专利名称：低摩擦式活塞的利记博彩app
技术领域：
本实用新型提供了一种改进的用在发动机上的活塞。
传统的活塞裙部为桶形变(修正)椭圆形状，裙部与缸壁之间连续接触，裙部与缸壁之间的接触面积大，摩擦力大，从而造成发动机输出功率低，燃油消耗高。
本实用新型的目的是提供一种低摩擦式活塞，以降低裙部与缸壁之间的摩擦力，提高发动机的输出功率，降低油耗。
本实用新型是这样实现的，低摩擦式活塞，包括头部、环槽和裙部，裙部的外表面有凸起。
采用上述结构的低摩擦式活塞，裙部与缸壁之间的接触面积小、减少了摩擦力，增加了发动机输出功率，降低了油耗。
以下结合
本实用新型的结构。
图1是本实用新型结构的示意图。图2是其横断面放大示意图。
如附图所示，本实用新型之低摩擦式活塞，包括头部(1)、环槽(2)和裙部(4)，裙部(4)的外表面有凸起(3)。
这种低摩擦式活塞在不改变传统设计的配缸间隙、基本不改变裙部桶形变(修正)椭圆设计参数的基础上，将裙部与缸壁表面的连续接触改变为局部接触，即将除接触面以外的其余表面凹下去，避免与缸壁接触，达到减小接触面积的目的。并且，裙部凹面上形成了无负荷的润滑油膜，通过裙部接触部分四周的过渡斜面向接触部分提供良好润滑，避免了因减小接触面积可能出现的拉伤现象。同时，该种设计使活塞裙部的导向作用得到改善，有利于减小头部间隙，降低排放和噪音。
这种低摩擦式活塞，可使摩擦力降低15％，输出功率增加5％，燃油消耗降低4％，社会经济效益显著。
权利要求低摩擦式活塞，包括头部(1)、环槽(2)和裙部(4)，其特征在于，所述的裙部(4)的外表面有凸起(3)。
专利摘要本实用新型提供了一种低摩擦式活塞,用在发动机上,它包括头部(1)、环槽(2)和裙部(4),裙部的外表面有凸起(3),这种活塞减少了活塞裙部与缸壁间的接触面积,减少了摩擦力,增加了发动机输出功率,降低了燃油消耗。
文档编号F02F3/00GK2365410SQ9922026
公开日2000年2月23日 申请日期1999年3月26日 优先权日1999年3月26日
发明者王宝沛, 马学军, 李成俭 申请人:山东活塞厂