场的均匀性来提高NOx转化效率，满足国V排放要求，同时避免NH3的泄漏和尿素的再次结晶。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型混合扰流装置结构图；
[0013]图2为本实用新型混合器结构图；
[0014]相关元件符号说明:
[0015]1、尾气管;2、喷嘴;3、混合器;4、叶片；5、端盖;6、多孔管;7、多孔板;8、扰流腔;9、SCR催化剂;1、SCR催化剂壳体。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0017]具体实施时，结合图1、图2，一种混合扰流装置，包括尾气管1、喷嘴2、混合器3、端盖5、多孔管6、多孔板7、扰流腔8、SCR催化剂9、SCR催化剂壳体10。喷嘴2安装在尾气管I的前端，SCR催化剂9安装在尾气管的后端，喷嘴与SCR催化剂之间安装有混合器3，混合器与SCR催化剂之间安装有扰流腔8，扰流腔内安装有多孔板7、多孔管6。
[0018]在尿素喷嘴后端一定距离处布置一个混合器。混合器的结构由4个叶片组成，每个叶片基本为1/4圆的扇形，每个叶片沿其一边折成一定角度。混合器如图2所示。此混合器的作用是将NH3在排气管内与发动机尾气充分混合。
[0019]在混合器后端、SCR催化剂前段一定距离出安装一个扰流腔。扰流腔是由多孔管6、多孔板7以及催化剂壳体10、端盖5焊接而成。扰流腔的作用是通过多孔管和多孔板对气流进行导流，使气流能均匀地通过SCR催化剂。多孔板可以为不锈钢板。多孔管可以为不锈钢管。
[0020]带混合扰流装置的SCR后处理系统转化率明显高于无混合器的情况，NOx的转化效率平均提高了 16.75%，可见在催化剂前加装合适的混合扰流装置对提高NOx的转化效率由显著作用，满足国V排放要求，同时避免NH3的泄漏和尿素的再次结晶。带有混合扰流装置时SCR催化剂前端面气流分布更均匀，气体进入混合扰流装置内形成涡流，有利于气体组分扩散。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种混合扰流装置，包括尾气管、喷嘴、SCR催化剂，所述喷嘴安装在尾气管的前端，所述SCR催化剂安装在尾气管的后端，其特征在于:所述喷嘴与SCR催化剂之间安装有混合器，所述混合器与SCR催化剂之间安装有扰流腔，所述扰流腔内安装有多孔板、多孔管。2.按照权利要求1所述的一种混合扰流装置，其特征在于:所述混合器包括叶片。3.按照权利要求2所述的一种混合扰流装置，其特征在于:所述叶片有4个。4.按照权利要求3所述的一种混合扰流装置，其特征在于:所述叶片为1/4圆的扇形。5.按照权利要求1所述的一种混合扰流装置，其特征在于:所述多孔板为不锈钢板。6.按照权利要求1所述的一种混合扰流装置，其特征在于:所述多孔管为不锈钢管。
【专利摘要】本实用新型公开了一种混合扰流装置，涉及柴油发动机SCR后处理系统技术领域，包括尾气管、喷嘴、SCR催化剂，所述喷嘴安装在尾气管的前端，所述SCR催化剂安装在尾气管的后端，所述喷嘴与SCR催化剂之间安装有混合器，所述混合器与SCR催化剂之间安装有扰流腔，所述扰流腔内安装有多孔板、多孔管。本实用新型混合扰流装置，在喷嘴与SCR催化剂之间一定距离处布置一个混合器，在混合器与SCR催化剂之间安装有扰流腔，通过混合器与扰流腔，改善发动机尾气与NH3的混合程度和气流流场的均匀性来提高NOx转化效率，满足国V排放要求，同时避免NH3的泄漏和尿素的再次结晶。
【IPC分类】F01N3/28
【公开号】CN205330772
【申请号】CN201521020424
【发明人】刘屹, 朱庆, 朱志强, 朱弢, 李世龙, 徐启力
【申请人】安徽艾可蓝节能环保科技有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月8日