专利名称：陶瓷蜂窝催化净化器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及到用于汽车尾气净化的陶瓷蜂窝催化净化装置，可用于各型汽车，如解放、130型等。
现有汽车排气催化净化装置，外形一般呈双圆锥柱状、圆柱状或椭圆柱状。具有进、排气管道、气室，外壳等组成部份。在排气室内装有单级或多级共振消声器，从而实现净化和消声两个作用。催化室有直接将陶瓷蜂窝催化剂压入金属套内，或采用双层结构，内腔与外壳间装有隔热、抗振填料，以期减少振动，防止蜂窝催化剂破损。但由于催化室的金属套和陶瓷蜂窝催化剂的热膨胀系数不同，受热冲击使陶瓷体产生松动，在行车过程中加上机械振动而破损，不能达到使用的目的。
鉴于现有蜂窝净化器存在的破损问题，本实用新型的任务在于提供一种便于制造、又可消除催化室中陶瓷体和金属套之间由于热膨胀系数的差异产生松动，防止催化剂破损、提高净化效能和使用寿命。
本实用新型的技术解决方案是采用外形呈双圆锥柱状或椭圆柱状，具有进、排气管、气室，催化室、排气室内装有共振消声管的结构，其特殊之处是催化室由一组或两组多个焊联的催化单元构成，两个催化单元相联接处形成混气消声室。每个催化单元由金属环套、陶瓷蜂窝催化剂、陶瓷棉、细金属丝塞线以及金属网和骨架端面压环所组成。
为了减小汽车排气阻力，充分进行催化净化反应，本实用新型根据汽车的排气量设计为两种形式，一种是直流式，一种是分流式。分流式的催化室由两组催化单元联接而成，联接管是带有网孔的圆管，内装分流腔隔板，构成分流排气、进气腔，在进气室内装有半开口环的分流锥，在分流进、排气腔的相对位置上焊有与分流锥相联的两块轴向隔板，将催化室与外壳间的环空分割成两半，行成分流进气通道和分流排气通道。
现以分流式为例说明气流过程。
汽车发动机排出的废气经进气管流入进气室，经分流锥后，一部份废气经分流进气通道进入分流进气腔到催化室，经催化反应后进入排气室，通过共振消声管，从排气管排出；经分流锥的另一部份废气沿分流锥的半开口环直接进入另一催化室，催化反应后进入分流排气腔，再经分流排气通道进入排气室，通过共振消声管，从排气管排出。
与现有技术相比，本实用新型的催化室具有特殊的结构，它由若干个催化单元构成，催化单元间形成混气消声室，即在气流经过催化室时，反复发生流速变化，从而加剧了混气消声作用，促进了催化反应，提高了净化和消声的效果。由于催化单元采用陶瓷体与环套非直接接触，而在其间填有陶瓷棉，两端用细金属丝吸振柔性材料密封，起弹性防振和隔热保温作用，从而消除了陶瓷体和金属环套由于热膨胀系数的差异产生的松动和机械冲击，防止催化剂破损。该结构还可以防止陶瓷纤维絮状物在气流下的游动堵塞蜂窝孔眼，提供了良好的催化反应条件，增强净化效能，提高了使用寿命。经四万公里工业跑车考核，箱体完整无损、无变形；陶瓷蜂窝体无破损，汽车的动力性和加速性无变化。
图面说明
图1是分流式陶瓷蜂窝催化净化器结构剖面图；图2是直流式陶瓷蜂窝催化净化器结构剖面图；图3是催化单元结构剖面图。
附
图1中，进气管1是一根带有轴向切口的短管，其直径与汽车排气管相吻合，便于衔接锁紧，另端与前端盖2相焊接，前端盖2呈圆锥形，它所围成的空间构成进气室3，前端盖2的大端与圆柱形的壳体5相焊联，壳体5的另一端和圆锥形的后端盖11相焊联，后端盖所围成的空间构成排气室8，排气管10插入排气室8内，在接合处焊接，排气室8内还焊有带共振消声管的固定隔板9。催化室由两组催化单元4组成，两端焊有半环支撑隔板17、18，两组催化单元间用分流腔13相联，分流腔13是一带孔的圆管，内有倾斜的分流腔隔板14，将分流腔分割成分流进气腔和分流排气腔，分流进气腔的后端焊有半环支撑档板12，分流排气腔的前端焊有半环支撑档板6，半环支撑隔板17、18和半环支撑档板6、12分别与两轴向隔板相焊联，将壳体与催化室间的环空分割成两半，一个半环与排气室8相通，构成分流排气通道7，一个半环与进气室3相通，行成分流进气通道15，分流锥16装在进气室3内，它由两母线不等的半圆锥构成，其长的半锥与分流进气通道的内半环相焊接，短半锥行成前催化室的半环进气口。
图2与
图1不同之处是催化室由一组催化单元构成，故而设有分流结构；其支撑隔板17、18呈圆环形。
图3表示了催化单元的具体结构，在圆柱状的陶瓷蜂窝催化剂24的周围缠有耐高温的陶瓷棉20，装在环套19内，并用细金属丝柔性材料21充填两端，用带弹性骨架的压环23通过金属网22压紧细金属丝充填物和陶瓷体的端面，与环套相联接。
权利要求1.陶瓷蜂窝催化净化器，具有进、排气管、气室、催化室、排气室内装有共振消声管；其特征在于催化室由一组或两组多个焊联的催化单元构成，两个催化单元相联接处行成混气消声室。
2.按权利要求1所述的陶瓷蜂窝催化净化器，其特征在于催化单元由金属环套、陶瓷蜂窝催化剂、陶瓷棉、细金属丝塞线以及金属网和骨架端面压环所组成。
3.按权利要求1所述的陶瓷蜂窝催化净化器，其特征在于两组催化单元间用带有网孔的圆管相联接，内装分流腔隔板，构成分流排气、进气腔。
4.按权利要求1、3所述的陶瓷蜂窝催化净化器，其特征在于进气室内装有半开口环的分流锥。
专利摘要陶瓷蜂窝催化净化器，可用于各型汽车的尾气净化，其催化室由一组或两组多个焊联的催化单元构成，两个催化单元间形成混气消声室，催化单元中的陶瓷体与环套非直接接触，消除了陶瓷体与金属环套由于热胀系数差异产生的松动和机械冲击，防止催化剂破损，经四万公里跑车考核，箱体及陶瓷体无变形，无破损，汽车动力性和加速性无变化。
文档编号F01N3/28GK2033060SQ88206160
公开日1989年2月22日 申请日期1988年5月3日 优先权日1988年5月3日
发明者胡逸民, 王晓光, 王生福 申请人:地质矿产部探矿工程研究所