专利名称：内燃机润滑油用复合滤芯的利记博彩app
技术领域：
本实用新型是一种内燃机润滑系统中的过滤器的滤芯。
内燃机的润滑油保证了内燃机的正常运转，内燃机对润滑油的运动粘度、酸值、色度、机械杂质的含量、水份、闪点、凝点等都有一定的技术要求(见GB5323－85)。随着内燃机运行时数的增加，导致润滑油由黄变黑，运动粘度下降，直致润滑油失效而换新油。润滑油的过滤是由滤芯和滤芯外壁两部分组成。做滤芯的材料曾用过金属网、毛毡、锯末、折叠式纸板。上述材料做成的滤芯只能滤出润滑油中的固相杂质，而对油中的水分和酸等则没有消除的能力。
本实用新型的目的在于克服上述缺点，使润滑油保持最佳状态，从而延长了润滑油的使用寿命。
本实用新型是这样实现的，该滤芯由芯体和芯体外壁构成，芯体由含添加剂的非金属纤维质浆经模压烘干制成而芯体外壁则与芯体紧靠用来起加强作用。
该滤芯可以制成多种形状，如中空柱状，中空锥体形状，中空球状其外包覆有外壁或制成多层相叠的板状。
该芯体外壁由硬质微孔塑料制成，或由与芯体材料相同的含添加剂的非金属纤维质浆与芯体一起经模压烘干制成。
该滤芯既能滤除润滑油中的固体杂质，又能除去润滑油中的酸和水等有害成份，使得内燃机得到良好的润滑，减小了磨损故而延长了大修期限。
下面针对
本实用新型的实施例。
图1是中空圆柱体形复合滤芯的正剖视图。
图2是中空圆椎形复合滤芯的正剖视图。
图3是中空球形复合滤芯的正剖视图。
图4是为板式单面复合滤芯的示意图。
图5为板式双面复合滤芯的示意图。
图6为板式多面复合滤芯的示意图。
图中1为芯体，2为外壁。
板式复合滤芯是将滤芯做成平板，在芯体的单面、双面、多层包裹硬质微孔塑料，其特征在于芯体及芯体外壁呈板状，互相紧贴。
复合滤芯的性能原始滤清效率80％－90％，过滤细度≤0.05微米，酸值≤0.1毫克KOH／g。据试验汽车测试，可节约润滑油1／3～1／2；因润滑好，内燃机的大修期延长一倍。中空圆柱形、圆椎形、球形复合滤芯用在汽车、拖拉机、内燃机车、坦克、装甲车、内燃机发电机组、舰船内燃机等的润滑油过滤上。板式复合滤芯用在大流量流体的过滤器上。复合滤芯也可用做废油再生。
权利要求1.一种内燃机润滑油用复合滤芯，由芯体和芯体外壁构成，其特征在于芯体由含添加剂的非金属纤维质浆经模压烘干制成，而芯体外壁与芯体紧靠起加强作用。
2.如权利要求1所述的滤芯，其特征在于芯体呈中空柱状，其外包覆芯体外壁。
3.如权利要求1所述的滤芯，其特征在于芯体呈内空圆锥体形状，外部包覆芯体外壁。
4.如权利要求1所述的滤芯，其特征在于芯体呈中空球形，其外包覆芯体外壁。
5.如权利要求1所述的滤芯，其特征在于芯体及外壁均为板状，一层芯体一层外壁互相平行叠加。
6.如权利要求5所述的滤芯，其特征在于相互叠加的板状滤芯 至少为二层。
7.如权利要求5所述的滤芯，其特征在于所述板状滤芯为圆形或至少有三个边的多边形。
8.如权利要求1、2、3、4或5所述的滤芯，其特征在于芯体外壁由硬质微孔塑料制成。
9.如权利要求1、2、3、4或5所述的滤芯，其特征在于芯体外壁由与芯体相同的含添加剂的非金属纤维质浆与芯体一道模压烘干制成。
专利摘要本实用新型是内燃机润滑油系统上的过滤器用复合滤芯。用以除去润滑油的机械杂质和酸、水等有害成分，滤芯是由硬质微孔塑料和含有添加剂的非金属纤维浆芯两部分组成，它的优点是可以做成各种几何型状；原始滤清效率80％～90％；过滤细度≤0.05微米；酸值≤0.1毫克KOH/g。节约润滑油1/3～1/2，因润滑好，内燃机的大修期延长一倍。复合滤芯用在汽车、拖拉机、内燃机车、坦克、装甲车、内燃机发电机组、舰船内燃机等的润滑油过滤器上。
文档编号F01M1/00GK2104935SQ9022528
公开日1992年5月20日 申请日期1990年12月4日 优先权日1990年12月4日
发明者周聚泰, 刘俊邦, 孙立本, 周岩, 周伟, 孙克祯 申请人:周聚泰