一种齿轮室的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种齿轮室，包括齿轮室本体、油封孔、液压泵孔、动力输出孔，所述齿轮室本体还包括本体定位基准孔、惰齿轮定位孔、惰齿轮安装孔、机体连接孔、散热片，所述本体上下各有一个本体定位基准孔；所述本体右侧由一惰齿轮定位孔，所述惰齿轮定位孔附近有惰齿轮安装孔；所述机体连接孔分布在本体四周边沿及内部；所述本体的外表面设有多个散热片。本实用新型齿轮室，采用灰铁材料制成的齿轮室具有韧性好、抗疲劳强度高，齿轮室采用螺塞装配部件，结构紧凑，便于发动机的润滑和调速；齿轮室本体外表面设有多个散热片，便于齿轮室散热。
【专利说明】一种齿轮室
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机部件【技术领域】，尤其是涉及一种齿轮室。
【背景技术】
[0002]柴油机齿轮室作为柴油机的齿轮室总成的一部分，是柴油机的重要零件之一。传统的柴油机为了制造上的方便，虽齿轮室部分没有专门的优化设计，仅仅是根据发动机的外形进行布置，只要能满足发动机齿轮的安装和保护即可，其结构布局通常都比较复杂，而且散热不好，成本比较高，且不能充分利用空间。因此，在满足发动机具有多种功能的同时，虽齿轮室的结构布局进行设计显得尤为重要。另一方面齿轮室和机体的连接不够紧密，容易漏油。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的上述问题，提供了一种齿轮室，齿轮室结构紧凑、带有散热功能，采用螺塞装配部件，密封良好不易漏油。
[0004]本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
[0005]一种齿轮室，包括齿轮室本体、油封孔、液压泵孔、动力输出孔，所述齿轮室本体还包括本体定位基准孔、惰齿轮定位孔、惰齿轮安装孔、机体连接孔、散热片，所述本体上下各有一个本体定位基准孔；所述本体右侧由一惰齿轮定位孔，所述惰齿轮定位孔附近有惰齿轮安装孔；所述机体连接孔分布在本体四周边沿及内部；所述本体的外表面设有多个散热片。
[0006]所述齿轮室本体为灰铁齿轮室本体。
[0007]所述齿轮室本体为灰铁HT250本体。
[0008]所述惰齿轮安装孔有3个，均匀分布在惰齿轮定位孔附近。
[0009]本实用新型有益效果是:一种齿轮室，采用灰铁材料制成的齿轮室具有韧性好、抗疲劳强度高，齿轮室采用螺塞装配部件，结构紧凑，便于发动机的润滑和调速；齿轮室本体外表面设有多个散热片，便于齿轮室散热；齿轮室装在发动机中工作振动小、噪音低、结构紧凑、使用寿命长、装配和维修方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明:
[0011]图1为本实用新型齿轮室结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0013]具体实施时，一种齿轮室，包括齿轮室本体1、油封孔、液压泵孔、动力输出孔，所述齿轮室本体还包括本体定位基准孔2、惰齿轮定位孔3、惰齿轮安装孔4、机体连接孔5、散热片7。机体连接孔包括螺栓固定孔5和螺纹孔6。
[0014]齿轮室本体I上下各有一个本体定位基准孔2，用于安装齿轮室的定位，可以提高安装精度。所述齿轮室本体I右侧有一惰齿轮定位孔2，用于惰齿轮安装的定位，所述惰齿轮定位孔3附近有三个均匀分布的惰齿轮安装孔4。所述机体连接孔5分布在齿轮室本体四周边沿及内部，用于安装齿轮部件和固定齿轮室本体，固定齿轮室用螺栓固定孔5固定，安装齿轮等部件采用内螺纹孔6固定。所述本体的外表面设有多个散热片7，便于齿轮室散热。所述齿轮室本体为灰铁本体，齿轮室本体最好采用HT250材料制成。
[0015]本实用新型齿轮室，采用灰铁材料制成的齿轮室具有韧性好、抗疲劳强度高，齿轮室采用螺塞装配部件，结构紧凑，便于发动机的润滑和调速；齿轮室本体外表面设有多个散热片，便于齿轮室散热；齿轮室装在发动机中工作振动小、噪音低、结构紧凑、使用寿命长、装配和维修方便。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【权利要求】
1.一种齿轮室，包括齿轮室本体、油封孔、液压泵孔、动力输出孔，其特征在于:所述齿轮室本体还包括本体定位基准孔、惰齿轮定位孔、惰齿轮安装孔、机体连接孔、散热片，所述本体上下各有一个本体定位基准孔；所述本体右侧由一惰齿轮定位孔，所述惰齿轮定位孔附近有惰齿轮安装孔；所述机体连接孔分布在本体四周边沿及内部；所述本体的外表面设有多个散热片。
2.按照权利要求1所述的一种齿轮室，其特征在于:所述齿轮室本体为灰铁齿轮室本
3.按照权利要求2所述的一种齿轮室，其特征在于:所述齿轮室本体为灰铁HT250本
4.按照权利要求1所述的一种齿轮室，其特征在于:所述惰齿轮安装孔有3个，均匀分布在惰齿轮定位孔附近。
【文档编号】F02F7/00GK204152669SQ201420577617
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年9月30日 优先权日:2014年9月30日
【发明者】马大军 申请人:富莱茵汽车部件有限公司