专利名称：整体式动力压缩机的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种改进的压缩机，特别是取消了动力机和压缩机的传动装置，而将两者串联联接的一种整体式燃油、气自由活塞的动力压缩机。它适用于石油、化工、采矿、冶金、土木工程、制冷等领域。
现有技术的压缩机，多是采用动力机通过曲轴连杆机构或曲炳滑杆机构来驱动活塞作往复直线运动。这种传动方式由于传动机构复杂，对于双作用压缩机，还有设计制造要求高且笨重的十字头等，存在较大的侧压力和惯性力以及冲击栽荷，使整个机构磨损大，振动历害，耗能高，易损件多。并且，由于使用这种传动方式而使整体设备笨重，制造成本高，效率低。对此，中国发明专利CN85104386公开了一种“高效率直线内然流体压送机”，它取消了动力机与工作机之间的传动部份，而在内燃机自由活塞两端各装一只内燃机汽缸，其动力通过固定装在自由活塞中部的一个圆盘或支臂带动装在内燃机外周的直线往复运动流体压送机做功来实现的。但它仍存在着制造加工困难，整体体积较大，且传递动力的圆盘或支臂易于疲劳损伤等缺点。
本发明的目的在于避免现有技术中的不足，而提出一种将动力机和压缩机的活塞串联安装在同一活塞杆上，作为自由活塞在动力机和压缩机的汽缸中作往复直线运动的整体式动力压缩机。
本发明的目的可以通过以下措施来达到在压缩机汽缸的两端，对称布置两个动力机汽缸，使压缩机汽缸和动力机汽缸成串联分布，动力机可使用油或气等可燃烧介质，对压缩机可适用任何压缩介质。动力机和压缩机的活塞串联安装在同一活塞杆上，作往复直线运动。动力机和压缩机的汽缸之间通过法兰紧固连接，而形成一个新的整体式，对称平衡型燃、油气自由活塞动力压缩机。
按照上述新设计结构和技术措施所设计的压缩机，可以使用普通动力机和压缩机的缸体，活塞和进，排气方式，而不用曲柄连杆机构。它是将动力机和压缩机的活塞串联在同一活塞杆上作为自由活塞，随着左右两端发动机连续交替点火，推动自由活塞连续往复直线运动，使流体(气或液)介质不断进入压缩缸压缩并排出，从而达到增压输送气(液)介质的目的。同时，这种设计亦可实现压缩机的多缸、多级、单、双作用。
以下结合附图和实施例对本发明作进一步的详细描述。
图1是本发明整体式动力压缩机的剖面图。
如图1所示，(整体式动力压缩机)由活塞杆〔1〕及紧配合串联安装在其上的压缩机活塞〔2〕，动力机活塞〔3，3′〕组成一个自由活塞，置于压缩机汽缸〔4〕和动力机汽缸〔5，5′〕中。动力机汽缸〔5，5′〕分别置于压缩机汽缸〔4〕的两侧，串联分布由法兰〔8，8′〕联接。起动时，利用外备压缩燃料气体向一侧动力机如通过喷油嘴〔6〕或火花塞〔6〕，向动力机汽缸〔5〕供给压缩燃料气体，推动动力机活塞〔3〕即由活塞杆〔1〕和串联安装在其上的压缩机活塞〔2〕，动力机活塞〔3、3′〕构成的自由活塞向右行，至接近极限位置时，喷嘴〔6′〕喷油或火花塞〔6′〕点火使燃料在汽缸〔5′〕燃烧产生很高压力，而推动自由活塞向左行。此时，左面汽缸〔5〕完成换气过程，压缩机汽缸〔4〕吸入阀〔10〕完成吸入待压缩流体介质过程。当汽缸〔5′〕中燃料混合气继续燃烧并膨胀做功而推动自由活塞左行，即通过活塞杆〔1〕带动压缩机活塞〔2〕和动力机活塞〔3〕做功，在这个过程中，流体介质在压缩机汽缸〔4〕左端内被压缩并通过排出阀〔9〕排出，而压缩机汽缸〔4〕右端吸入阀〔10′〕吸入待压缩介质。当自由活塞左行至极限位置时，喷嘴〔6〕喷油或火;花塞〔6〕点火，使燃料在汽缸〔5〕燃烧，产生高压力，气体膨胀做功，把自由活塞推向右行。如此交替进行，自由活塞不断做功，即动力机产生的动力通过活塞杆〔1〕交替传递给压缩机活塞〔2〕做功，进行对流体介质的吸入，压缩和排出。〔7，7′〕是动力机的气室。这与一般压缩机的工作原理和程序是一致的。
根据需要，本发明还可实现多缸、多级输出动力和压缩机流体介质。此时，只需将增加的动力机汽缸或压缩机汽缸按照上述技术方案串联对称安装，用法兰联接即可。
本发明相比现有技术具有以下优点1、整体结构简单，振动极小，惯性力被平衡，侧向力消失，提高了其热效率，延长了其使用寿命。
2、整体体积小，重量轻，制造成本低，运行可靠，适用范围广。
权利要求
1.一种整体式动力压缩机，由动力机和压缩机直接组合而成。其特征在于压缩机活塞[2]和动力机活塞[3，3′]串联安装在活塞杆[1]上组成一个自由活塞，置于压缩机汽缸[4]和动力机汽缸[5，5′]中，作往复直线运动。
2.根据权利要求1所述的整体式动力压缩机，其特征在于压缩机汽缸〔4〕和动力机汽缸〔5，5′〕是串联分布，通过法兰〔8，8′〕联接。
全文摘要
本发明公开了一种整体式动力压缩机，该机取消了动力机与压缩机之间的传动或变速装置，通过串联固定在活塞杆上的动力机活塞和压缩机活塞组成一个自由活塞在动力机汽缸和压缩机汽缸中作往复直线运动做功，来实现动力输出和对液体介质的吸入，压缩和排出工作过程。本整体式动力压缩机具有结构简单、运行可靠，功率因素高和成本低之特点。
文档编号F01B7/16GK1041808SQ8910725
公开日1990年5月2日 申请日期1989年9月10日 优先权日1989年9月10日
发明者蒋长春, 张明 申请人:四川石油管理局川东开发公司