一种汽车排气中管的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车排气中管。
【背景技术】
[0002]随着汽车制造领域的飞速发展，人们迫切希望自己的爱车能够更加完美，比如汽车的排气中管，排气中管为汽车排气管的重要组成部分，作用是导出尾气，现有技术中，排气中管仅仅是一个普通的管道，没有什么作用，但是实际行车时，发动机产生大量的尾气，此时管道中的压强很高，这样就会产生很大的噪音，对行人乃至自己都会产生影响，普通的管道仅仅为不锈钢钢管，但是尾气中含有一氧化碳、一氧化氮等气体并且管道中温度较高，对不锈钢的影响还是挺大的，还有尾气中含有有害气体，这对环境影响很大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车排气中管。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案:
[0005]一种汽车排气中管，包括第一管道、第二管道、第三管道和Y型管道，所述Y型管道由第一管道、第二管道和第三管道组成，且第一管道和第二管道大小一样，所述第三管道的一端连接有前端法兰，且与前端法兰的连接口处设有催化剂，所述第三管道的另一端连接有分流接口，所述分流接口的输出端分别连接有第一管道和第二管道的输入端，且第一管道和第二管道对称放置，所述第一管道和第二管道的另一端均连接有后端法兰，且第一管道和第二管道与后端法兰的连接口处设有气体检测器。
[0006]所述Y型管道采用不锈钢钢管为主体，所述不锈钢钢管的外壁设有第一电镀层，所述不锈钢钢管的内壁设有第二电镀层，所述第二电镀层的内壁设有吸音层。
[0007]优选的，所述第一管道和第二管道为Z型曲管，所述第三管道为直管。
[0008]优选的，所述第一管道和第二管道的平行处的管道均设有挂钩。
[0009]优选的，所述催化剂采用三效催化剂，且以蜂窝陶瓷为载体。
[0010]优选的，所述第一电镀层和第二电镀层为电镀锌防腐，且电镀层厚度为
1.5-2.5mmο
[0011]优选的，所述吸音层采用玻璃纤维。
[0012]本实用新型中，通过电镀层的设计，使得中管不容易被腐蚀，这样排气中管的使用寿命大大增大，通过催促剂的使用，大大减少尾气中的有害气体，通过挂钩的使用，可以很好地挂起排气中管，防止摇晃掉下来，增加牢固度，通过气体检测器的加入，可以隔一段时间观察一下，这样就可以知道催化剂或者排气中管的其他部位有没有问题，通过吸音层的加入，这样就可以吸收排气中管的噪音，给人们带来一种享受，本实用新型结构简单，实用有效，可以解决当前技术的不足，可以广泛推广。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型提出的一种汽车排气中管的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型Y型管道的结构示意图。
[0015]图中:1前端法兰、2催化剂、3挂钩、4第一管道、5后端法兰、6气体检测器、7第二管道、8分流接口、9第三管道、10第一电镀层、11吸音层、12第二电镀层、13不锈钢钢管、14Y型管道。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]参照图1-2，一种汽车排气中管，包括第一管道4、第二管道7、第三管道9和Y型管道14，Y型管道14由第一管道4、第二管道7和第三管道9组成，且第一管道4和第二管道7大小一样，第三管道9的一端连接有前端法兰1，且与前端法兰1的连接口处设有催化剂2，通过催促剂的使用，大大减少尾气中的有害气体，通过挂钩的使用，第三管道9的另一端连接有分流接口 8，分流接口 8的输出端分别连接有第一管道4和第二管道7的输入端，且第一管道4和第二管道7对称放置，第一管道4和第二管道7的另一端均连接有后端法兰5，且第一管道4和第二管道7与后端法兰5的连接口处设有气体检测器6，通过气体检测器的加入，可以隔一段时间观察一下，这样就可以知道催化剂或者排气中管的其他部位有没有问题。
[0018]Y型管道14采用不锈钢钢管13为主体，不锈钢钢管13的外壁设有第一电镀层10，不锈钢钢管13的内壁设有第二电镀层12，通过电镀层的设计，使得中管不容易被腐蚀，这样排气中管的使用寿命大大增大，第二电镀层12的内壁设有吸音层11，通过吸音层的加入，这样就可以吸收排气中管的噪音，给人们带来一种享受。
[0019]第一管道4和第二管道7为Z型曲管，第三管道9为直管，第一管道4和第二管道7的平行处的管道均设有挂钩3，通过挂钩的使用，可以很好地挂起排气中管，防止摇晃掉下来，增加牢固度，催化剂2采用三效催化剂，且以蜂窝陶瓷为载体，第一电镀层10和第二电镀层12为电镀锌防腐，且电镀层厚度为1.5-2.5mm，吸音层11采用玻璃纤维。
[0020]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车排气中管，包括第一管道(4)、第二管道(7)、第三管道(9)和Y型管道(14)，所述Y型管道(14)由第一管道(4)、第二管道(7)和第三管道(9)组成，且第一管道(4)和第二管道(7)大小一样，其特征在于:所述第三管道(9)的一端连接有前端法兰(1)，且与前端法兰(1)的连接口处设有催化剂(2)，所述第三管道(9)的另一端连接有分流接口(8)，所述分流接口(8)的输出端分别连接有第一管道(4)和第二管道(7)的输入端，且第一管道(4)和第二管道(7)对称放置，所述第一管道(4)和第二管道(7)的另一端均连接有后端法兰(5)，且第一管道(4)和第二管道(7)与后端法兰(5)的连接口处设有气体检测器(6)； 所述Y型管道(14)采用不锈钢钢管(13)为主体，所述不锈钢钢管(13)的外壁设有第一电镀层(10)，所述不锈钢钢管(13)的内壁设有第二电镀层(12)，所述第二电镀层(12)的内壁设有吸音层(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气中管，其特征在于:所述第一管道(4)和第二管道(7)为Z型曲管，所述第三管道(9)为直管。3.根据权利要求1所述的一种汽车排气中管，其特征在于:所述第一管道(4)和第二管道(7)的平行处的管道均设有挂钩(3)。4.根据权利要求1所述的一种汽车排气中管，其特征在于:所述催化剂⑵采用三效催化剂，且以蜂窝陶瓷为载体。5.根据权利要求1所述的一种汽车排气中管，其特征在于:所述第一电镀层(10)和第二电镀层(12)为电镀锌防腐，且电镀层厚度为1.5-2.5_。6.根据权利要求1所述的一种汽车排气中管，其特征在于:所述吸音层(11)采用玻璃纤维。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车排气中管，包括Y型管道，所述Y型管道由第一管道、第二管道和第三管道组成，且第一管道和第二管道大小一样，所述第三管道的一端连接有前端法兰，且与前端法兰的连接口处设有催化剂，所述第三管道的另一端连接有分流接口，所述分流接口的输出端分别连接有第一管道和第二管道的输入端，且第一管道和第二管道对称放置，所述第一管道和第二管道的另一端均连接有后端法兰，且第一管道和第二管道与后端法兰的连接口处设有气体检测器，所述Y型管道采用不锈钢钢管为主体，所述第二电镀层的内壁设有吸音层。本实用新型结构简单，实用有效，可以解决当前技术的不足，可以广泛推广。
【IPC分类】F01N1/24, F01N3/10, F01N13/10
【公开号】CN205154336
【申请号】CN201520804481
【发明人】杜国臣
【申请人】天津金毅诺工贸有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月16日