一种集成式齿轮室的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种集成式齿轮室，该集成式齿轮室特征是：齿轮室本体中间上部有风扇轴座安装孔，齿轮室本体左端上部有皮带惰轮安装凸台，齿轮室本体左端集成有充电机支座，充电机支座下端有张紧轮安装凸台，张紧轮安装凸台有液压泵预留安装凸台，齿轮室本体下部两侧有两个齿轮室定位销孔，位于齿轮室本体左侧是通孔，右侧是盲孔，齿轮室本体中部有正时指针凸台，齿轮室本体右侧中部有喷油泵齿轮盖定位销孔，齿轮室本体上有加强筋。该齿轮室结构紧凑合理，外形美观，功能多样，集成化程度高。
【专利说明】一种集成式齿轮室
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种集成式齿轮室。
【背景技术】
[0002]齿轮室是发动机主要配件之一，是发动机齿轮传动系统的工作腔，起到防护、密封、减振、降噪的作用。传统齿轮室设计不紧凑，功能单一，零件集成化程度不高，零件叠装较多，仅能实现齿轮室基本功能，无法适应发动机布置需求，没有与其他相关件实现零件集成化。
【发明内容】
[0003]本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构紧凑，功能多样，集成化程度高的齿轮室。
[0004]本实用新型的技术解决方案是这样的:一种集成式齿轮室，包括齿轮室本体、风扇轴座安装孔、皮带惰轮安装凸台、充电机支座、张紧轮安装凸台、液压泵预留安装凸台、齿轮室定位销孔、正时指针凸台、喷油泵齿轮盖定位销孔、加强筋、皮带惰轮、充电机、皮带张紧轮、喷油泵齿轮盖、风扇轴支座，其特征在于齿轮室本体(I)中间上部有风扇轴座安装孔
(2),齿轮室本体(I)左端上部有皮带惰轮安装凸台(3)，齿轮室本体(I)左端端部集成有充电机支座(4)，充电机支座(4)下端有张紧轮安装凸台(5)，张紧轮安装凸台(5)的下端部有液压泵预留安装凸台(6)，齿轮室本体(I)下部两侧有齿轮室定位销孔(7)，齿轮室本体(I)中部有正时指针凸台(8),齿轮室本体(I)右侧中部外缘有喷油泵齿轮盖定位销孔(9),齿轮室本体(I)中间腹部有加强筋(10 )，充电机(12 )安装在充电机支座(4)，皮带张紧轮(13 )安装在张紧轮安装凸台(5)，皮带惰轮(11)安装在皮带惰轮安装凸台(3)，风扇轴支座(15)安装在风扇轴座安装孔(2)，喷油泵齿轮盖(14)安装在喷油泵齿轮盖定位销孔(9)，正时指针凸台(8)用于正时指针的安装，加强筋(10)位于齿轮室本体(I)腹腔里的各支承螺孔凸台之间，齿轮室本体(I)通过螺栓安装在机体上，并通过齿轮室定位销孔(7)定位，齿轮室底面设置有油底壳相配合的密封面，安装密封垫片。
[0005]所述齿轮室本体(I)集成皮带惰轮安装凸台(3 )。
[0006]所述齿轮室本体(I)集成充电机支座(4 )。
[0007]所述齿轮室本体(I)集成张紧轮安装凸台(5 )。
[0008]所述齿轮室本体(I)集成液压泵预留安装凸台(6 )。
[0009]所述齿轮室本体(I)集成正时指针凸台(8 )。
[0010]所述齿轮室本体(I)设置有风扇轴座安装孔(2 )、齿轮室定位销孔(7 )、喷油泵齿轮盖板定位销孔(9)、加强筋(10)，其中，右侧的齿轮室定位销孔(7)为通孔，左侧的齿轮室定位销孔(7)为盲孔。
[0011]上述技术方案中，所述齿轮室本体(I)采用螺栓固定在机体上，在所述本体上需要连接螺栓的位置均设置有圆柱体的螺栓孔搭子，搭子的圆柱体顶端为半球形。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:
