专利名称：清洗内燃机润滑系统的装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及的是内燃机零件的清洗技术，尤其涉及一种清洗内燃机润滑系统的设备。
随着现代工业的发展，内燃机的清洗也随之兴起。尤其汽车发动机在高速高温工作过程中，润滑系统会产生油泥、积炭、金属磨屑等污染物，这些杂质将阻碍润滑油的流动，降低润滑效果，增加了运动件的磨损，破坏了气门正时，降低了内燃机的性能，最终减少了内燃机的使用寿命。因此，内燃机润滑系统的清洗一直是维护保养工作中的难题。
在现有技术中，有多种清洗内燃机内部的方法，其典型的技术方案是专利申请号为94105539.6公开的“发动机清洗方法与设备”。它包括一个贮液箱，一个泵以及它们与发动机连通的进液、回液系统，其中清洗液可在泵的作用下，从贮液箱流过发动机润滑油通道，并在抽真空的情况下使清洗液回流至贮液箱。从结构来看，已有技术有一台双室气动隔膜泵和一个真空贮液箱。驱动隔膜泵可使清洗液打入发动机的内部通道，可使贮液箱抽真空或使清洗液从发动机通道回流。这种供液和回液系统共用一台隔膜泵的清洗设备，不能形成供液和回液各自的独立系统，必然需要多个阀门，增加管路和接头，造成泄漏点多的缺点。另外，该设备的回液是靠隔膜泵将贮液箱抽真空来实现，因此，贮液箱和管路的密封性要非常好，增加了制造难度。否则，稍有泄漏则影响真空度，降低回液效果。采用双室式气动隔膜泵，其结构复杂、制造困难、成本高，且维修不方便。
本实用新型的目的是克服已有技术的不足，提供一种结构简单，容易制造，操作维护方便的清洗内燃机润滑系统的装置，从而达到提高内燃机效率，延长内燃机使用寿命的效果。
本实用新型的清洗装置包括贮液箱、泵、进液和回液系统，其中清洗液可在泵的作用下从贮液箱流过内燃机润滑油通道，再从内燃机通道回流，经过滤后进入贮液箱并循环。为了达到本实用新型的目的，在所述的进液和回液系统中分别设置一台单室气动脉冲隔膜泵。进液系统包括单室气动脉冲隔膜泵连接到内燃机机油滤清器进口的管路和单室气动脉冲隔膜泵连接到贮液箱的管路；单室气动脉冲隔膜泵连接到内燃机机油滤清器进口管路有细过滤器、压力表和快速接头。回液系统包括单室气动脉冲隔膜泵连接到内燃机油底壳排油孔的管路和单室气动脉冲隔膜泵连接到贮液箱的管路；单室气动脉冲隔膜泵连接到内燃机油底壳排油孔的管路上有粗过滤器以及快速接头；单室气动脉冲隔膜泵连接到贮液箱的管路有细过滤器。
本实用新型具有以下优点1.由于清洗装置是采用一种单室结构的气动泵，因此简单易做，使用和维修极其方便，而且性能好，成本低。
2.由于清洗装置采用两台单室气动脉冲隔膜泵，使进液和回液系统与贮液箱可形成两个独立的管路系统，也可以形成循环系统，因此操作简单、方便，无需选择阀门，泄漏点少，故障容易处理。
3.由于设备简单，容易操作，因此该装置的清洗方法快捷省时、合理有效。
本实用新型的结构、特点及其优点，可参照附图通过以下实施例作更详细的说明。
附
图1是本实用新型的最佳实施例的结构示意图。
附图2是一种单室气动脉冲隔膜泵的结构示意图。
如
图1所示，单室气动脉冲隔膜泵2位于装置的进液系统，单室气动脉冲隔膜泵11位于装置的回液系统。进液系统包括贮液箱1和贮液箱出口19到单室气动脉冲隔膜泵2的入口20的连接管路；单室气动脉冲隔膜泵2的出口21到内燃机机油滤清器入口8的连接管路。为了保证进入内燃机的清洗液免于混入杂质，在此管路上还装有一个3m机油过滤器4；为了对管路进行压力保护，管路中还装了一个电接点压力表5，当压力超过规定值时，电信号即时反馈会切断控制阀3，使气动泵2停止工作。进液管路和内燃机入口的管路连接，采用一个快速接头6。回液系统包括内燃机油底壳排油孔9到单室气动脉冲隔膜泵11的入口22的连接管路，在此管路上装有快速接头6；为了防止清洗后的液体杂质进入气动泵，在入泵前安装了粗过滤器10，回液系统还包括单室气动脉冲隔膜泵11的出口23到贮液箱1的入口24的连接管路，在此管路上还装有3m细过滤器13，保证了回到贮液箱1的清洗液的过滤质量。
