一种风车支撑杆的支撑结构的利记博彩app

本实用新型涉及一种支撑结构，具体是指一种风车支撑杆的支撑结构。

背景技术：

风车是一种较为普遍的装饰品，通过由主支撑杆和风叶组成，其通过外界的风能可使风叶进行转动，趣味性和装饰性强，是一款新颖时尚，美观大方的装饰品，因此，风车已广泛应用于花园、公园、草地等室外场所。

众所周知，现有的风车的主支撑杆，其底部均设置有用于支撑风叶的支撑结构，其具体结构一般包括主支撑杆、第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆均具有一体成型的竖部和横部，第一支撑杆和第二支撑杆的横部的端部均与主支撑杆焊固在一起，并不处于同一直线上。此种支撑结构，其主支撑杆和第一支撑杆的竖部和第二支撑杆的竖部不在同一平面上，围成一三角形结构，构成三点支撑效果，支撑稳固性高；但是第一支撑杆与第二支撑杆和主支撑杆焊固在一起，使第一、二支撑杆的设置会增大主支撑杆底部的整体空间，从而使主支撑杆的收纳空间较大，不易运输和包装。

有鉴于此，本发明人针对上述问题进行了深入研究，本案由此产生。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种收纳空间小，支撑稳固性更强，易于运输和包装的风车主支撑杆的支撑结构。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种风车支撑杆的支撑结构，包括有主支撑杆和副支撑杆，该副支撑杆与主支撑杆连接在一起，上述副支撑杆包括均能够立驻于地面上的第一副支撑杆和第二副支撑杆，上述第一副支撑杆和/或第二副支撑杆转动安装 在上述主支撑杆上，且上述主支撑杆与第一、二副支撑杆随第一副支撑杆和/或第二副支撑杆的转动共处于同一平面上。

上述第一副支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，第二副支撑杆包括第三支撑杆和第四支撑杆，第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆及第四支撑杆均具有横部和处于横部下方，并与横部垂直设置一体连接的竖部，以第一支撑杆的横部和竖部分别为第一横部和第一竖部，第二支撑杆的横部和竖部分别为第二横部和第二竖部，第三支撑杆的横部和竖部分别为第三横部和第三竖部，第四支撑杆的横部和竖部分别为第四横部和第四竖部，第一横部与第二横部相对设置并分别与主支撑杆配合连接，上述第三横部与第四横部相对设置，且上述第三横部与上述第四横部连接在一起，形成横杆体，该横杆体转动安装在上述主支撑杆上，上述第一、二、三、四竖部沿上述主支撑杆的圆周方向间隔环绕分布；且上述第三竖部与上述第四竖部之间的间距大于或等于上述第一竖部与上述第二竖部之间的间距。

上述第三横部与上述第四横部通过安装套连接在一起，上述安装套活动套设于上述主支撑杆外。

上述安装套的下端端部向上凹设有相对设置的、供第一横部和第二横部对应卡入的定位凹腔，第三横部、第四横部与两定位凹腔沿上述安装套的圆周方向均匀间隔环绕分布。

上述安装套下端端部的侧壁向上凹设有相对设置的限位凹腔，且其一限位凹腔处于上述第三横部的正下方，另一限位凹腔处于上述第四横部的正下方。

上述第一横部与上述第二横部相对的对立端通过连接套连接在一起，且上述第一横部和第二横部均与上述连接套焊固在一起，上述连接套套设于上述主支撑杆上，并与上述主支撑杆可拆卸连接。

上述连接套的内侧壁设有内螺纹，上述主支撑杆的外侧壁位于与上述连接套相配合的部位处设有与此内螺纹相配合的外螺纹。

上述连接套的外径小于上述安装套的内径。

本实用新型的一种风车支撑杆的支撑结构，第一副支撑杆和/或第二副支撑杆转动安装在主支撑杆上，这样，使用时，可转动第一副支撑和/或第二副支撑杆使第一副支撑杆与第二副支撑杆相分离，并与主支撑杆在周向上间排设置，使支撑结构实现多点支撑，支撑稳固性强，不易使风车被风吹倒；未使用时，再次转动第一副支撑杆和/或第二副支撑杆转动，使第一、二副支撑杆与主支撑杆处在同一平面上，此时大大缩小了支撑结构的收折空间，方便支撑结构的包装和运输。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图；

图2为图1的A部放大图；

图3为实施例一使用时的结构示意图；

图4为实施例二的结构示意图。

图中：

主支撑杆 1 第一支撑杆 2

第一横部 21 第一竖部 22

第二支撑杆 3 第二横部 31

第二竖部 32 安装套 4

定位凹腔 41 限位凹腔 42

第三支撑杆 5 第三横部 51

第三竖部 52 第四支撑杆 6

第四横部 61 第四竖部 62

连接套 7

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

本实用新型的一种风车支撑杆的支撑结构，实施例一，如图1、2所示，包括主支撑杆1和副支撑杆，该副支撑杆安装在主支撑杆1上，副支撑杆包括第一副支撑杆和第二副支撑杆，第一副支撑杆与第二副支撑杆均安装在主支撑杆上，上述第一副支撑杆和/或第二副支撑杆转动安装在上述主支撑杆上，且上述主支撑杆与第一、二副支撑杆随第一副支撑杆和/或第二副支撑杆的转动共处于同一平面上。

