专利名称：板式散热器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种板式散热器。
目前以汽车冷气系统而言(即如图4中所示)，其结构主要是由压缩机60、冷凝器61、冷却风扇62、干燥过滤器63、膨胀阀64、送风扇65、蒸发器66等构件组成，其中的干燥过滤器63是由呈密闭状的外筒体67及内筒体68组成，而内筒体68是位于外筒体67的内部并在顶端相互连接，在外筒体67的内部近底端处预留的空间设有一具有干燥及过滤杂质的过滤材料69，且在顶端设有入口70，该入口70是与冷凝器61相互连接，内筒体68的顶端分别设有入口71及导管72，该入口71是与蒸发器66相互连接，该呈J型状的导管72一端与出口73相互连接，该出口73与压缩机60相互连接，另端的管口721可供冷媒进入，外筒体67在中央设有一热交换管74并贯穿内筒体68使端头位于外筒体67内所设的过滤材料69下方处，且热交换管74位于内筒体68处的一段环绕设有散热片75，在顶端并连接设有出口76。
而冷气系统在动作时，是可将系统管路内的冷媒经压缩机60予以压缩成为高温高压的气体，经由冷凝器61予以降低温度成高压低温状，再进入干燥过滤器63将其中的杂质过滤，因热交换管74是呈纵向的型态，故散热片75可供散热的面积太小，有着散热效果不佳的缺点，之后再经膨胀阀64降压而成低温低压的液体状，再行进入蒸发器66后急速的膨胀、蒸发、大量吸取由送风扇65吸进的车内空气的热量，此时冷媒是呈高温低压的气体，再经气液分离器分离后以使进入压缩机内部为气体冷媒，经压缩机60的压缩后呈高温高压的气体冷媒再送出以进行循环工作，也就因热交换管74是呈纵向直立的型态，因而有着散热效果较为不佳的缺点，故无法有效地使干燥过滤器内的冷媒确实地将温度降下，故会造成冷气效果不佳，压缩机运转效率不彰的诸多缺点。
因此，上述传统式热交换管及散热片实有加以改良的必要。
本实用新型的目的，在于提供一种板式散热器，可形成一种具有锯齿形状的路径以便于冷媒流动，利用位于左、右侧片外部的散热片，可将进入膨胀阀的冷媒温度予以适当地降低，以提高冷媒在蒸发器处的吸热效果。
本实用新型的技术方案在于提供一种板式散热器，包括有左侧片及右侧片，在左、右侧片的外部分别设有散热片，其特征在于在左侧片内部以间隔距离形成有倒V形凹槽，在右侧片内亦以间隔距离形成有V形凹槽，利用相邻的倒V形凹槽与V形凹槽之间呈相互邻接交错导通，而形成供冷媒流通的锯齿弯曲形路径，籍此，可确实将进入膨胀阀内部的冷媒温度予以降低，以提高冷媒在蒸发器处的吸热效果。
本实用新型至少具有如后的优点在左侧片10的内部以间隔距离形成有倒V形凹槽11，在右侧片20的内部亦以间隔距离形成有V形凹槽21，利用相邻的倒V形凹槽11与V形凹槽21相互邻接交错相通，以形成一种具有锯齿形状的路径以便于冷媒流通，利用位于左、右侧片10、20外部的散热片12、22，可将进入膨胀阀的冷媒温度适当地予以降低，以提高冷媒在蒸发器66处的吸热效果，可增加压缩机运转效率及可提高冷气效果。
以下结合附图进一步说明本实用新型的具体结构特征及目的。
附图简要说明
图1是本实用新型的立体分解图。
图2是本实用新型的冷气系统的示意图。
图3是本实用新型的左、右侧片相互叠合时的平面图。
图4是传统冷气系统的示意图。
本实用新型是一种板式散热器(如
图1、3所示)，由此两图中可看出本实用新型的整体结构，本实用新型的板式散热器是由左侧片10与右侧片20等所组成，位于左侧片10的内部以间隔距离形成有倒V形凹槽11，在左侧片10的左侧设有散热片12；在右侧片20的内部亦以间隔距离形成有V形凹槽21，利用相邻的倒V形凹槽11与V形凹槽21相互邻接相通，可形成一种具有锯齿形状的路径以便于冷媒流动，位于右侧片20的右侧表面设有散热片22，在右侧片20的一侧下、上方处分别朝外设有可供冷媒流通的输入管23与输出管24等。
上述结构的组合在使用时(如图2中所示)，相同于前述图4中所示使用在汽车冷气上的实施例图，本实用新型是以输出管24与膨胀阀64相互连接，并可利用输入管23取代图4中的热交换管，因此，由冷凝器61流入外筒体67的液体冷媒温度将比由蒸发器66流入内筒体68内未完全蒸发的冷媒温度高，贮存在外简体67内的液体冷媒将会大量放出热能，而被流入内筒体68内的蒸发冷媒在筒壁处所吸收，以使贮存在外筒体67的冷媒能确实达到完全液化的形态；利用输入管23、左、右侧片10、20及输出管24将底部的液化冷媒予以导出至膨胀阀64，冷媒在经贯穿左、右侧片10、20内部相互衔接的倒V形凹槽11与V形凹槽21的相互作用下，以使冷媒呈锯齿状的行进路径，以便位于左、右侧片10、20外侧表面的散热片22散热，可将进入膨胀阀64的冷媒温度再予以降低，以提高冷媒在蒸发器66处的吸热效果，并可提高汽车的冷气效果。
权利要求1·一种板式散热器，包括有左侧片及右侧片，在左、右侧片的外部分别设有散热片，其特征在于在左侧片内部以间隔距离形成有倒V形凹槽，在右侧片内亦以间隔距离形成有V形凹槽，相邻的倒V形凹槽与V形凹槽之间呈相互邻接交错导通，而形成供冷媒流通的锯齿弯曲形路径。
专利摘要本实用新型涉及一种板式散热器，该板式散热器是由左侧片与右侧片相互组合而成，位于左侧片内部以间隔距离形成有倒V形凹槽，在右侧片内亦以间隔距离形成有V形凹槽，利用相邻的倒V形凹槽与V形凹槽之间呈相互邻接交错相通，以形成一种锯齿弯曲形路径以供冷媒流通，并可利用左、右侧片外部连接的数片散热片，确实将进入膨胀阀内部的冷媒温度予以降低，以提高冷媒在蒸发器处的吸热效果，而可增加压缩机运转效率及可提高冷气效果。
文档编号F01P11/00GK2254481SQ9620981
公开日1997年5月21日 申请日期1996年4月26日 优先权日1996年4月26日
发明者潘启川 申请人:潘启川