在过滤壳体与过滤元件之间拥有阀的过滤装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及在过滤壳体与过滤元件之间拥有阀的过滤装置。用于对尤其是机动车的流体进行过滤的过滤装置（10）具有一过滤壳体（12）和一过滤元件（18），所述过滤元件应当联接在处于所述过滤壳体（12）上的、导送流体的接口（24）上，其中所述导送流体的接口（24）能够借助于阀（34）至少部分地封闭。对于所述过滤装置（10）来说，所述阀（34）能够借助于所述过滤元件（18）的旋转运动（50）来操纵。
【专利说明】在过滤壳体与过滤元件之间拥有阀的过滤装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于对尤其是机动车的流体进行过滤的过滤装置，该过滤装置具有一过滤壳体和一过滤元件,所述过滤元件应当联接在处于所述过滤壳体上的、导送流体的接口上，其中所述接口能够借助于阀至少部分地封闭。此外，本发明涉及一种这样的过滤装置的用途。
【背景技术】
[0002]过滤装置、尤其是这样的用于将微粒从机动车或者其它机器的液态的燃料或者油中滤出的过滤装置，通常由过滤壳体和布置在其中的过滤元件构成。在所述过滤壳体上有流体管路，用所述流体管路将有待过滤的流体导送给所述过滤元件，使其穿过所述过滤元件并且离开所述过滤元件。所述过滤元件为此借助于导送流体的接口以能够更换的方式联接在所述过滤壳体上。
[0003]此外，在这样的过滤装置上经常存在电的加热机构、水传感器和/或压力传感器。
[0004]为了在这样的过滤装置上在其运行的过程中始终使用并且联接符合规定的过滤元件，众所周知，设置用于对合乎规定的过滤元件的存在情况进行识别的电的信号机构。这种信号机构识别，是否使用或者联接了过滤元件并且它是不是所述符合规定的过滤元件。与纯机械的、用于所述符合规定的过滤元件的标记(防误防错设计)相比，所述电的信号机构具有以下优点:它们较难复制并且提供更多的、在所述过滤元件上进行识别和其它诊断的可能性。同时，用于这样的电的信号机构的开销比较大。
【发明内容】
[0005]按照本发明，提供一种用于对尤其是机动车的流体进行过滤的过滤装置，该过滤装置具有一过滤壳体和一过滤元件，所述过滤元件应当联接在处于所述过滤壳体上的、导送流体的接口上，其中所述接口能够借助于阀至少部分地封闭。所述阀在此能够借助于所述过滤元件的旋转运动来操纵。
[0006]所述按本发明的解决方案为以下情况提供前提:所述按本发明的阀在联接所属的过滤元件的过程中由所述过滤元件操纵并且尤其是打开。也就是说，所述过滤元件优选借助于旋转运动耿联接到所属的过滤元件上，并且而后按照本发明可以将这种旋转运动用于同时在所述过滤壳体上打开那里的阀。一旦打开了所述阀，就可以符合规定地运行所述过滤装置。而没有打开的或者没有符合规定地打开的阀则可以由所属的测量机构、尤其是借助于对于在所述导送流体的接口上的、有待过滤的流体的滞止压力的测量来识别。相应地，而后可以将所述过滤装置显示为“带有故障”并且必要时可以将其停用。
[0007]特别有利地通过所述按本发明的解决方案来提供一种装置，利用该装置在缺少过滤元件的情况下或者在使用不是符合规定的或者不是符合规定地安装的过滤元件的情况下也可靠地关闭流体供给管路，并且对于符合规定地使用的并且正确的过滤元件来说则打开所述流体供给管路。在此同时以特别简单的方式仅仅用少数活动的部件来提供这种解决方案，使得所述接口连同所述阀能够以简单的并且成本低廉的方式来制造并且也在使用寿命范围内用少数不磨损部件就已够用。特别有利的是，在此相对于传统的过滤装置仅仅需要对所述过滤装置进行细微的改动。所述过滤元件可以以相同的方式在没有显著的额外开销并且相对于传统的过滤元件没有很大的复杂性的情况下来制造，从而在总体上提供一种成本低廉的并且制造可靠的、用于过滤装置的解决方案。
[0008]所述按本发明的阀特别优选设有将所述阀的阀开口封闭的阀体，该阀体设有一转盘、尤其是设有一横向于所述流体的流动方向布置的转盘。这样的转盘在所属的导送流体的接口中尤其优选横向于纵向延伸方向或者横向于流动方向定向，并且而后可以有利地在所述接口中旋转，而在所述接口中的流体压力则没有不利地影响所述旋转运动。在旋转过程中，尤其对此来说必要的操纵力在很大程度上相同。此外，用这样的转盘在其圆周上产生较大面状的导引轨迹，在所述导引轨迹上可以相应地将滑动阻力保持在较小的程度上。
