一种空气滤清器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车部件技术领域，尤其涉及一种空气滤清器。
【背景技术】
[0002]空气滤清器是汽车的重要组成部件，用于过滤发动机吸入空气中含有的灰尘杂质，降低零件的磨损，通常由壳体和位于壳体内部的滤芯构成。现有的空气滤清器存在结构复杂、安装操作繁琐和不便于维修维护的缺陷。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、便于安装和后期维护的空气滤清器。
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种空气滤清器包括对接扣合的上壳体和下壳体，在上壳体的下侧边缘设有倒L形截面的、外扩的翻边，下壳体的上侧边缘嵌入该翻边内，在下壳体外侧的边缘上设有多个卡槽，在上壳体外侧的边缘设有多个位置与卡槽对应的锁爪；在上壳体上安装有排气管，排气管包括管体和位于管体一端的环形翼板，在环形翼板上设有多个连接孔，排气管采用多个位于连接孔内的螺栓与上壳体固定连接；在下壳体的侧壁上设有一体成型的连接管和进气管，在连接管内插接安装有排尘管；还包括与上壳体和下壳体两者的对接端面形状一致且在边缘设有密封垫圈的滤芯，密封垫圈夹紧在下壳体的上侧边缘和上壳体的翻边之间；在下壳体上一体成型有多个连接凸台，在每个连接凸台上均采用螺栓固接安装有带有连接孔的安装支架。
[0005]本实用新型的优点和积极效果是:本实用新型提供了一种结构设计简单合理的空气滤清器，与现有结构的空气滤清器相比，本技术方案通过设置排气管、上壳体、下壳体和滤芯四者为分体成型再进行组装的结构形式，以及通过设置两壳体由多个锁爪固定，提升了滤清器组装和后期拆装维护的便捷性。通过设置排气管采用多个螺栓与上壳体固接、排尘管插接安装到下壳体上，不仅安装便捷，而且实现了根据具体风道位置选配不同形状的进气管、根据不同的空间位置设计选配不同形状的排尘管的技术效果。通过在滤芯边缘处设置密封垫圈并使密封垫圈夹紧在上下壳体的对接边缘之间，提升了滤清器整体的密封特性，保证了滤清效果。通过在下壳体上设置一体成型结构的连接凸台并在连接凸台上设置安装支架，提升了滤清器安装的便捷性和稳定性。
[0006]优选地:在安装支架的连接孔内设有橡胶材质的减震衬套。
[0007]优选地:在上壳体和下壳体两者的外壁上均设有多道一体注塑成型的加强筋。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的主视局部剖视结构示意图；
[0009]图2是本实用新型的侧视局部剖视结构示意图；
[0010]图3是本实用新型的俯视局部剖视结构示意图。
[0011]图中:1、排气管；2、密封垫圈；3、锁爪；4、连接凸台；5、安装支架；6、滤芯；7、进气管；8、下壳体；9、排尘管；10、上壳体。
【具体实施方式】
[0012]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下:
[0013]请参见图1至图3，本实用新型包括对接扣合的上壳体10和下壳体8，在上壳体10的下侧边缘设有倒L形截面的、外扩的翻边，下壳体8的上侧边缘嵌入该翻边内，上述结构提升了上下两个壳体扣合的紧密性，外扩的翻边对下壳体8的上侧边缘还具有定心的效果，提升了组装的便捷性和效率。本实施例中，为了提升壳体的结构强度，在上壳体10和下壳体8两者的外壁上均设有多道一体注塑成型的加强筋。
[0014]上下两个壳体采用如下结构实现对接扣合固定:在下壳体8外侧的边缘上设有多个卡槽，在上壳体10外侧的边缘设有多个位置与卡槽对应的锁爪3，两壳体对接扣合之后通过锁爪3与卡槽的配合实现锁定，采用锁爪3作为紧固件简化了结构、保证了组装和后期拆装维护的便捷性。