优选的是：该第二副支撑杆转动安装在主支撑杆上，第一副支撑杆与主支撑杆固定配合，且主支撑杆与第一、二副支撑杆随第二副支撑杆的转动共处于同一平面上；具体的是：第一副支撑杆包括第一支撑杆2和第二支撑杆3，第二副支撑杆包括安装套4、第三支撑杆5和第四支撑杆6，该安装套4活动套设于主支撑杆1外，该第一支撑杆2、第二支撑杆3、第三支撑杆5和第四支撑杆6均具有横部和处于横部下方，并与横部垂直设置一体连接的竖部，以第一支撑杆的横部和竖部分别为第一横部21和第一竖部22，第二支撑杆3的横部和竖部分别为第二横部31和第二竖部32，第三支撑杆5的横部和竖部分别为第三横部51和第三竖部52，第四支撑杆6的横部和竖部分别为第四横部61和第四竖部62；第一横部21和第二横部31均与主支撑杆1的外侧壁焊固连接，并相对设置，且第一横部21与第二横部31处于同一直线上，第三横部51和第四横部61相对连接在一起，并处于同一直线上，形成一横连杆，该横连杆转动安装在主支撑杆1上，具体的是：第三横部51与第四横部61相连接的连接处设有安装套4，第三横部51与第四横部61均与安装套4的外侧壁焊固连接，该第三竖部52与第四竖部62之间的间距大于第一竖部22与第二竖部32之间的间距，且第一竖部22的下端端部、第二竖部32的下端端部、第三竖部52的下端端部与第四竖部62的下端端部均相齐平设置，处于同一平面上。

再一优选的是：该安装套4下端端部的侧壁向上凹设有供第一横部21和第二横部31相应紧配合卡入于内的定位凹腔41，两定位凹腔41相对设 置，且第三横部51、第四横部61与二定位凹腔41沿安装套4的周向方向均匀间隔环绕分布。

本实用新型的一种风车支撑杆的支撑结构，撑开使用时，如图3所示，转动安装套4，使第一、二、三、四横部21、31、51、61分别相应处于主支撑杆1的0、90、180、270度方向上，第一、二、三、四竖部22、32、52、62分别沿圆周方向间隔均匀分布，且第一横部21和第二横部31对应卡入两定位凹腔41内，使支撑结构构成四点周向方向的固定支撑，其支撑稳固性远大于三点支撑结构的支撑稳固性，不易使风车被风吹倒，并通过两定位凹腔41与第一、二横部21、31一一对位卡配合的方式，可防止第二副支撑杆支撑时发生转动，从而使支撑结构的整体稳固性更强，进一步防止支撑结构发生晃动；收折时，先向上拉起安装套4，并转动安装套4，利用第三竖部52与第四竖部62之间的间距大于第一竖部22与第二竖部32之间的间距，转动后可使主支撑杆1、第一竖部22及第二竖部32均处于第三竖部52与第四竖部62之间，处于同一直线上，第一横部21处于第三横部51下方，第二横部31处于第四横部61下方，则第一、二、三、四支撑杆2、3、5、6与主支撑杆1处在同一平面上，大大缩小了支撑结构的收折空间，方便支撑结构的包装和运输。

另，本实用新型中，该第三竖部52与第四竖部62之间的间距也可等于第一竖部22与第二竖部32之间的间距，这样也可实现第一、二、三、四支撑杆2、3、5、6与主支撑杆1处在同一平面上。

本实施例中，再二优选的是：安装套4下端端部的侧壁向上凹设有分别供第一横部21的上部和第二横部31的上部相应紧配合卡入于内容置的限位凹腔42，且其一限位凹腔42处于第三横部51的正下方，另一限位凹腔42对应处于第四横部61的正下方；通过两限位凹腔42使支撑结构收折时第一横部21和第二横部31可相应卡入于内限固，使安装套4被限固不 会发生转动，方便风车的运输，避免支撑结构收折后安装套4还发生转动给运输带来不便的问题。

本实施中，再三优选的是：该主支撑杆1的下端端部处于第一竖部22和第二竖部32之间，且主支撑杆1的下端端部、第一竖部22、第二竖部32、第三竖部52及第四竖部62处于同一直线上；这样，可使风车呈五脚支撑，支撑牢固性更强。

本实施例中，也可使第一副支撑杆与主支撑杆转动配合，第二副支撑杆与主支撑杆固定配合，该第一副支撑杆与主支撑杆转动配合可采用上述第二副支撑杆与主支撑杆的转动配合方式。

本实用新型的支撑结构，实施例二，如图4所示，其与实施例一的区别仅在于：第一副支撑杆与主支撑杆1可拆卸连接，具体的是：该第一支撑杆2与第二支撑杆3相对的对立端通过一连接套7连接在一起，第一横部21和第二横部31分别与此连接套7焊固连接在一起，该连接套7套设于主支撑杆1外，与主支撑杆1可拆卸连接，优选的是：该连接套7的内侧壁设有内螺纹(图中未示出)，主支撑杆1的外侧壁位于与连接套7相配合的部位处设有与此内螺纹相配合的外螺纹11，通过内外螺纹的配合可实现第一副支撑杆与主支撑杆的可拆卸连接，从而使第一、二横部与定位凹腔的卡接配合更为灵活；再有，该连接套7的外径小于安装套4的内径，这样，支撑结构撑开时，安装套4可处于连接套7内，可使第三、四竖部的长度不需过长。

另，在实际使用过程中，主支撑杆也可分为上下两节，上、下两节通过内、外螺纹的方式螺装在一起。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。