[0013]1、在齿轮室本体上设置皮带惰轮安装凸台、充电机支座、张紧轮安装凸台、液压泵预留安装凸台、正时指针凸台，可以将皮带惰轮、充电机、皮带张紧轮、液压泵、正时指针等零部件直接安装在齿轮室上，实现功能集成化，避免零部件叠装，保证各零件精确定位，避免零件叠装产生的误差，降低零件之间的振动，且满足发动机空间布置要求，结构紧凑美观。
[0014]2、齿轮室本体设置齿轮室定位销孔，位于齿轮室本体下部两侧，右侧为通孔，左侧为盲孔，盲孔的设计可避免此处漏油。
[0015]3、齿轮室本体设置液压泵预留安装凸台，采用同模设计，根据整车配套要求，如需安装液压泵，可直接在液压泵预留安装凸台前端或后端开孔，实现前后都可安装，避免齿轮室重新开模。
[0016]4、齿轮室本体设置喷油泵齿轮盖定位销孔,为喷油泵齿轮盖提供精准定位,便于装配，提高密封效果。
[0017]5、螺栓孔搭子为圆柱体，圆柱体顶端为半球形，此结构不仅满足强度要求，还使得齿轮室壁设计变薄，有助于减重降成本。
[0018]6、齿轮室本体设置加强筋，位于各承压螺孔凸台之间，并且与齿轮室本体连接牢固，沿着相邻螺孔凸台中心连线即螺孔凸台受力方向布置，极大提高螺孔凸台强度。同时加强筋高度设置低于螺孔凸高安装面，方便加工。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型的一种集成式齿轮室的主视图；
[0020]图2是本实用新型的一种集成式齿轮室的后视图；
[0021]图3是本实用新型的一种集成式齿轮室的侧视图；
[0022]图4是本实用新型的一种集成式齿轮室应用状态结构示意图。
[0023]附图标记说明:齿轮室本体(I)、风扇轴座安装孔(2)、皮带惰轮安装凸台(3)、充电机支座(4)、张紧轮安装凸台(5)、液压泵预留安装凸台(6)、齿轮室定位销孔(7)、正时指针凸台(8)、喷油泵齿轮盖定位销孔(9)、加强筋(10)、皮带惰轮(11)、充电机(12)、皮带张紧轮(13)、喷油泵齿轮盖(14)、风扇轴支座(15)。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图，对本实用新型的一个【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。需要理解的是，本实用新型的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本实用新型具体技术方案的限制。
[0025]一种集成式齿轮室，齿轮室本体(I)中间上部有风扇轴座安装孔(2)，齿轮室本体(I)左端上部有皮带惰轮安装凸台(3 )，齿轮室本体(I)左端集成有充电机支座(4 )，充电机支座(4)下端有张紧轮安装凸台(5)，张紧轮安装凸台(5)有液压泵预留安装凸台(6)，齿轮室本体(I)下部两侧有齿轮室定位销孔(7)，齿轮室本体(I)中部有正时指针凸台(8)，齿轮室本体(I)右侧中部有喷油泵齿轮盖定位销孔(9)，齿轮室本体(I)腹腔有加强筋(10)。
[0026]齿轮室本体(I)中间上部设置的风扇轴座安装孔(2)用于风扇轴支座(15)的安装，为风扇的安装提供支撑；齿轮室本体(I)左上端集成的皮带惰轮安装凸台(3)为皮带惰轮(11)提供支撑；充电机(12)通过充电机支座(4)固定在齿轮室本体(I)上，既保证了充电机皮带与曲轴皮带轮共面度，又增加了充电机(12)紧固在齿轮室本体(I)上的可靠性，降低充电机(12)的振动；张紧轮安装凸台(5)集成在齿轮室本体(I)上，并支撑皮带张紧轮(13);液压泵预留安装凸台(6)用于对应零件的安装，根据配套要求可在其前端面或后端面开孔，满足不同取力位置要求；齿轮室本体(I)中部的正时指针凸台(8)用于正时指针的安装，便于标示一缸上止点位置；齿轮室本体(I)右侧中部的喷油泵齿轮盖定位销孔(9)为喷油泵齿轮盖(14)的安装提供精确定位，便于装配，提高密封效果；加强筋(10)位于各承压螺孔凸台之间，并且与齿轮室本体(I)连接牢固，沿着相邻螺孔凸台中心连线即螺孔凸台受力方向布置，极大提高螺孔凸台强度，同时加强筋高度设置低于螺孔凸高安装面，方便加工。