在贮液箱1内安装有2KW的管式电加热器16，来提高清洗液的温度，便于溶解油泥等污染物，一般温度控制在40-55摄氏度为宜，它由一个电接点温度计14来自动调节，当温度低于40摄氏度时，自动送电加热，超过55摄氏度时，自动切断电源停止加热。并有指示灯信号显示，蜂鸣报警。另外在贮液箱上还装有液位计15，可以看出液位的高低。所有开关、信号显示等均置于拒制柜17的台面上。
如
图1、图2所示，本实用新型的单室气动脉冲隔膜泵2或11，由气缸25、压缩气腔体26，油液腔体27，隔膜28以及控制阀3或12组成。压缩空气由入口29进入气缸25，活塞的往返运动迫使隔膜28冲击油液腔体27内的液体，产生脉冲液流。因为在进液、出液管口均装有单向阀，所以能使液体由进液管口20或22进入，由出液管口21或23输出。其流量3L/min左右，最大压力0.5MPa，泵速(往返次数)140-180次/min。
使用本实用新型的清洗装置，用一种BiLSTEiN R2000清洗液，对一台汽油发动机的润滑系统清洗过程是首先排掉发动机原来的润滑油，接通进、回液管路，开动空压机18，操纵控制柜17，进行以下操作(1)开动进液系统的单室气动泵2(1.5-2分钟)打入一定量的清洗液。
(2)停泵浸泡；(3)同时开动进液、回液系统的两台单室气动泵2和11(2-2.5分钟)，清洗液循环清洗；(4)重复上述步骤两次；(5)只开动回液系统的单室气动泵11，抽出存留在发动机内部的清洗液。
最后重新注入新的润滑油及保护剂。全部过程约20分钟完成。已经证明本实用新型设备简单，操作方便，清洗工艺先进，快捷省时，是一种在免拆内燃机的情况下，清洗内部曲轴、凸轮轴、机油泵、油底壳等润滑系统的理想装置。从而可大大提高内燃机效率，延长使用寿命。
权利要求1.一种清洗内燃机润滑系统的装置，包括贮液箱、泵、进液和回液系统，其中清洗液可在泵的作用下从贮液箱流过内燃机润滑油通道，再流回贮液箱，其特征在于所述的泵是两台，一台置于进液系统，另一台置于回液系统。
2.按照权利要求1所述的装置，其特征在于进液系统包括所述泵连接到内燃机机油滤清器进口的管路和所述泵连接到贮液箱的管路。
3.按照权利要求1、2所述的装置，其特征在于进液系统所述泵连接到内燃机机油滤清器进口的管路包括细过滤器。
4.按照权利要求1、2所述的装置，其特征在于进液系统所述泵连接到内燃机机油滤清器进口的管路还包括压力表、快速接头。
5.按照权利要求1所述的装置，其特征在于回液系统包括所述泵连接到内燃机油底壳排油孔的管路和所述泵连接到贮液箱的管路。
6.按照权利要求1、5所述的装置，其特征在于回液系统所述泵连接到内燃机油底壳排油孔的管路包括粗过滤器，回液系统所述泵连接到贮液箱的管路包括细过滤器。
7.按照权利要求1、5所述的装置，其特征在于回液系统所述泵连接内燃机底壳排油孔的管路还包括快速接头。
8.按照权利要求1所述的装置，其特征在于所述泵是单室气动脉冲隔膜泵。
9.按照权利要求8所述的装置，其特征在于所述单室气动脉冲隔膜泵由气缸、压缩气腔体、油液腔体、隔膜以及控制阀组成。
10.按照权利要求9所述的装置，其特征在于所述的贮液箱包括管式电加热器以及电接点温度计反馈的自动控制装置。
专利摘要一种清洗内燃机润滑系统的装置,包括一个贮液箱和分别置于进液和回液系统的两台单室气动脉冲隔膜泵,以及连接内燃机和清洗装置的接头与管路。本实用新型设备简单,操作方便,工艺先进,快捷省时,是一种免拆内燃机清洗其润滑系统的理想装置。
文档编号F01M11/00GK2298346SQ9721213
公开日1998年11月25日 申请日期1997年3月5日 优先权日1997年3月5日
发明者杨长林, 王惠科, 吴家惠, 张者一 申请人:刘桂芝