[0009]这样的转盘有利地被弹性地预紧到其至少部分地将所述阀开口封闭的第一位置中，其中尤其为了弹性地预紧所述转盘而设置了一用作阀弹簧的螺旋弹簧。所述受到弹簧负荷的转盘而后在使用合适的过滤元件时通过该弹簧元件运动到将所述导送流体的接口打开的第二位置中。而一旦移走所述过滤元件，所述转盘则由于其有弹性的预应力而运动到一种位置中，在该位置中所述导送流体的接口至少部分地被封闭、但是特别有利地流体密封地被封闭。流体密封的封闭比如通过布置在转盘与过滤壳体之间的密封器件、比如径向的密封件来产生。
[0010]此外，优选所述阀开口相对于所述转盘偏心地布置。所述偏心的开口而后可以在所述转盘的第一旋转位置中在很大程度上被所述转盘所覆盖，而所述偏心的阀开口在所述转盘的第二旋转位置中则在很大程度上是敞开的。所述转盘为此本身可以具有阀体开口，所述阀体开口在所述转盘的第二旋转位置中如此与所述阀开口对齐，使得所述阀开口沿着流体的、在所述接口上的流动方向没有被所述阀体所遮盖。“偏心地”这个概念在本申请的意义上可以是指，所述转盘的旋转轴在该转盘的平面中观察处于所述阀开口的、到这个平面上的投影之外，也就是换句话说，关于所述转盘的平面在侧面上与所述阀开口隔开。同时，关于所述转盘本身，所述转盘的旋转轴在该转盘的平面中观察通过一个与所述转盘的几何上的中心隔开的点来放置。因此，比如所述转盘的旋转轴可以通过所述转盘的边缘来放置。
[0011]除此以外，所述转盘有利地设有至少一个凹处、尤其是一个布置在其圆周上的槽口，为了转动所述转盘所述过滤元件的至少一根插销可以插入到所述凹处中。这样的凹处用于使所述过滤元件尤其是借助于所述插销作用于或者插入到所述阀体中，使得所述阀体在联接所述过滤元件的过程中通过所述过滤元件来运动，并且由此可以操纵所述阀。“插销”这个概念在本申请的意义上表示具有有针对性地构成的结构特征的操纵元件或者插塞元件。在此，用“插销”这个概念来表示一种具有有针对性地构成的结构特征的操纵元件或者插塞元件。在此，比如在结构上如此构造这根插销、也就是所述操纵元件或者插塞元件，使得其能够以钥匙的方式插入到互补地构成的、作为一种“锁”起作用的槽口中。通过所述插销的以及与其互补的空隙或者槽口的、这种结构上的几何上的设计方案，由此实现一种结构上的钥匙-锁-原理，该钥匙-锁-原理只有在所述真正的插销作为钥匙插入到真正的、作为锁的空隙中时才保证彼此嵌合。这种钥匙-锁-原理也被称为“防误防错解决方案”。由此，错误地构成的或者根本不存在的插销将不会实现按照本发明必需的、使所述转盘转动的功能。此外，错误地构成的插销也能够从外面在所述过滤元件上识别出来，从而比如对于受过训练的装配工来说所述插销而后用作在所述过滤元件上的外观上的或者触觉的标记，借助于该标记他可以识别，它是不是符合规定的过滤元件。
[0012]处于所述过滤壳体上的、导送流体的接口优选构造为管接头、尤其是构造为一内部的管接头，并且所述转盘布置在所述管接头的内部。所述转盘可以节省位置空间地安置在那里，并且此外直接在所述接口的内部作为阀体来工作，而不需要专门的供给管路或排出管路。此外，这样的转盘可以以能够有利地滑动的方式支承在所述接口的内部，其中尤其通过所述接口流动的流体为在所述转盘与其导引机构之间的滑动阻力的降低作贡献。
[0013]所述按本发明的过滤元件优选在所述管接头的内部的侧面上流体密封地得到了密封。所述过滤元件而后可以在外侧面上设有所属的密封件、尤其是密封圈，而后尤其随着所述过滤元件的替换来同时更换所述密封圈。此外，而后所述过滤元件本身可以设有管接头或者过滤元件管接头，所述过滤元件管接头有利地插入到所述过滤壳体的管接头中并且在那里如所解释的那样操纵所述阀体。在这样的过滤元件管接头上也有利地构造了所述上面所解释的插销，所述插销用于插入到布置在所述转盘的圆周上的槽口中。
