涡流进气发动机的利记博彩app
【专利说明】
[0001]技术领域:一种新型的发动机，主要有优点可以优化燃油的燃烧，提高发动机的性能。节省大量的燃油。有效的提高了燃油的利用率，有利于保护环境。
[0002]【背景技术】:对以往的发动机的进气量和进气方式有较大的改进，进气量增加，进气方式略有复杂。
[0003]
【发明内容】
:涡流进气发动机是改进普通发动机的进气系统，在发动机吸气过程中涡流发生器会产生高速旋转的涡流使气缸内的压强比普通发动机进气时压力低很多，发动机会从进气孔吸进更多的空气。发动机的进气量增大会使发动机的性能得到很大的改善。燃油的利用率也会有很大的提高。
[0004]图1中的发动机工作时活塞2往复运动通过4曲柄摇臂带动动力输出轴3转动，传动连杆5与动力输出轴3相连并一起运动。传动连杆5的下端与6齿轮I相连，带动6齿轮I转动。6齿轮I与7齿轮2捏合。7齿轮2上连有一根轴，轴通过两个8支撑杆固定在发动机上，保证轴只能旋转，轴上固定两个10凸轮，一个凸轮用于控制9排气阀，一个凸轮用于控制20内进气盘。
[0005]图1中的6齿轮I与7齿轮2的关系是6齿轮I旋转两圈7齿轮2旋转I圈。
[0006]图1中的9排气阀在旋转凸轮的挤压下克服自身的弹簧力实现排气阀的开断
[0007]图1中发动机的进气有10凸轮11利13涡流发生盘15进气孔16内螺纹器17内进气盘轴20内进气盘轴共同完成。17内进气盘轴上有外螺纹与16内螺纹器中的螺纹相吻合。16内螺纹器始终静止。10凸轮在轴的带动下旋转按压17内进气盘轴，17内进气盘轴与20内进气盘一起运动，并在16内螺纹器的作用下旋转一定的角度。这时内进气盘的18进气盘遮挡区离开14涡流发生器以及15进气孔。发动机开始进气，活塞向上运动。进气结束后17内进气盘轴与20内进气盘在自身弹簧力的作用下回到闭合位置，这时18进气盘的遮挡区遮挡住14涡流发生器和15进气孔。随后发动机完成接下来的压缩做功排气过程。
[0008]进气孔和涡流发生器可以采取图1中的方案15进气孔比14涡流发生器略大，将14涡流发生器放在15进气孔的里面。也可以采取图2中的方案将16进气孔和放在15涡流发生器的旁边。
[0009]图2中发动机的进气与图1中发动机的进气原理相同，不过图1中发动机的涡流进气方式可以在气缸中形成更均匀高效的涡流区与图2中的发动机相比进气效果会更好。
【附图说明】
:
[0010]图1是祸流进气发动机图
[0011]I 缸体
[0012]2 活塞
[0013]3动力输出轴
[0014]4曲柄摇臂
[0015]5传动连杆
[0016]6 齿轮 I
[0017]7 齿轮 2
[0018]8支撑杆
[0019]9排气阀
[0020]10 凸轮
[0021]11涡流发生盘
[0022]12 喷油口
[0023]13涡流发生盘
[0024]14涡流发生器
[0025]15进气孔
[0026]16内螺纹器
[0027]17内进气盘轴
[0028]18进气盘遮挡区
[0029]19进气盘进气区
[0030]20内进气盘
[0031]图2是涡流进气阀图
[0032]I 缸体
[0033]2 活塞
[0034]3 进气
[0035]4 排气
[0036]5内进气盘轴
[0037]6内螺纹器
[0038]7涡流发生盘
[0039]8内进气盘
[0040]9排气阀柱
[0041]10内螺纹器壁
[0042]11内螺纹
[0043]12内进气盘
[0044]13进气盘进气区
[0045]14进气盘遮挡区
[0046]15涡流发生器
[0047]16进气孔
[0048]17涡流发生器旋转片
[0049]18涡流发生器出气孔
【具体实施方式】
[0050]本发明设计具体实施中可以提高燃油的利用效率，节省大量的燃油。发动机的转速越快涡流区越强发动机仅能吸进更多的空气。也就是说发动机的转速越高产生同样的动力所需要的燃油就越少。内进气盘可以保护涡流发生器，不受燃油燃烧时所产生的高温高压的影响，确保稳定工作。
[0051]本发明设计可以使发动机的最大输出功率有很大的提高。发动机可以提供更强大的动力。
【主权项】
1.图1中11涡流发生盘20内进气盘，16内螺纹器共同组成了涡流进气发动机的涡流进气系统。2.图1中20内进气盘有18进气盘遮挡区，19进气盘进气区组成。3.图1中5传动连杆，6齿轮1，7齿轮2，8支撑杆，10凸轮组成涡流进气发动机的进气排气控制。4.图1中13涡流发生盘，14有涡流发生器和15进气孔组成。20内进气盘安装在内侧可以保护14涡流发生器。5.图1中14涡流发生器安装在15进气孔的里面，图二中15涡流发生器安装在15进气孔的傍边。6.图2中5内进气盘轴上有外螺纹与6内螺纹器相吻合，在上下运动中确保12内进气盘旋转一定的角度。
【专利摘要】涡流进气发动机是改进普通发动机的进气系统，利用涡流区域的气压比正常状态的气压低的原理。所以在发动机吸气过程中涡流发生器会产生高速旋转的涡流使气缸内的压强比普通发动机进气时压力低很多，发动机会从进气孔吸进更多的空气。发动机的进气量将会有很大的增加，进气量的增加会使发动机的性能得到很大的改善。进气量越大所用的燃油就越少，燃油的利用率也会有很大的提高。涡流进气发动机可以使发动机的最大输出功率有很大的提高，发动机可以提供更强大的动力。
【IPC分类】F02B31/00
【公开号】CN105134364
【申请号】CN201510504525
【发明人】张鑫宇
【申请人】张鑫宇
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月18日