一种手拉式发电器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发电装置，尤其是一种利用机械能发电的手动发电器。
【背景技术】
[0002]众所周知，公交车是现在城市中最重要的交通工具，非常乘坐公交车的乘客不计其数。在公交车中，公交车扶手是最基本的配件。然而，现在的扶手功能过于单一，只提供把持功能，无法提供其他服务。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的在于提供一种安装简便、使用便利、设计合理、安全可靠的手拉式发电器。
[0004]为实现上述目的，采用了以下技术方案:本实用新型主要包括公交车扶手钢管、安全保护线、扶手、固定夹，公交车扶手钢管横向安装在公交车内，在公交车扶手钢管上套接固定夹，所述固定夹底端连接安全保护线，安全保护线底端连接扶手；在固定夹顶端安装发电设备，所述发电设备由发电机、发条、超越离合器、加速齿轮、发动机齿轮、发动机支座和原动齿轮组成；其中，加速齿轮与发动机齿轮啮合，发动机齿轮与原动齿轮啮合，原动齿轮上安装超越离合器，超越离合器另一端与发条连接，发条与引动线连接，且引动线向下与扶手连接；在发电设备与公交车扶手钢管之间安装缓冲弹簧。
[0005]工作过程大致如下:
[0006]乘客手握扶手，向下拉拽扶手，通过扶手向下拉动引动线，通过引动线拉拽发条，通过发条驱动加速齿轮、发动机齿轮、原动齿轮旋转，从而驱动发电机进行发电，产生的电能储存在蓄电池中，蓄电池可用于车内用电使用。
[0007]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:设计合理、方便实用、操作简单，可有效利用机械能，产生的电能可用于车内供暖、吹风等服务。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的整体结构剖视图。
[0009]图2是本实用新型的加速齿轮和发动机齿轮连接部分的结构图。
[0010]图3是本实用新型的原动齿轮部分结构图。
[0011]图4是本实用新型的整体结构简图。
[0012]附图标号:1-发电机、2-公交车扶手钢管、3-安全保护线、4-引动线、5-扶手、6-固定夹、7-缓冲弹簧、8-发条、9-超越尚合器、10-加速齿轮、11-发动机齿轮、12-发动机支座、13-原动齿轮。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
[0014]如图1、2、3、4所示，本实用新型主要包括公交车扶手钢管2、安全保护线3、扶手5、固定夹6，公交车扶手钢管横向安装在公交车内，在公交车扶手钢管上套接固定夹，所述固定夹底端连接安全保护线，安全保护线底端连接扶手；在固定夹顶端安装发电设备，所述发电设备由发电机1、发条8、超越离合器9、加速齿轮10、发动机齿轮11、发动机支座12和原动齿轮13组成；其中，加速齿轮与发动机齿轮啮合，发动机齿轮与原动齿轮啮合，原动齿轮上安装超越离合器，超越离合器另一端与发条连接，发条与引动线4连接，且引动线向下与扶手连接；在发电设备与公交车扶手钢管之间安装缓冲弹簧7。
[0015]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种手拉式发电器，主要包括公交车扶手钢管、安全保护线、扶手、固定夹，其特征在于:公交车扶手钢管横向安装在公交车内，在公交车扶手钢管上套接固定夹，所述固定夹底端连接安全保护线，安全保护线底端连接扶手；在固定夹顶端安装发电设备，所述发电设备由发电机、发条、超越离合器、加速齿轮、发动机齿轮、发动机支座和原动齿轮组成；其中，加速齿轮与发动机齿轮啮合，发动机齿轮与原动齿轮啮合，原动齿轮上安装超越离合器，超越离合器另一端与发条连接，发条与引动线连接，且引动线向下与扶手连接；在发电设备与公交车扶手钢管之间安装缓冲弹簧。
【专利摘要】一种手拉式发电器，包括公交车扶手钢管、安全保护线、扶手、固定夹，公交车扶手钢管横向安装在公交车内，在公交车扶手钢管上套接固定夹，所述固定夹底端连接安全保护线，安全保护线底端连接扶手；在固定夹顶端安装发电设备，所述发电设备由发电机、发条、超越离合器、加速齿轮、发动机齿轮、发动机支座和原动齿轮组成；其中，加速齿轮与发动机齿轮啮合，发动机齿轮与原动齿轮啮合，原动齿轮上安装超越离合器，超越离合器另一端与发条连接，发条与引动线连接，且引动线向下与扶手连接；在发电设备与公交车扶手钢管之间安装缓冲弹簧。本实用新型具有结构精巧、使用便利等优点。
【IPC分类】F03G5/08
【公开号】CN204716474
【申请号】CN201520344649
【发明人】张荧子暄
【申请人】张荧子暄
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年5月21日