专利名称：防盗式汽车、摩托车通用电子点火器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属一种防盗式汽车、摩托车通用电子点火器。
目前，汽车、摩托车通用电子点火器有各式各样，例如专利88215064高能电子点火装置、专利88201210.X组合式高能电子点火器、专利90209007.0高能电子点火器等等，都是只有点火一种功能，不能防盗。
本实用新型的目的是提供一种防盗式汽车、摩托车通用电子点火器，利用一组密码开关控制汽车的启动和警报系统，达到防盗，并集多功能于一体，耗电量少、节约电能，延长电瓶寿命。
本实用新型由防盗密码开关控制部份、高压火花产生部份、警报系统部份组成。防盗密码组合开关K1－K6、T2线圈及二极管IN4007组成装于一控制盒内。K1～K6上下端点分别连接一起，K1中点串联电阻880Ω后直通12伏电源，K2中点接IC1⑧脚，K3中点接IC1④脚IC1的②、⑥脚通过K4中点，K6中、下点接地，IC1的①脚接K5中点，通过K5、K6中下端点接地，使IC1③脚输出一正电压，通过47K电阻连接控制IC3的②⑥，又通过47K另一电阻连接控制IC2的④脚，串联1.2K电阻连接控制②脚，去连接车的白金控制点。IC1“正常”状态时，即K1、K2、K3拨同向上端，K4、K5、K6拨另一向下端，IC1的③脚输出正电压。IC1“不正常”状态，即K1、K2、K3、K4、K5、K6不按规律拨向，IC1的③脚零输出；在高压火花产生部份IC2的⑥脚串联电阻20K，⑧脚串电阻220Ω并联接12伏正电压，①脚接地“搭铁”。④脚并接0.2μ电容，另一端接地，⑤脚串电容0.047M并接③脚。③脚接通电阻4.7Ω，串联二极管1N4007到三极管Q1的基极，Q1的发射极接地，集电极与二极管1N4007负端并联后再连接高压线圈T1的初级一端。1N4007二极管正端接地，高压线圈初级组另一端接正12伏电压，高压线圈T1的次级一端接地，另一端接输出高压接孔去连接车上的分电盘。当“正常”点火时，由白金接点控制IC1③脚输出的电压，即IC2④、②脚的电压，由IC2输出一脉冲电压，去控制Q1的导通电流，使T1次级输出一高压；在警报系统中，12伏正电流通过880Ω电阻接至IC3④、⑧脚，①脚接地。IC3③脚一路通过电阻1.2K，二极管1N4007去连接控制IC2②脚，另一路通过电阻1.2K连接控制Q2的基极，三极管Q2集电极接正12伏电源″a″点，发射极接T2的一端，T2与二极管负端1N4007并联，二极管另一端接地，吸点一端接地，另一点接通车上的电喇叭的低压端，IC3“正常”状态③脚零电压输出；点火器整体T1及线路板装于金属壳内。
本实用新型防盗系统灵敏，爆发力强，起动轻快，高速行车不断火，白金不易损坏，节电省油，少污染，噪音低，修车方便，无需关电门。
图1是本实用新型线路图本实用新型各电器元件均可购到，当线路接通a点接车上的正12伏电压，地点“搭铁”，连接车上的白金控制点，高压点接至车上分电盘，摩托车直接火花塞。警报线接车上电喇叭低电压端。车主能正确使用防盗密码多位开关，汽车、摩托车就能启动，而非车主不能正确使用防盗密码多位开关，车不能正常工作，而且电喇叭即鸣进行报警。本实用新型完全由密码开关控制汽车的启动和警报系统，耗电量少，省油、延长了电瓶的寿命，其爆发力强、汽缸内炭积减少，减少环境污染。通过白金接点的电流很少，白金接点永远不会烧坏，能抑制、减弱电火花所产生的噪音及对环境的干扰，同时汽车、摩托车不管在什么状态停车(白金接点可开或合都无大电流、修车方便、无需关电门。
权利要求1.一种防盗式汽车、摩托车通用电子点火器，由防盗密码开关控制部份、高压火花产生部份、警报系统部分组成，其特征在于防盗密码组合开关K1-K6、T2线圈及IN4007组成，并装于一控制盒内。K1～K6上下端点分别连接一起，K1中点串联电阻880Ω后直通12伏电源，K2中点接IC1⑧脚，K3中点接IC1④脚IC1的②、⑥脚通过K4中点，K6中、下点接地，IC1的①脚接K5中点，通过K5、K6中下端点接地，使IC1③脚输出一正电压，通过47K电阻连接控制IC3的②⑥，又通过47K另一电阻连接控制IC2的④脚，串联1.2K电阻连接控制②脚，去连接车的白金控制点。IC1“正常”状态时，即K1、K2、K3拨同向上端，K4、K5、K6拨另一向下端，IC1的③脚输出正电压。IC1“不正常”状态，即K1、K2、K3、K4、K5、K6不按规律拨向，IC1的③脚零输出；在高压火花产生部份IC2的⑥脚串联电阻20K，⑧脚串电阻220Ω并联接12伏正电压，①脚接地“搭铁”。④脚并接0.2μ电容，另一端接地，⑤脚串电容0.047M并接③脚。③脚接通电阻4.7Ω，串联二极管1N4007到三极管Q1的基极，Q1的发射极接地，集电极与二极管1N4007负端并联后再连接高压线圈T1的初级一端。1N4007二极管正端接地，高压线圈初级组另一端接正12伏电压，高压线圈T1的次级一端接地，另一端接输出高压接孔去连接车上的分电盘。当“正常”点火时，由白金接点控制IC1③脚输出的电压，即IC2④、②脚的电压，由IC2输出一脉冲电压，去控制Q1的导通电流，使T1次级输出一高压；在警报系统中，12伏正电流通过880Ω电阻接至IC3④、⑧脚，①脚接地。IC3③脚一路通过电阻1.2K，二极管IN4007去连接控制IC2②脚，另一路通过电阻1.2K连接控制Q2的基极，三极管Q2集电极接正12伏电源“a”点，发射极接T2的一端，T2与二极管负端1N4007并联，二极管另一端接地，吸点一端接地，另一点接通车上的电喇叭的低压端，IC3“正常”状态③脚零电压输出；点火器整体T1及线路板装于金属壳内。
专利摘要一种防盗式汽车、摩托车通用电子点火器，由高压火花产生部分、防盗密码开关控制部分，警报系统部分组成，利用密码多位开关来控制汽车的启动和警报系统，达到防盗目的。防盗系统灵敏度高，点火爆发力强，起动轻快，高速行车不断火，白金不易损坏，节电省油，少污染，噪音低，无需关电门便可修车、使用方便，集多功能于一体。
文档编号F02P11/04GK2172738SQ93213089
公开日1994年7月27日 申请日期1993年5月15日 优先权日1993年5月15日
发明者谭昌明 申请人:谭昌明