基于空间对流层冷态气源开发冷热空气发动机应用技术的利记博彩app
【专利说明】基于空间对流层冷态气源开发冷热空气发动机应用技术
[0001]技术背景:当下，人类面临着石油枯竭的危机形势，这就需要不断寻求开发新的能源替代品。而C02干冰在室温环境下的气化是人尽皆知的一种物理现象。假如C02干冰这是一种非常易于得到的一种状态，那么也就是说人类就获得了一种廉价的能源替代品，人类将会有取之不尽、用之不竭的环保、安全、无毒、廉价的清洁新能源。
[0002]在人类生存的自然环境中，就是一种室温环境下的状态(他是一种常温下的相对热源)。因此围绕“C02干冰在室温环境下的气化”这一自然规律，如果我们可以轻易地实现另外的一种低温状态，那么就可以说我们已经实现了取之不尽的“C02干冰”所创造的新能源。
[0003]一、目前我们知道两个公认的基本事实是:
[0004]1.在室温下，一部分二氧化碳蒸气被冷却到_56°C左右时，就会冻结成雪花状的固态二氧化碳。
[0005]2.对流层位于大气的最低层，集中了约75%的大气质量和90%以上的水气质量。其下界与地面相接，上界高度随地理纬度和季节而变化。在低纬度地区平均高度为17?18千米，在中纬度地区平均为10?12千米，极地平均为8?9千米；对流层中，气温随高度升高而降低，平均每上升100米，气温约降低0.65°C。对流层的气温随高度增加而降低，高度每增加100米，气温下降0.65°C，低纬度地区对流层顶的气温约_83°C，高纬度地区对流层顶的气温约_53°C。由于近地层的空气接受地面的热辐射后温度升高与高空冷空气发生垂直方向的对流，构成了对流层空气的强烈对流运动。
[0006]在自然界，尤其是在太空中非常容易获得极限低温和极限高温，在地球的南北极有丰富的骤冷资源，在大陆地区海拔达到三千米以上，也非常容易获得低温冷空气。基于这种情况我们可以实现:基于空间对流层冷态气源开发冷热空气发动机的应用技术就成为一种相对成熟的理论。
[0007]二、热胀冷缩技术原理分析:
[0008]目前人类利用热能的方式(包括氢能的利用)还主要是将室温状态的气、液体流体加热到高温状态，从而通过物质从低温过渡到高温过程中，物质发生膨胀而产生动力。比如当初在十九世纪的蒸汽机时代，他是将室温的液态水通过燃烧煤炭加热到沸腾的临界点状态，水由液态转化为气态的水蒸气，体积发生急剧的膨胀，从而使蒸汽机应用达到了当时的鼎盛时期。
[0009]1、在目前工业发展中的发电厂，他使用的大型蒸汽锅炉也应运到水蒸气沸腾的临界点状态。火力发电厂的发电原理的可以理解为:冷水在锅炉加热，分子间作用力加大，表现为同一方向的高压蒸汽(由于锅炉是固定的，依据动量守恒定律，他的方向与锅炉是相反的)，他相对于锅炉以相反的高压蒸汽膨胀做功从而推动汽轮机发电。所以说热胀冷缩是万变不离其宗的主要规律。
[0010]2、关于风形成的过程。如果给风下一个简单的定义，可以这样说:空气在水平方向上的流动就叫做风。风是由于空气受热或受冷而导致的从一个地方向另一个地方产生移动的结果。我们知道，太阳照射着地表的不同区域，空气受阳光的照射后，就造成了有的地方空气热，有的地方空气冷。热空气比较轻，容易向高处飞扬，就上升到了周围的冷空气之上；而冷空气比较重，会向较轻空气的地方流动，于是空气就发生了流动现象，这样就产生了风。风的形成过程说明冷空气受热膨胀，从而在宏观表现为定向的风力。美国的龙卷风的威力相当大是有目共睹的事实。
[0011]3、关于汽油、柴油发动机，他是将冷热空气置于一容器内，“空气”表现为相对的冷空气，“汽油柴油在点燃的瞬间”表现为热空气，因此可以说明在同一个燃烧室内，相对的冷空气在较短的时间段内升温而造成气体膨胀，类似于风的情况也是热胀冷缩的物理现象，总是相对慢的过程从而产生动力。
