一种新型涡轮增压器的执行器结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种涡轮增压器，尤其涉及一种新型涡轮增压器的执行器结构。
【背景技术】
[0002]涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮转动，叶轮压缩从空气滤清器管道送来的空气，使之增压后进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就能压送更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增压可以使燃料燃烧更加充分，相应增加了热值，这样就可以在不增加燃料的前提下提高发动机的输出功率和扭矩，从而提高了发动机节能减排性能。然而，当涡轮增压器为发动机提供的增压压力过大时，超过了发动机自身的功率、扭矩、排放等各项指标，将引发涡轮增压器及发动机故障，因此，涡轮增压器上还设有阀门，并通过执行器带动阀门打开进行泄压，以此来解决上述问题。
[0003]现有市场上涡轮增压器的执行器结构，采用气缸驱动，其难以精确控制阀门打开的角度和速度，从而影响涡轮增压器的性能，由此，急需解决。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种新型涡轮增压器的执行器结构，以解决现有涡轮增压器的执行器难以精确控制阀门打开的角度和速度，影响涡轮增压器性能的问题。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
[0006]—种新型涡轮增压器的执行器结构，包括驱动装置及用于带动阀门开闭的摇臂板，所述摇臂板转动连接在销轴上，所述驱动装置为电机，且其与控制器电性连接，所述电机的输出端传动连接有端杆，所述端杆上设置有螺纹，并螺纹连接有滑动销，所述端杆通过滑动销与摇臂板配合形成曲柄滑块机构。
[0007]作为本实用新型的一种优选方案，所述电机为伺服电机或步进电机。
[0008]作为本实用新型的一种优选方案，所述摇臂板上开有槽口，所述滑动销滑动设置于该槽口内。
[0009]作为本实用新型的一种优选方案，所述槽口为U形结构。
[0010]作为本实用新型的另一种优选方案，所述槽口为腰圆形槽。
[0011]本实用新型的有益效果为，所述一种新型涡轮增压器的执行器结构通过在端杆上设置螺纹，并通过电机带动端杆旋转，进而将旋转运动转化为滑动销在端杆上的直线运动，从而推动摇臂板转动实现阀门的开闭，通过控制器控制电机的转速，进而可以精确控制阀门打开角度和速度，大大提升了涡轮增压器的效率和性能。
【附图说明】
[0012]图I为本实用新型一种新型涡轮增压器的执行器结构的结构示意图；
[0013]图2是图I所示的一种新型涡轮增压器的执行器结构在A-A处的剖视示意图。
[0014]图中：
[0015]1、电机;2、摇臂板;3、销轴;4、端杆;5、螺纹;6、滑动销;7、槽口。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。
[0017]请参照图I及图2所示，图I为本实用新型一种新型涡轮增压器的执行器结构的结构示意图；图2是图I所示的一种新型涡轮增压器的执行器结构在A-A处的剖视示意图。
[0018]于本实施例中，一种新型涡轮增压器的执行器结构，包括电机I及用于带动阀门开闭的摇臂板2，所述摇臂板2转动连接在销轴3上，所述电机I为伺服电机，电机I与控制器电性连接，所述电机I的输出端传动连接有端杆4，所述端杆4上设置有螺纹5，并螺纹连接有滑动销6，所述摇臂板2上开有槽口 7，所述槽口 7为U形结构，所述滑动销6滑动设置于该槽口 7内。
[0019]值得一提的是，虽然本实施例中，电机I采用的是伺服电机，但是本实用新型不限于此，电机I亦可采用步进电机，同样可实现精确控制阀门打开角度和速度。
[0020]值得一提的是，虽然本实施例中，槽口7为U形结构，但是本实用新型不限于此，槽口 7亦可采用腰圆形槽，腰圆形槽还能实现对滑动销6的限位。
[0021]工作时，通过电机I带动端杆4转动，进而带动螺纹连接在端杆4上的滑动销6在端杆4上移动，从而推动摇臂板2转动实现阀门的开闭，电机与控制器电性连接，其转速可精确控制，从而可精确控制阀门打开角度和速度。
[0022]本实用新型的端杆4通过滑动销6与摇臂板2配合形成曲柄滑块机构，从而可实现直线运动与旋转运动的配合，消除掉端杆4受到的摆动力，延长使用寿命。
[0023]以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种新型涡轮增压器的执行器结构，包括驱动装置及用于带动阀门开闭的摇臂板，其特征在于:所述摇臂板转动连接在销轴上，所述驱动装置为电机，且其与控制器电性连接，所述电机的输出端传动连接有端杆，所述端杆上设置有螺纹，并螺纹连接有滑动销，所述端杆通过滑动销与摇臂板配合形成曲柄滑块机构。2.根据权利要求I所述的一种新型涡轮增压器的执行器结构，其特征在于:所述电机为伺服电机或步进电机。3.根据权利要求I所述的一种新型涡轮增压器的执行器结构，其特征在于:所述摇臂板上开有槽口，所述滑动销滑动设置于该槽口内。4.根据权利要求3所述的一种新型涡轮增压器的执行器结构，其特征在于:所述槽口为U形结构。5.根据权利要求3所述的一种新型涡轮增压器的执行器结构，其特征在于:所述槽口为腰圆形槽。
【专利摘要】本实用新型公开一种新型涡轮增压器的执行器结构，包括驱动装置及用于带动阀门开闭的摇臂板，所述摇臂板转动连接在销轴上，所述驱动装置为电机，且其与控制器电性连接，所述电机的输出端传动连接有端杆，所述端杆上设置有螺纹，并螺纹连接有滑动销，所述端杆通过滑动销与摇臂板配合形成曲柄滑块机构。所述一种新型涡轮增压器的执行器结构通过在端杆上设置螺纹，并通过电机带动端杆旋转，进而将旋转运动转化为滑动销在端杆上的直线运动，从而推动摇臂板转动实现阀门的开闭，通过控制器控制电机的转速，进而可以精确控制阀门打开角度和速度，大大提升了涡轮增压器的效率和性能。
【IPC分类】F02B37/12, F16K31/04
【公开号】CN205154378
【申请号】CN201520953605
【发明人】王国龙
【申请人】江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月25日