一种汽车散热器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车散热器，包括T型散热管、散热带；其特点是：所述散热管的截面为T型；所述散热管所述的散热带波高为6mm，波距为3mm。本实用新型可在安装空间尺寸不变的情况下，提高散热器的单位正面面积散热量，提高冷却效率，其结构合理，使用可靠。
【专利说明】
一种汽车散热器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零配件领域，特别涉及一种汽车散热器。
【背景技术】
[0002]汽车散热器是汽车发动机冷却系统的重要部件，当开动一辆汽车的时候，发动机产生的热量足以摧毁汽车本身。因此，汽车必须配备冷却系统，使发动机处于适当的温度范围内。汽车冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等组成。其散热器在生产的过程中经常会应为散热管和散热带的放置不平齐而产生不良品。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车散热器。
[0004]本实用新型的技术解决方案:一种汽车散热器，包括T型散热管、散热带；所述散热管的截面为T型；所述散热管所述的散热带波高为6mm,波距为3mm。
[0005]进一步的，所述散热管的截面为T型，散热管的管径高度为25mm，管径宽度为2mm，散热管体壁厚为0.3mm,侧面带有一小凸台。
[0006]进一步的，所述散热带为百叶窗结构，波高为6mm,波距为3mm,侧面带有一小凹槽。
[0007]进一步的，所述散热管的小凸台与散热带的小凹槽相配合。
[0008]有益效果:
[0009]与现有技术相比，本实用新型的汽车散热器能够更好的达到制造合格的标准。通过散热管的小凸台与散热带的小凹槽相配合，实现每个散热管、散热带之间的固定，在安装空间尺寸不变的情况下，提高散热器的单位正面面积散热量，提高冷却效率，其结构合理，使用可靠。
[0010]【专利附图】
【附图说明】:
[0011]图1为本实用新型汽车散热器散热管、散热带的截面图；
[0012]图2为本实用新型汽车散热器的排布图；
[0013]图中，1-散热管、2-散热带。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，本实用新型的汽车散热器，包括T型散热管、散热带；所述散热管的截面为T型；所述散热管所述的散热带波高为6mm,波距为3mm。
[0015]其中，所述散热管的截面为T型,散热管的管径高度为25mm,管径宽度为2mm,散热管体壁厚为0.3mm,侧面带有一小凸台；所述散热带为百叶窗结构,波高为6mm,波距为3mm,侧面带有一小凹槽；所述散热管的小凸台与散热带的小凹槽相配合。
[0016]通过散热管的小凸台与散热带的小凹槽相配合，实现每个散热管、散热带之间的固定，在安装空间尺寸不变的情况下，提高散热器的单位正面面积散热量，提高冷却效率，其结构合理，使用可靠。
[0017]上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【权利要求】
1.一种汽车散热器，其特征在于:包括T型散热管、散热带；所述散热管的截面为T型；所述散热管所述的散热带波高为6mm,波距为3mm。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器，其特征在于:所述散热管的截面为T型，散热管的管径高度为25mm,管径宽度为2mm,散热管体壁厚为0.3mm,侧面带有一小凸台。
3.根据权利要求1所述的汽车散热器，其特征在于:所述散热带为百叶窗结构，波高为6mm,波距为3mm,侧面带有一小凹槽。
4.根据权利要求2或3所述的汽车散热器，其特征在于:所述散热管的小凸台与散热带的小凹槽相配合。
【文档编号】F01P11/00GK204140185SQ201420547921
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月23日 优先权日:2014年9月23日
【发明者】周时光, 俞法科 申请人:江苏凯乐汽车部件科技有限公司