[0012]4、关于在汽油发动机和柴油发动机中增加“中冷器”的原理描述。
[0013]中冷器是增压系统的一部分。由于这个散热器位于发动机和涡轮增压器之间，所以又称作中央冷却器，简称中冷器。中冷器的理解是:增加了相对的冷空气，即增加了单位体积的冷空气，在燃烧室内汽油点燃放热会促使更多的冷空气发生膨胀，即分子间作用力加大，宏观上表现为发动机有力。
[0014]5、实践经验的总结，司机师傅经常有这样的工作经历，在天气凉的时候开车或在冬季开车，感觉到汽车运行有力。他其实是“中冷器”的延伸，其实就是增加了相对的冷空气。
[0015]因此基于以上几点的重新分析，动力产生的实质还是热胀冷缩的基本原理
[0016]三、总结性结论与制造冷热发动机
[0017]所以种种事实都说明，现代工业利用能源的方式可以归纳为:通过消耗能源促成两种温差状态的物质发生膨胀产生可利用的动力。可以说，目前人类利用能源的基础是想办法进行加热，比如煤炭的燃烧、核能的大量放热、太阳能的加热但是如果我们换一种思维方式，我们是降低一种物质的温度使他成为低温状态，那么他对于室温状态的空气来说，他就是一种相对的高温状态，这样同样可以创造两种不同温差的状态。这就是说我们能够创造或者利用低温状态这种冷资源，我们就可以向自然界索取一种新能源了 ！
[0018]因此，基于位于大气中的对流层低温可利用资源，我们可以将他抽采到地面，对C02气体作用而生成干冰，这就是说可以获得取之不尽、用之不竭的环保、安全、无毒、廉价的C02干冰低温状态冷资源。其次在人类生存的自然环境中是一种相对的室温热源，这种状态同样是取之不尽、用之不竭的，尤其是在地球上的夏季，或者在全年中的热带、亚热带地区(比如中国的海南岛、四川等地区)这种介于20-35摄氏度的室温更是一种优良的室温热源。按照“说明书附图”中附图1所示，我们可以从方框图中清晰地了解这两种状态。关于发动机的工作原理，发动机技术经过近百年的发展，已经是相当成熟的技术原理和技术应用，按照附图2所示，也就是描述“冷热空气发动机的工作原理”的步骤，在发动机要增加两个冷、热进气口，配合发动机的冲程有节奏地通入冷热气源，就可实现基于空间对流层冷态气源而开发出冷热空气发动机，从而转化为可实现、可开发的、有价值的应用技术。
[0019]四、室温状态下气体的沸点表(国际标准)
[0020]液氨-33.35°C特殊溶解性:能溶解碱金属和碱土金属剧毒性、腐蚀性。
[0021]液态二氧化硫-10.08°C溶解胺、醚、二硫化碳，多数饱和烃不溶剧毒。
[0022]甲胺-6.3°C是多数有机物和无机物的优良溶剂，中等毒性，易燃。
[0023]二硫化碳熔点:-110.8°C沸点46.23°C微溶与水，麻醉性，强刺激性。
[0024]氟利昂-12分子式CC12F2，学名二氟二氯甲烷。熔点_158°C、沸点-29.8°C。无色无味气体，无刺激性、无腐蚀性。
[0025]氟利昂-13分子式CC1F3，分子量104.46。学名三氟一氯甲烷。熔点_182°C、沸点-82°C、无色气体。
[0026]二氧化碳密度为1.977克/升，熔点-56.6V (226.89千帕——5.2大气压)，沸点-78.5V (升华)。临界温度31.10C。常温下7092.75千帕(70大气压)液化成无色液体。液体二氧化碳蒸发时或在加压冷却时可凝成固体二氧化碳，俗称干冰，是一种低温致冷剂。
