一种发动机分电器和点火器控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车发动机领域，特别涉及一种发动机分电器和点火器控制装置。
【背景技术】
[0002]汽车发动机的点火系统包括上百种电气和机械零部件，生产线分布较广，因此分布式间接监控方式在点火系统的监测与故障诊断系统中得到广泛应用。发动机点火性能测试仪通过测量发动机的闭合角与分火角，对其分电器和点火器性能进行分析。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种稳定可靠、精度达标，可有效地作为分析发动机分电器和点火器质量的指标的发动机分电器和点火器控制装置。
为解决上述的技术问题，本发明采取的技术方案:发动机分电器和点火器控制装置，其特殊之处在于:包括电源模块、测量与控制模块、显示模块，测量与控制模块由预处理电路、单片机串联构成，显示模块由移位寄存器、显示屏串联构成，电源模块与测量与控制模块的预处理电路连接，测量与控制模块的单片机与显示模块的移位寄存器连接。
[0004]上述的单片机采用89C52型号。
[0005]本发明的优点:
与现有技术相比，本发明的实验数据和装车测试结果均稳定可靠、精度达标，可有效地作为分析发动机分电器和点火器质量的指标，对于调整高效的点火正时和点火提前角具有重要意义。
【附图说明】
[0006]下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明。
[0007]图1是一种发动机分电器和点火器控制装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0009]本发明包括电源模块1、测量与控制模块、显示模块，测量与控制模块由预处理电路2、单片机3串联构成，显示模块由移位寄存器4、显示屏5串联构成，电源模块I与测量与控制模块的预处理电路2连接，测量与控制模块的单片机3与显示模块的移位寄存器4连接。
[0010]上述的单片机3采用89C52型号。
[0011 ] 工作流程:电源模块I将220V交流电源转换成5V直流电提供给其他模块，测量与控制模块对点火信号进行采集和限幅处理后，输入单片机进行闭合角及分火角的测量和计算，得出的角度值送显示模块，依照汽缸的点火次序依次显示角度值。以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种发动机分电器和点火器控制装置，其特征在于:包括电源模块(I)、测量与控制模块、显示模块，测量与控制模块由预处理电路(2)、单片机(3)串联构成，显示模块由移位寄存器(4)、显示屏(5)串联构成，电源模块(I)与测量与控制模块的预处理电路(2)连接，测量与控制模块的单片机(3)与显示模块的移位寄存器(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机分电器和点火器控制装置，其特征在于:所述的单片机(3)采用89C52型号。
【专利摘要】本发明公开了一种发动机分电器和点火器控制装置，其特征在于：本发明包括电源模块、测量与控制模块、显示模块，测量与控制模块由预处理电路、单片机串联构成，显示模块由移位寄存器、显示屏串联构成，电源模块与测量与控制模块的预处理电路连接，测量与控制模块的单片机与显示模块的移位寄存器连接。本发明的实验数据和装车测试结果均稳定可靠、精度达标，可有效地作为分析发动机分电器和点火器质量的指标，对于调整高效的点火正时和点火提前角具有重要意义。
【IPC分类】F02P17-00
【公开号】CN104712487
【申请号】CN201310687306
【发明人】鞠贺
【申请人】鞠贺
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2013年12月16日