专利名称：汽车无触点电子分电器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种无触点电子点火器。
传统的汽车点火采用机械式白金触点分电器点火，它由机械凸轮带动白金触点断、合来控制点火线圈点火。近年来有人提出无触点电子点火装置，如CN2054492U汽车光电电子点火装置，CN2084522U汽车光电电子分电器。上述两项专利均是对现有分电器进行改装，去掉凸轮和白金触点，用光电控制盘、光电传感器取而代之，构成汽车光电电子分电器。该专利的缺点是，改装中遗漏了分电器还应有真空提前点火功能。
本实用新型的目的在于提供一种改进了的汽车无触点电子分电器，具有真空提前点火功能。
本实用新型是这样实现的。现有的分电器主要由凸轮、凸轮轴、固定触点、活动触点、分火头、离心调节器、真空调节器、电容、分电器壳和分电器盖等构成。本实用新型将原分电器的白金触点、凸轮和电容拆除，加装光电传感器、遮光盘、支撑盘和散热片。其中光电传感器固定在支撑盘上，支撑盘与真空臂连接。当真空提前点火时，气缸负压吸动泵膜，泵膜带动真空臂移动，真空臂又带动支撑盘和光电传感器转动，实现真空提前点火。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述
图1 本实用新型结构示意图(分电器盖省略)。
图2 遮光盘示意图。
图3 遮光盘A－A剖面图。
图4 支撑盘示意图。
图5 支撑盘A－A剖面图。
图6 分电器中的支撑板示意图。
图7 支撑板A－A剖面图。
图8 控制电路电原理图。
图8中IC1、IC2为555时基集成块，LED为发光二极管、DH为光敏二极管、BH为点火线圈。
本实用新型拆除了原分电器中的固定触点、活动触点、凸轮和电容，增加了光电传感器(1)、遮光盘(2)和支撑盘(3)，由于增加了传感器将原有支撑板(4)挖掉一扇形面(5)。光电传感器上部开有一圆洞(16)，用于安装发光二极管，下部也开有一圆洞，用于安装光敏二极管或光敏三极管。
参见图2、图3，遮光盘是一圆形盘，边缘开有条形缝，均匀分布于圆周，条数和发动机缸数相同，适用于不同缸数的发动机。圆盘上部设有一圆台(6)，中间开有轴孔(7)，其直径与凸轮轴(8)直径相同。示意图中开有4条缝，配于四缸发动机使用。
参见图4、图5，支撑盘是一圆形盘，盘边缘开有一透光孔(9)，用于使红外线发光二极管LED与光敏二极管DH连通。透光孔两侧各有一螺丝孔(10)用于固定光电传感器。圆盘边缘还开有一连接孔(11)，用于与真空臂(12)连接。圆盘下部设有一圆台(13)，圆台嵌入原分电器支撑板的中孔(14)使它与支撑板连接。
参见
图1可知新增加的结构装配关系。
本实用新型采用的控制电路有以下特点1、过压保护是由电源控制管BG4、推动管BG5、偏置电阻R9、单向可控硅DT、限流电阻R8、补偿电容C4和取样电位器W组成的过压保护装置。
如果工作过程中出现电瓶线松脱，发电机会处于空载，这时空载电压可能升到20V～50V，峰－峰值约为30V～300V。此时电位器W电压随之升高，经R8送至DT的控制极，DT快速导通，迫使BG5基极电位速降，使BG4截止，点火电路断电，无高压火花供给发动机，使其停止工作，起到过压保护目的。
2、信号转换，由R11与LED组成红外光源，DH为红外发光二极管、BG1、R1、R2和IC1组成施密特触发器；C1、R7、D1为电源滤波器，当遮光盘缝不对准红外发光二极管时，R1两端成低电位，BG2、BG3均处于截止状态，此时BG3集电极成高电位，IC2输出低电位，IC1输出低电位，BG6截止，点火线圈BH不流过电流。当发动机转动时，遮光盘缝对准红外发光二极管，此时BG1导通，R1两端高电位，BG2导通，C3正极为高电位，BG3集电极为低电位，IC2输出成高电位，控制IC1的强复MR端。同时IC1的输出为低电位，使BG6截止，完成了全过程的第一个周期。
3、延时断电是C2、BG2、C3、R4、R5、R6、BG3、IC2组成；C3在第一个工作周期时充有上正下负的电能，当工作周期过后，C3经R5、BG3发射结形成放电回路。BG3导通，集电极电位变低，IC2输出端保持高电位送至，IC1的强复MR端，使IC1输出电位变高，使BG6导通(相当于白金触点的闭合)。第二个周期信号到来时BG6截止。当发动机停转后，数秒钟内C3放电完毕。不论遮光盘槽缝处于任何状态，点火线圈BH内的电流都被切断，同最初(刚接通开关，而发动机不转动时)状态一样。故起到延时断电作用，保护了电瓶及点火线功率放大管等电路。