[0027]通过这些数据可以看出，C02最有希望的一种物质，他在低温状态下，会非常容易地生成干冰，也就是非常容易液化，联想到氢能的开发利用，0)2解决了大量廉价地制取、存储问题。氢能是利用放热，C02是吸收冷资源制造干冰，目前全国干冰生成厂家有几十家，他的生产成本是2000元/吨，如果能够将自然界的深冷资源充分利用，由于C02在空气中含量充足且制取容易，如工业化制取C02干冰的成本将会控制在500—800元/吨左右，目前一吨石油的价格是8000元/吨，C02干冰是固体物质，石油是液体物质，虽然目前没有直接的对比关系，但是可以明显看出0)2干冰在经济性上有很强的优势，包括目前在开发的氢能工艺，C02干冰终会将成为“新能源”的替代品，他将改写石油的霸主地位，并成为一种易于制取、存储、运输、环保、安全、无毒、廉价的清洁新能源。
[0028]由于C02干冰是一种临界状态的固态，在汽化过程中单位体积的气体会迅速增力口，宏观上表现为作用力大。蒸汽机的应用也是利用了水在100°c的临界状态，如果把水从60°C加热到80°C，水的体积变化不明显，但是从80°C加热到100°C以上体积变化非常明显，在现代电力工业，水从室温状态加热到100°C的临界状态，温差跨度大，这就需要消耗巨大的煤炭资源。相反在自然界有丰富的深冷资源，制造C02干冰就非常容易了。达到C02干冰的临界状态，自然界的室温(_20°C -40°C )就是绝佳的相对高温状态，自然界几乎是取之不尽，用之不竭，如果再利用一下太阳能(我们指大规模的太阳能聚光加热空气，非传统太阳能电池板)效果会更好，我们轻而易举从自然界得到高温状态，因此将来的石油加工炼制、汽车工业和电力工业都会发生巨大的变革。
【主权项】
1.技术特征:围绕“C02干冰在室温环境下的气化”这一物理现象的自然规律，通过延伸轻易地实现另外的一种低温状态，并通过制造冷热发动机进行能量转化，从而实现了取之不尽的“C02干冰”所创造的新能源使用以及电力工业的变革。 一、在自然界可利用的基本事实特征:在自然界位于大气的最低层的对流层，集中了约75%的大气质量和90%以上的水气质量。其下界与地面相接，上界高度随地理纬度和季节而变化。对流层中，气温随高度升高而降低，平均每上升100米，气温约降低0.65°C。对流层的气温随高度增加而降低，高度每增加100米，气温下降0.65°C，低纬度地区对流层顶的气温约_83°C，高纬度地区对流层顶的气温约-53 °C。 从大气中的对流层中将可利用低温资源抽采到地面，对C02气体作用而生成干冰，获得取之不尽、用之不竭的环保、安全、无毒、廉价的C02干冰低温状态资源。2.在人类生存的自然环境中是一种相对的室温热源，这种状态同样是取之不尽、用之不竭的，在地球上的夏季，或者在全年中的热带、亚热带地区(比如中国的海南岛、四川等地区)这种介于20-35摄氏度的室温更是一种优良的室温热源。 二、基于空间对流层冷态气源开发冷热空气发动机的技术原理: 基于上述客观规律的情况可以实现开发:基于空间对流层冷态气源开发冷热空气发动机的应用技术。关于发动机的工作原理，有经过近百年的发展相当成熟的技术原理和技术应用，在发动机增加两个冷热进气口，配合发动机冲程有节奏地通入冷热气源，就可实现基于空间对流层冷态气源而开发出冷热空气发动机的应用技术。
【专利摘要】围绕“CO2干冰在室温环境下的气化”这一物理现象的自然规律，通过延伸轻易地实现另外的一种低温状态，并通过制造冷热发动机进行能量转化，从而实现了取之不尽的“CO2干冰”所创造的新能源使用以及电力工业的变革。
【IPC分类】F01B29/10
【公开号】CN105317463
【申请号】CN201410376704
【发明人】刘广明
【申请人】刘广明
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2014年7月21日