专利名称：液空水发动机的利记博彩app
技术领域：
本发明是属于一种利用液空水做为动力的发动机，在我国以及国外现行的交通工具的发动机，一般使用油料来做燃料，消耗能源大，同时严重的污染社会环境，而使用液空水为动力的发动机。就能有效的解决这些难题。
本发明的目的是提供把液空水加热做功的方法，以液空水为动力的发动机。给交通运输业解决了将来的能源危机问题，从而有效的保护了环境。还可以把液空灌作为聚能电瓶使用。
本发明的目的是这样实现的，在超高温、高压材料还未使用以前，把液空灌和高压泵和高压喷嘴相接通，把液空喷入带有水套的高压，溶气瓶内，受热变成压缩空气再与各气缸的进气门连接，推动活塞做功，当发动机使用超高温高压材料之后，溶液灌内的液空或水经高压泵和高压喷嘴直接喷入气缸，在高温、高压的影响下迅速燃烧膨胀做功，为了充分利用气缸内的余热把液空水加热成气分子。在高温的影响下，它们的分子分裂成单个原子(因为氮、氯、氢、氧分子各含有两个原子)，这样就直接和间接的驱运了曲轴做功，这样就有效的节约了分子的内能(热能)。
本发明是把液空、水加热后迅速膨胀做功，一种超高温、高压材料使用后，气缸内的温度升高数万度后，溶液进入气缸后，分子分裂成单个原子，也就有效的利用了气体内能(热能)膨胀做功，不会发出危害世界生物的辐射，因而也就解决了将来能源 机问题，就有效的保护了社会环境，其效率可提高4倍以上。
图(1)是根据本发明提出的液空发动机，主要部件的结构示意图。
下面结合图(1)详细说明依据本发明提出的具体动力细节及工作情况。
该机包括一个液空灌(1)经高压管(2)高压泵(3)高压喷嘴(4)把液空喷入带水套的高压储气瓶(5)水套(6)等于散热水箱，把储气瓶(5)液空加热成气分子，再经过开关和气流量(7)与进气门和凸轮(8)到高压气缸(9)内推动活塞(10)做功，进排气完全靠凸轮(8)控制，凸轮又由曲轴(11)带动，水管(12)与气缸(9)下部水套和水箱(6)连通从而起到气缸散热和气化分子作用。液空灌(1)有两个真空层组成，已防止光热放能。
第二个实施例是当超高温高压材料(金属与非金属合成材料)使用之后，液空灌(1)也可以储水通过高压管(2)再经高压泵(3)高压喷嘴(4)直接喷入耐超高温的气缸(9)内，缸内温度有高压储气瓶的压缩空气推动活塞往复运动，在运动过程中由于分子与缸壁活塞撞击产生内能。在一定的时间内，把缸内温度升高数万度。把水或液空呈雾状喷入气缸(9)内，在较短的时间内分裂成分子，分子受热膨胀成单个原子做功。因为氧、氢、氮、氯都有两个原子组成，气缸温度靠水冷、风冷控制在数万度以内，这样就充分利用了分子的内能(热能)这样就达到了高效节能，而且不污染环境的目的。
权利要求
1.一种发动机，它包括液空灌和带水套的高压气瓶、气缸、活塞、曲轴、机体，其特征在于是以液空、水为能源的发动机。
2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于是把液空灌作为聚能电瓶使用。
3.一种发动机利用液空水做功的方法，其特征在于是把液空用水加热成压缩空气做功。
4.根据专利要求1所述的发动机，其特征在于是把液空、水喷入气缸内在高温高压的影响下分裂成分子原子做功。
全文摘要
本发明是属于一种利用液空水为动力的发动机。现用的发动机一般用油做燃料。耗能大而且污染环境，而用液空。水发动机加热膨胀做功不仅可以解决将来能源危机的问题，而且保护环境，其效率是现有效率的4倍以上，液空灌(1)有两个真空层组成。以防光热放能，还可以把液空灌作为聚能电瓶使用。
文档编号F01B1/00GK1060695SQ9111109
公开日1992年4月29日 申请日期1991年11月27日 优先权日1991年11月27日
发明者郭林增 申请人:郭林增