4、功率输出电路，由D2、C5及R3、BG6、D4组成，它完成信号的放大输出。
下面简要叙述真空提前点火装置。参见
图1遮光盘固定在分电器的凸轮轴上，支撑盘按置在遮光盘下面，光电传感器固定在支撑盘上。真空调节器(15)的真空臂(12)上的顶柱(17)嵌入连接孔(11)内，实现支撑盘与真空调节器连接。当分电器凸轮轴转动时，假设遮光盘开有四条槽缝，发出四个脉冲信号。此时若进行真空提前点火操作，气缸负压吸动真空调节器内的泵膜，它带动真空臂移动，真空臂又带动支撑盘和光电传感器转动，由于支撑盘的旋转方向同凸轮轴旋转方向相反，故使得发出的脉冲信号提前，即完成提前点火。
综上所述，本实用新型是一种汽车无触点电子分电器，包括凸轮轴、分火头、离心调节器、光电传感器、遮光盘、散热片和控制电路，遮光盘固定在分电器的凸轮轴上，其特征在于遮光盘下面设有支撑盘，光电传感器固定在支撑盘上，支撑盘边缘开有一连接孔，真空调节器的真空臂上的顶柱嵌入连接孔内，使得支撑盘与真空调节器连接。
遮光盘是一圆形盘，边缘开有条形缝，均匀分布于圆周，条数和发动机缸数相同，圆盘上部设有一圆台，中间开有轴孔，其直径与凸轮轴相同。
支撑盘是一圆形盘，盘边缘开有透光孔，透光孔两侧各有一螺丝孔，圆盘边缘还开有一连接孔。
支撑盘安装在遮光盘和支撑板之间，支撑盘的圆台套入支撑板中心孔(14)内，分电器凸轮轴贯穿支撑盘中孔(18)。
控制电路包括由电源控制管BG4、推动管BG5、偏置电阻R9、单向可控硅DT、限流电阻R8、补偿电容C4和取样电位器W组成的过压保护装置。
控制电路包括由晶体管BG2、BG3，电阻R4、R5、R6，电容C3和集成块IC2组成的延迟控制电路，其中R4、R6为负载电阻。
本实用新型的构造简单、容易制造，除具备点火功能外，还增加了延时断电，过压保护等功能。经测试在转速由低速280转／分到高速4500转／分时，三针放电间隙大于原分电器标准(7mm)2倍之多，在低、中、高速运转时性能稳定可靠。
权利要求1.一种汽车无触点电子分电器，包括凸轮轴、分火头、离心调节器、真空调节器、光电传感器、遮光盘、散热片和控制电路，遮光盘固定在分电器的凸轮轴上，其特征在于遮光盘下面设有支撑盘，光电传感器固定在支撑盘上，支撑盘边缘开有一连接孔，真空调节器的真空臂上的顶柱嵌入连接孔内，使得支撑盘与真空调节器连接。
2.按权利要求1所述的电子分电器，其特征在于遮光盘是一圆形盘，边缘开有条形缝，均匀分布于圆周，条数和发动机缸数相同，圆盘上部设有一圆台，中间开有轴孔，其直径与凸轮轴相同。
3.按权利要求1所述的电子分电器，其特征在于支撑盘是一圆形盘，盘边缘开有透光孔，透光孔两侧各有一螺丝孔，圆盘边缘还开有一连接孔。
4.按权利要求1所述的电子分电器，其特征在于支撑盘安装在遮光盘和支撑板之间，支撑盘的圆台套入支撑板中心孔内，分电器凸轮轴贯穿支撑盘中孔。
5.按权利要求1所述的电子分电器，其特征在于控制电路包括由电源控制管BG4、推动管BG5、偏置电阻R9、单向可控硅DT、限流电阻R8、补偿电容C4和取样电位器W组成的过压保护装置。
6.按权利要求1所述的电子分电器，其特征在于控制电路包括由晶体管BG2、BG3，电阻R4、R5、R6，电容C3和集成块IC2组成的延迟控制电路，其中R4、R6为负载电阻。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车无触点电子分电器。它包括凸轮轴、分火头、离心调节器、真空调节器、光电传感器、遮光盘、支撑盘和控制电路。其中光电传感器固定在支撑盘上，支撑盘边缘开有一连接孔，真空臂上的顶柱嵌入连接孔内，使得支撑盘与真空调节器连接，可实现真空提前点火功能。
本实用新型构造简单、除具有点火功能外，还增有延时断电、过压保护等功能。性能稳定可靠、无磨损、寿命长，适用于以汽油为燃料的汽车、摩托车和其他发动机。
文档编号F02P7/073GK2126877SQ92225268
公开日1993年2月10日 申请日期1992年6月24日 优先权日1992年6月24日
发明者王贺平 申请人:王贺平