[0027]齿轮室本体(I)通过螺栓穿过圆柱体螺栓孔安装在机体上，过程中通过齿轮室定位销孔(7)定位，在齿轮室本体(I)的后端面设置有与机体相配合的密封面，在齿轮室本体
(I)的底面设置有与油底壳相配合的密封面，这些密封面相互配合，达到密封的效果。
[0028]所述齿轮室本体(I)集成皮带惰轮安装凸台(3 )，所述齿轮室本体(I)集成充电机支座(4 )，所述齿轮室本体(I)集成张紧轮安装凸台(5 )，所述齿轮室本体(I)集成液压泵预留安装凸台(6)，所述齿轮室本体(I)集成正时指针凸台(8)。
[0029]以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例子，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入保护范围。
【权利要求】
1.一种集成式齿轮室，包括齿轮室本体、风扇轴座安装孔、皮带惰轮安装凸台、充电机支座、张紧轮安装凸台、液压泵预留安装凸台、齿轮室定位销孔、正时指针凸台、喷油泵齿轮盖定位销孔、加强筋、皮带惰轮、充电机、皮带张紧轮、喷油泵齿轮盖、风扇轴支座，其特征在于齿轮室本体(I)中间上部有风扇轴座安装孔(2 )，齿轮室本体(I)左端上部有皮带惰轮安装凸台(3)，齿轮室本体(I)左端端部集成有充电机支座(4)，充电机支座(4)下端有张紧轮安装凸台(5)，张紧轮安装凸台(5)的下端部有液压泵预留安装凸台(6)，齿轮室本体(I)下部两侧有齿轮室定位销孔(7)，齿轮室本体(I)中部有正时指针凸台(8)，齿轮室本体(I)右侧中部外缘有喷油泵齿轮盖定位销孔(9)，齿轮室本体(I)中间腹部有加强筋(10)，充电机(12)安装在充电机支座(4)，皮带张紧轮(13)安装在张紧轮安装凸台(5)，皮带惰轮(11)安装在皮带惰轮安装凸台(3)，风扇轴支座(15)安装在风扇轴座安装孔(2)，喷油泵齿轮盖(14)安装在喷油泵齿轮盖定位销孔(9)，正时指针凸台(8)用于正时指针的安装，加强筋(10)位于齿轮室本体(I)腹腔里的各支承螺孔凸台之间，齿轮室本体(I)通过螺栓安装在机体上，并通过齿轮室定位销孔(7)定位，齿轮室底面设置有油底壳相配合的密封面，安装密封垫片。
2.根据权利要求1所述的一种集成式齿轮室，其特征在于:所述齿轮室本体(I)集成皮带惰轮安装凸台(3)。
3.根据权利要求1所述的一种集成式齿轮室，其特征在于:所述齿轮室本体(I)集成充电机支座(4)。
4.根据权利要求1所述的一种集成式齿轮室，其特征在于:所述齿轮室本体(I)集成张紧轮安装凸台(5)。
5.根据权利要求1所述的一种集成式齿轮室，其特征在于:所述齿轮室本体(I)集成液压泵预留安装凸台(6)。
6.根据权利要求1所述的一种集成式齿轮室，其特征在于:所述齿轮室本体(I)集成正时指针凸台(8)。
7.根据权利要求1所述的一种集成式齿轮室，其特征在于:所述齿轮室本体(I)设置有风扇轴座安装孔(2)、齿轮室定位销孔(7)、喷油泵齿轮盖板定位销孔(9)、加强筋(10)，其中，右侧的齿轮室定位销孔(7)为通孔，左侧的齿轮室定位销孔(7)为盲孔。
8.根据权利要求1所述的一种集成式齿轮室，其特征在于:上述技术方案中，所述齿轮室本体(I)采用螺栓固定在机体上，在所述本体上需要连接螺栓的位置均设置有圆柱体的螺栓孔搭子，搭子的圆柱体顶端为半球形。
【文档编号】F02F7/00GK204226043SQ201420651380
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月4日 优先权日:2014年11月4日
【发明者】吴定勇, 陈剑涛, 蔡森远, 熊继芬, 蒋一丹, 王德华 申请人:广西玉柴机器股份有限公司