[0015]在上壳体10上安装有排气管1，排气管I包括管体和位于管体一端的环形翼板，在环形翼板上设有多个连接孔，排气管I采用多个位于连接孔内的螺栓与上壳体10固定连接。排气管I采用分体成型再组合安装的结构形式，能够根据实际的安装需要选配不同型号、形状的排气管1，提升了滤清器的通用性。
[0016]在下壳体8的侧壁上设有一体成型的连接管和进气管7，在连接管内插接安装有排尘管9。排尘管9采用分体成型再插接安装的结构形式，能够根据实际的安装需要选配不同型号、形状的排尘管9，提升了滤清器的通用性。
[0017]还包括与上壳体10和下壳体8两者的对接端面形状一致且在边缘设有密封垫圈2的滤芯6，密封垫圈2夹紧在下壳体8的上侧边缘和上壳体10的翻边之间，在锁爪3卡紧力的作用下，上壳体10、密封垫圈2和下壳体8三者在对接处实现密封扣合。
[0018]在下壳体8上一体成型有多个连接凸台4，在每个连接凸台4上均采用螺栓固接安装有带有连接孔的安装支架5。本实施例中，为了降低车体震动对滤清器的影响，在安装支架5的连接孔内设有橡胶材质的减震衬套。安装时，用于连接的螺栓穿设在减震衬套内，车架产生的震动由减震衬套隔离。
【主权项】
1.一种空气滤清器，其特征在于:包括对接扣合的上壳体(10)和下壳体(8)，在上壳体(10)的下侧边缘设有倒L形截面的、外扩的翻边，下壳体(8)的上侧边缘嵌入该翻边内，在下壳体(8)外侧的边缘上设有多个卡槽，在上壳体(10)外侧的边缘设有多个位置与卡槽对应的锁爪(3);在上壳体(10)上安装有排气管(1)，排气管(I)包括管体和位于管体一端的环形翼板，在环形翼板上设有多个连接孔，排气管(I)采用多个位于连接孔内的螺栓与上壳体(10)固定连接；在下壳体(8)的侧壁上设有一体成型的连接管和进气管(7)，在连接管内插接安装有排尘管(9);还包括与上壳体(10)和下壳体(8)两者的对接端面形状一致且在边缘设有密封垫圈(2)的滤芯￠)，密封垫圈(2)夹紧在下壳体(8)的上侧边缘和上壳体(10)的翻边之间；在下壳体(8)上一体成型有多个连接凸台(4)，在每个连接凸台(4)上均采用螺栓固接安装有带有连接孔的安装支架(5)。
2.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于:在安装支架(5)的连接孔内设有橡胶材质的减震衬套。
3.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于:在上壳体(10)和下壳体(8)两者的外壁上均设有多道一体注塑成型的加强筋。
【专利摘要】本实用新型涉及一种空气滤清器。包括对接扣合的上壳体和下壳体，在上壳体的下侧边缘设有倒L形截面的、外扩的翻边，下壳体的上侧边缘嵌入该翻边内，在下壳体外侧的边缘上设有多个卡槽，在上壳体外侧的边缘设有多个位置与卡槽对应的锁爪；在上壳体上安装有排气管，排气管包括管体和位于管体一端的环形翼板，在环形翼板上设有多个连接孔，排气管采用多个螺栓与上壳体固定连接；在下壳体的侧壁上设有一体成型的连接管和进气管，在连接管内插接安装有排尘管；还包括边缘设有密封垫圈的滤芯，密封垫圈夹紧在下壳体的上侧边缘和上壳体的翻边之间；在下壳体上一体成型有多个连接凸台，在每个连接凸台上均采用螺栓固接安装有带有连接孔的安装支架。
【IPC分类】F02M35-024
【公开号】CN204553001
【申请号】CN201520117155
【发明人】杨程
【申请人】天津市宇龙昊天汽车滤清器有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年2月26日