专利名称：内燃机喷油泵的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及内燃机喷油泵，特别是涉及一种柴油机柱塞式喷油泵，是对现有喷油泵泵体结构和挺柱定位方式的一种改进。
目前国内外普遍使用的内燃机喷油泵，主要是柱塞式喷油泵，包括泵体、凸轮轴、滚轮挺柱部件和一组或多组泵油元件，在泵体内的凸轮孔制成半径大于凸轮顶圆半径的通孔。挺柱在泵体上的挺柱孔内往复运动，滚轮销在挺柱上的销孔中是浮动的。英国卢卡斯西埃维公司(LucasCAVLtd)的Minimec－9喷油泵为了提高喷油速率，加强喷油泵的工作能力，加大了凸轮升程，当凸轮位于下止点时滚轮销中心线超出挺柱孔下边缘1毫米(见美国汽车工程师学会论文SAE780769和1982年7月无锡油泵油咀研究所《CR2－4100型柴油机用CAV燃油喷射系统结构分析报告》)。国内生产的同类产品BW型喷油泵的设计结构与此相同。
另外，为了防止挺柱作上下往复运动时发生转动，通常在泵体上安装导向螺钉或定位板。但上述挺柱定位方式在结构尺寸特别紧凑的直列式喷油泵上，尤其是在三缸泵或五缸泵上较难实现。
无锡油泵油咀研究所在实用新型专利CN86208831中提出了一种将泵体内的凸轮孔制成阶梯孔的结构，使得凸轮升程加大后滚轮销中心线不超出挺柱孔下边缘。但该专利未涉及挺柱的定位方式。
本实用新型的目的是提供一种改进的内燃机喷油泵泵体结构和挺柱定位方式，使得在凸轮升程加大时，滚轮销中心线虽然超出挺柱孔下边缘，仍能使滚轮销的端面不会和挺柱孔下边缘相擦。同时还能防止挺柱作上下往复运动时发生转动。
本实用新型的技术要点是在泵体内的各挺柱孔壁上制出一个直径为D2，与挺柱孔垂直的圆孔，圆孔中各装一个直径为D2的定位块。定位块的端面与挺柱上的销孔端面配合，并能相对滑动。为此应控制挺柱上的销孔总长，即销孔两端面之间的距离F，防止挺柱作上下往复运动时发生转动。定位块的厚度有两种。位于泵体后端的定位块〔3〕的厚度为B1，B1应小于最后一缸中心至后端面M的距离C与挺柱上的销孔总长F之半的差，即B1＜C－F／2。其余各定位块〔9〕的厚度为B，B应小于缸心距A与挺柱上的销孔总长F之差，即B＜A－F。为了保证挺柱上下往复运动时，滚轮销中心线不会超出定位块的范围，定位块直径D2应大于凸轮顶圆半径之差，即D2＞R1－R0，当凸轮位于下止点时，为了保证滚轮销中心线不超出定位块的范围，定位块中心至泵体上的凸轮孔中心的距离H应小于凸轮基圆半径、滚轮半径及定位块半径之和，即H＜R0＋(d／2)＋(D2／2)。
本实用新型与现有技术相比，所具有的优点是喷油泵的凸轮升程可以加大，因此提高了喷油速率，加大了喷油泵的工作能力。当凸轮位于下止点时，滚轮销中心线虽然超出挺柱孔下边缘，但不超出定位块的范围。因此滚轮销的端面不会和挺柱孔下边缘相擦，泵体和挺柱的受力情况正常，磨损小，寿命长。同时定位块还兼有防止挺柱旋转的定位作用。这种结构的制造和装配工艺简单，不会发生漏油现象，适用于各种直列式喷油泵，尤其是结构尺寸特别紧凑的三缸泵和五缸泵。现有技术的缺点是常用的泵体结构，当滚轮销中心线超出挺柱孔下边缘时，滚轮销端面会和挺柱孔下边缘相擦。在各种现有的挺柱定位方式中，安装导向螺钉，易产生漏油现象；安装定位板的结构，在泵体纵向、横向尺寸特别紧凑时，往往难以实现。
图1是本实用新型一种实施例的局部纵剖视图。
图2是喷油泵体的横剖面和凸轮外形图。
图1中的直列式喷油泵包括泵体〔1〕、调速器壳体〔2〕、定位块〔9〕、凸轮轴〔4〕、挺柱〔6〕、泵体后端定位块〔3滚轮〔7〕、滚轮销〔8〕、轴承座〔5〕等零件。定位块〔9〕是直径D2，厚度为B的圆柱体。泵体后端的定位块〔3〕是直径D2，厚度为B1的圆柱体，但为了安装轴承座〔5〕铣去了一个缺口。挺柱〔6〕下部制成两个平行的平面，使销孔的总长为F。销孔两端平面位于两个定位块的端面之间，防止挺柱作上下往复运动时发生转动。
图2中泵体〔1〕内的直径为D1的挺柱孔壁上加工有与挺柱孔垂直的圆孔D2，圆孔D2的中心(定位块中心)至泵体上的凸轮孔中心的距离为H。泵体内挺柱孔下面的凸轮孔为半径R2的圆弧面。半径R2大于凸轮顶圆半径R1。在本实施例中，圆弧面R2将圆孔D2切去了一小部份，但孔D2仍大于半圆，因此定位块装入后不会脱落。
本实施例选取D2＝R1－R0＋2mm，并选取H＝R0＋(d／2)＋(D2／2)－1mm，所以当挺柱作上下往复运动时，滚轮销中心线不超出定位块的范围，滚轮销端面不会和挺柱孔下边缘相擦。
权利要求一种内燃机喷油泵，它包括(1)带有基圆半径为R0，顶圆半径为R1的凸轮的凸轮轴，(2)与凸轮接触的直径为d的滚轮，(3)通过滚轮销与滚轮相联的，直径为D1的挺柱，挺柱上的销孔总长为F，(4)具有凸轮孔和挺柱孔的泵体，
其特征在于1、在所述的泵体内的各挺柱孔壁上有一个直径为D2，与挺柱孔垂直的圆孔，D2＞R1-R0。2、在上述D2圆孔中各装有一个直径为D2的定位块〔3或9〕，3、泵体后端处定位块〔3〕的厚度B1小于最后一缸中心至后端面M的距离C与挺柱上的销孔总长F之半的差，即B1＜C－(F／2)，4、其余各定位块〔9〕的厚度B小于缸心距A与挺柱上的销孔总长F之差，即B＜A－F，5、定位块中心至泵体上的凸轮孔中心的距离H小于凸轮基圆半径、滚轮半径及定位块半径之和，即H＜R0＋(d／2)＋(D2／2)。
专利摘要本实用新型涉及内燃机喷油泵，是对喷油泵体结构和挺柱定位方式的一种改进。其特征是在挺柱孔壁上制出与挺柱孔垂直的圆孔，并安装圆柱形定位块，用定位块端面控制挺柱上的销孔端面，使挺柱不发生转动，同时当凸轮升程加大时，滚轮销中心线不超出定位块的范围。因此，泵体和挺柱结构紧凑，受力良好，磨损小，制造方便，使用寿命长。
文档编号F02M59/00GK2031040SQ8820247
公开日1989年1月18日 申请日期1988年3月26日 优先权日1988年3月26日
发明者费起义 申请人:国家机械工业委员会无锡油泵油嘴研究所