一种低油耗活塞环油环的利记博彩app
【专利摘要】一种低油耗活塞环油环，本实用新型涉及活塞环油环的结构【技术领域】。包括活塞环油环体和螺旋撑簧，油环体设有单边鼻形刮油刃，所述刮油刃的外圆面为锥面，刮油刃的内侧面为鼻形，刮油刃的外侧面设有倒角。本实用新型通过在环体上设置单边刮油刃及刮油刀内侧面为鼻形，来增加活塞环对气缸的按触压力，即通过减小油环工作面与气缸的按触面积来提高环对气缸壁的表面压力，来增强油环刮油和控油效果，实现降低机油耗的目的。通过试验对比，本实用新型与普通油环比机油耗可降低50%以上，提高了柴油机经济性，适用于往复式柴油机活塞环。
【专利说明】一种低油耗活塞环油环
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及活塞环油环的结构【技术领域】。
【背景技术】
[0002]活塞环是内燃机的关键零部件之一，随着现代汽车工业的发展，发动机在排放、燃油耗和使用寿命等方面要求越来越高。内燃机用活塞环有两种，一种是气环，另一种是油环，其中油环起控油作用。
[0003]一般设计的活塞环油环是对称双刮油刃结构，这种结构油环刮油刃与气缸接触面比较宽，面压小，刮油效果差。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种柴油机刮油效果好的活塞环油环。
[0005]本实用新型包括活塞环油环体和螺旋撑簧，油环体设有单边鼻形刮油刃，所述刮油刃的外圆面为锥面，刮油刃的内侧面为鼻形，刮油刃的外侧面设有倒角。
[0006]本实用新型通过在环体上设置单边刮油刃及刮油刀内侧面为鼻形，来增加活塞环对气缸的按触压力，即通过减小油环工作面与气缸的按触面积来提高环对气缸壁的表面压力，来增强油环刮油和控油效果，实现降低机油耗的目的。通过试验对比，本实用新型与普通油环比机油耗可降低50%以上，提高了柴油机经济性，适用于往复式柴油机活塞环(特别重型柴油机活塞环)。
[0007]另外，本实用新型所述锥面的锥度为0°?2°。刮油刃设计该锥角，虽然锥面磨损渐浙消失，但环与汽缸接触面还较小，面压仍较大，高面压可以继续保证环的刮油效果。
[0008]所述鼻形的鼻尖角为15°?25。;所述倒角的角度为20°?40°。活塞环在使用中磨损后仍能保持原来的与汽缸接触高度，故能较长时期内保持刮油效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，本实用新型包括油环环体I和螺旋撑簧4。
[0011]油环体I设有单边鼻形刮油刃2，该刮油刃的外圆面为锥度为0°?2°的锥面，刮油刃的内侧面3为鼻尖角为15°?25。的鼻形，刮油刃的外侧面设有角度为20°?40°的倒角。
[0012]本实用新型提高了油环刮油能力，降低机油消耗，通过试验对比，本实用新型与普通油环比机油耗可降低50%以上，提高了柴油发动机经济性。
【权利要求】
1.一种低油耗活塞环油环，包括活塞环油环体和螺旋撑簧，其特征在于所述油环体设有单边鼻形刮油刃，所述刮油刃的外圆面为锥面，刮油刃的内侧面为鼻形，刮油刃的外侧面设有倒角。
2.根据权利要求1所述低油耗活塞环油环，其特征在于所述锥面的锥度为0°?2°。
3.根据权利要求1所述低油耗活塞环油环，其特征在于所述鼻形的鼻尖角为15°?25。。
4.根据权利要求1所述低油耗活塞环油环，其特征在于所述倒角的角度为20°?40。。
【文档编号】F02F5/00GK204082367SQ201420548429
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日
【发明者】陈文明, 铁守荣, 孙康和, 谢锦田 申请人:仪征威龙发动机零部件有限公司