基于电控单体泵的柴油机油量控制系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种控制系统，具体是一种基于电控单体栗的柴油机油量控制系统。
【背景技术】
[0002]燃油喷射系统是使燃油达到足够高的压力，根据发动机的工况，按一定的规律，将一定量的燃油喷射进发动机燃烧室的适合的位置，从而使发动机的燃烧过程最优。传统燃油喷射系统由高压油栗，高压油管，喷油嘴构成。现代电控燃油喷系统的构成增加了电控单元、各种传感器，并与汽车集成一体，柴油机油量控制系统是按柴油机负荷情况精确计量燃油并适时将其喷入燃烧室的装置，喷入的油束与燃烧方式相匹配，使燃油与空气形成有利于燃烧的可燃混合气。这个系统对柴油机的起动、怠速、功率、油耗、噪声和排污等都有重大影响。
[0003]目前，国际上受日益严格的排放法规限止，柴油机电子控制技术在国外应用已经很普遍了，这有利于改善柴油机动力性、经济性，也降低排放和噪声。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种基于电控单体栗的柴油机油量控制系统，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种基于电控单体栗的柴油机油量控制系统，包括:信号输入装置，所述输入装置与控制模块连接，所述控制模块与反馈模块连接，所述控制模块与执行机构连接，所述输入装置包括初始喷油信号输入模块和喷油信号输入模块，所述初始喷油信号输入模块包括:发动机转速传感器和加速器位置传感器，所述喷油信号输入模块包括:正时器位置传感器、空调器信号、车速传感器、空挡开关、起动机信号和灼流电流指示灯，所述控制模块包括计算机和ECU，所述反馈模块包括:初始喷油反馈模块和喷油反馈模块，所述初始喷油反馈模块包括进气压力传感器、进气温度传感器和水温传感器，所述喷油反馈模块包括:溢油环位置传感器、控制杆位置传感器、控制套位置传感器、转速传感器、曲轴位置传感器和栗角传感器。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述控制模块连接外部自我诊断装置。
[0008]作为本实用新型进一步的方案:所述执行机构控制喷油量和喷油时刻。
[0009]作为本实用新型进一步的方案:所述执行机构通过电动调速器、溢流控制电磁铁、电子控制正时控制阀、电磁溢流阀、高速电磁阀和电子液力控制喷油器控制喷油量和喷油时刻。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型提高了柴油机的经济性，降低了排放，减少了污染，提高了发动机的可靠性，实现对柴油机运行工况进行实际高精度控制，本实用新型还具有较强的适用性和适应性。
【附图说明】
[0011]图1为基于电控单体栗的柴油机油量控制系统的结构示意图。
[0012]图中:1_初始喷油信号输入模块、2-初始喷油反馈模块、3-喷油反馈模块、4-喷油信号输入模块、5-执行机构、6-控制模块。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种基于电控单体栗的柴油机油量控制系统，包括:信号输入装置，输入装置与控制模块6连接，控制模块6与反馈模块连接，控制模块6与执行机构5连接，输入装置包括初始喷油信号输入模块1和喷油信号输入模块4，初始喷油信号输入模块4包括:发动机转速传感器和加速器位置传感器，喷油信号输入模块4包括:正时器位置传感器、空调器信号、车速传感器、空挡开关、起动机信号和灼流电流指示灯，控制模块6包括计算机和ECU，反馈1?块包括:初始嗔油反馈1?块2和嗔油反馈1?块3，初始嗔油反馈模块2包括进气压力传感器、进气温度传感器和水温传感器，喷油反馈模块3包括:溢油环位置传感器、控制杆位置传感器、控制套位置传感器、转速传感器、曲轴位置传感器和栗角传感器，控制模块连接外部自我诊断装置，执行机构5控制喷油量和喷油时刻，执行机构5通过电动调速器、溢流控制电磁铁、电子控制正时控制阀、电磁溢流阀、高速电磁阀和电子液力控制喷油器控制喷油量和喷油时刻。
[0015]本实用新型提高了柴油机的经济性，降低了排放，减少了污染，通过发动机转速、负荷、冷却水温、进气温度、燃油温度、压力等，确定嘴角提前角和精确喷油量，能够在发生故障时迅速切断高压栗油，关闭进气通道，提高了发动机的可靠性，通过计算机对各种运行参数信息进行检测处理，迅速调节控制，实现对柴油机运行工况进行实际高精度控制，对于不同用途不同机型的柴油机，本实用新型还具有较强的适用性和适应性。
[0016]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0017]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种基于电控单体栗的柴油机油量控制系统，包括:信号输入装置，其特征在于，所述输入装置与控制模块连接，所述控制模块与反馈模块连接，所述控制模块与执行机构连接，所述输入装置包括初始喷油信号输入模块和喷油信号输入模块，所述初始喷油信号输入模块包括:发动机转速传感器和加速器位置传感器，所述喷油信号输入模块包括:正时器位置传感器、空调器信号、车速传感器、空挡开关、起动机信号和灼流电流指示灯，所述控制模块包括计算机和ECU，所述反馈模块包括:初始喷油反馈模块和喷油反馈模块，所述初始喷油反馈模块包括进气压力传感器、进气温度传感器和水温传感器，所述喷油反馈模块包括:溢油环位置传感器、控制杆位置传感器、控制套位置传感器、转速传感器、曲轴位置传感器和栗角传感器。2.根据权利要求1所述的基于电控单体栗的柴油机油量控制系统，其特征在于，所述控制模块连接外部自我诊断装置。3.根据权利要求1所述的基于电控单体栗的柴油机油量控制系统，其特征在于，所述执行机构控制喷油量和喷油时刻。4.根据权利要求1或3所述的基于电控单体栗的柴油机油量控制系统，其特征在于，所述执行机构通过电动调速器、溢流控制电磁铁、电子控制正时控制阀、电磁溢流阀、高速电磁阀和电子液力控制喷油器控制喷油量和喷油时刻。
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于电控单体泵的柴油机油量控制系统，包括：信号输入装置，输入装置与控制模块连接，控制模块与反馈模块连接，控制模块与执行机构连接，输入装置包括初始喷油信号输入模块和喷油信号输入模块，本实用新型提高了柴油机的经济性，降低了排放，减少了污染，提高了发动机的可靠性，实现对柴油机运行工况进行实际高精度控制，本实用新型还具有较强的适用性和适应性。
【IPC分类】F02D41/30
【公开号】CN205089462
【申请号】CN201520877042
【发明人】汪伦, 夏金法, 曾敏, 刘群芳, 陈志良
【申请人】江西直方数控动力有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月5日