共轨喷油器组件的利记博彩app
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种共轨喷油器组件。
【背景技术】
[0002]高压共轨喷油技术是目前最为先进的燃油喷射技术之一，在世界范围内得到了广泛的应用。高压共轨系统是一种典型的时间-压力控制室的燃油系统，实现供油和喷油的独立控制，具有喷油压力高、控制自由度大、易实现多次喷射等优点。现有技术中的喷油器组件结构复杂，制作难度大，成本高。
【发明内容】
[0003]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的共轨喷油器组件，从而简化结构，使其使用方便，降低制造成本。
[0004]本发明所采用的技术方案如下:
一种共轨喷油器组件，包括阀座，所述阀座的一端开有穿通的出油孔，所述阀座的另一端顶部开有凹槽，所述凹槽下部的阀座上开有通孔，所述通孔内安装阀芯，所述凹槽内安装衔铁片，所述衔铁片上部通过弹簧连接电磁铁；位于通孔侧壁延伸有倾斜设置的回油孔；所述阀座的底部连接有过渡块，所述过渡块内设置有阻尼孔，所述阻尼孔分别与出油孔和回油孔连通。
[0005]作为上述技术方案的进一步改进:
所述阀芯与阀座所开通孔为间隙配合，所述阀芯与通孔之间的间隙为0.003mm-0.0045mm。
[0006]本发明的有益效果如下:
本发明结构紧凑、合理，操作方便，在衔铁片上部通过弹簧连接电磁阀，通过电磁阀控制，电磁阀得电时，将衔铁片吸住，使阀芯抬起，使阀芯底面与阀座座面之间产生0.03mm的落差，此时油从出油孔进入产生回油，进行喷油工作。电磁阀断电，在弹簧力的作用下，阀芯落座，阀芯底面与阀座座面封闭，不产生回油，不产生喷射。使用可靠性好，使用寿命长。
【附图说明】
[0007]图1为本发明的结构示意图。
[0008]其中:1、出油孔；2、阀座；3、回油孔；4、凹槽；5、阀芯。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图，说明本发明的【具体实施方式】。
[0010]如图1所示，本实施例的共轨喷油器组件，包括阀座2，阀座2的一端开有穿通的出油孔1，阀座2的另一端顶部开有凹槽4，凹槽4下部的阀座2上开有通孔，通孔内安装阀芯5，凹槽4内安装衔铁片，衔铁片上部通过弹簧连接电磁铁；位于通孔侧壁延伸有倾斜设置的回油孔3 ;阀座2的底部连接有过渡块，过渡块内设置有阻尼孔，阻尼孔分别与出油孔I和回油孔3连通。
[0011]阀芯5与阀座2所开通孔为间隙配合，阀芯5与通孔之间的间隙为0.003mm-0.0045mm。
[0012]实际使用过程中，电磁阀得电时，将衔铁片吸住，使阀芯5抬起，使阀芯5底面与阀座2座面之间产生0.03mm的落差，此时油从出油孔I进入产生回油，进行喷油工作。电磁阀断电，在弹簧力的作用下，阀芯5落座，阀芯5底面与阀座2座面封闭，不产生回油，不产生喷射。使用方便，使用可靠性好，使用寿命长。
[0013]以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
【主权项】
1.一种共轨喷油器组件，其特征在于:包括阀座(2)，所述阀座(2)的一端开有穿通的出油孔(1)，所述阀座(2)的另一端顶部开有凹槽(4)，所述凹槽(4)下部的阀座(2)上开有通孔，所述通孔内安装阀芯(5)，所述凹槽(4)内安装衔铁片，所述衔铁片上部通过弹簧连接电磁铁；位于通孔侧壁延伸有倾斜设置的回油孔(3);所述阀座(2)的底部连接有过渡块，所述过渡块内设置有阻尼孔，所述阻尼孔分别与出油孔(I)和回油孔(3)连通。
2.如权利要求1所述的共轨喷油器组件，其特征在于:所述阀芯(5)与阀座(2)所开通孔为间隙配合，所述阀芯(5)与通孔之间的间隙为0.003mm-0.0045mm。
【专利摘要】本发明涉及一种共轨喷油器组件，包括阀座，所述阀座的一端开有穿通的出油孔，所述阀座的另一端顶部开有凹槽，所述凹槽下部的阀座上开有通孔，所述通孔内安装阀芯，所述凹槽内安装衔铁片，所述衔铁片上部通过弹簧连接电磁铁；位于通孔侧壁延伸有倾斜设置的回油孔；所述阀座的底部连接有过渡块，所述过渡块内设置有阻尼孔，所述阻尼孔分别与出油孔和回油孔连通。本发明结构紧凑、合理，操作方便，在衔铁片上部通过弹簧安装电磁阀，通过电磁阀控制，电磁阀得电时，将衔铁片吸住，使阀芯中心与阀座之间产生0.03mm的落差，此时油从出油孔进入至阀芯内，进行喷油工作。使用可靠性好，使用寿命长。
【IPC分类】F02M61-16, F02M51-06
【公开号】CN104564463
【申请号】CN201410847040
【发明人】胡云泽, 朱仁义, 缪映映, 浦鸣锦, 邵明聪, 强国庆
【申请人】无锡威孚马山油泵油嘴有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月31日