[0014]此外，所述过滤元件相应地优选如此设有一保持装置，从而随着所述用于操纵阀的旋转运动可以同时将所述过滤元件联接在所述过滤壳体上或者脱离。作为保持装置，有利地设置螺纹或者具有最终止挡的卡口连接，所述最终止挡在完全联接的状态中固定所述过滤元件的、相对于所述过滤壳体的旋转位置。所述卡口连接优选在所述过滤壳体的管接头中设有卡口凹处，并且在所述过滤元件管接头上也就是说在所述过滤元件的管接头上设有卡口销(Bajonettraste)，其中所述卡口销而后在啮合的状态中抵靠在所述最终止挡上。用“所述最终止挡”来定义，所述过滤元件以及与其一起所述被操纵的阀体如何相对于所述过滤壳体和那里的导送流体的接口来定位。此外，通过这种方式来保证，在安装的状态中所述阀被打开。
[0015]如上面已经提到的那样，为所述按本发明的过滤装置优选分配了具有用于对在所述接口上的液压压力进行测量的测量机构以及用于根据所测量的压力来对所述过滤装置的运行进行控制的控制机构。然后，根据在所述导送流体的接口上的这样的滞止压力测量情况可以识别，联接在所述过滤壳体上的过滤元件是否已经符合规定地操纵了所述按本发明的阀。
[0016]本发明也尤其涉及一种这样的按本发明的过滤装置的、在机动车的燃料供给装置上的应用。而后利用所述过滤装置可以保证，所述燃料供给装置不会由于通过错误的、不符合规定的过滤元件或者通过缺少过滤元件的过滤装置进行的燃料的供给而受到损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]下面借助于随附的示意图对按本发明的解决方案的实施例进行详细解释。附图中:
图1是在未联接过滤元件的情况下按本发明的过滤装置的过滤壳体盖的纵剖面；
图2是在联接过滤元件及过滤壳斗的情况下按照图1的纵剖面；
图3是图1中的剖面II1-1II ;并且图4是按照图1到3的过滤装置的阀体的透视图。
【具体实施方式】
[0018]在图1中示出了汽车的未进一步示出的燃料供给装置的过滤装置10的一种实施例。该过滤装置10具有在总体上桶状的过滤壳体14，所述过滤壳体则具有基本上盘状的过滤壳体盖14和能够流体密封地安装在所述过滤壳体盖14上的过滤壳斗16。在所述过滤壳斗16中有能够更换的、弹药筒状的过滤元件18。该过滤元件18尤其设有过滤元件盖20和安装在所述过滤元件盖20上的、空心圆筒状的并且锯齿状折叠的过滤元件隔膜22。
[0019]所述过滤元件盖20应当在内侧面上联接到处于所述过滤壳体盖14上的、导送流体的接口 24上，以便通过这个接口 24可以将由所述过滤装置10过滤的流体、尤其是液态的燃料从所述过滤壳体12的内部导送到外面。同样不妨也可以设想，通过所述接口 24将未经过滤的流体导入到所述过滤壳体12的内部。
[0020]所述导送流体的接口 24设有所述过滤壳体盖14的、一外部的空心圆筒状的、在横截面中为圆形的管接头26，并且设有所述过滤壳体盖14的、一内部的空心圆筒状的、在横截面中同样为圆形的管接头28。在此，所述过滤壳体的外部的管接头26向外从所述过滤壳体12上伸出，而所述内部的管接头28在组装所述过滤装置10时从所述过滤壳体盖14伸到所述过滤壳体12的内部。在安装了所述过滤元件18的情况下，在所述过滤壳体盖14的、这个内部的管接头28上在里面或者在其内部的侧面上插装了所述过滤元件盖20的、同样为空心圆筒状的、在横截面中为圆形的管接头30，该管接头也可以被称为过滤元件-管接头30。在此，在所述过滤元件-管接头30的外侧面或者外部的侧面上，在所述过滤元件-管接头30的、朝向过滤壳体盖14的、关于图样处于上面的边缘区段上，布置了一个环状的、也就是环绕着所述过滤元件-管接头30的并且封闭的密封件32，而后用该密封件朝所述过滤壳体盖14的内部的管接头28对所述过滤元件-管接头30进行密封。
[0021]也就是说，如果没有符合规定的过滤元件18联接在所述过滤壳体盖14上，那么所述导送流体的接口 24就能够借助于阀34基本上封闭。为此，在所述导送流体的接口 24上，在其外部的管接头26上在朝向过滤元件I的一侧上构造了圆形的阀开口 36，该阀开口可以借助于一个转盘的形式的阀体38来封闭。
[0022]所述阀体38在所述管接头28的内部处于关于所述阀开口 36偏心地布置的旋转轴40上，并且如此构造为圆形的盘，使得其横向于所述内部的管接头28的纵向延伸方向延伸并且能够在非常靠近所述过滤壳体盖14的盘面的位置上在这个管接头28中旋转。特别优选所述旋转体相对于所述过滤壳体盖的盘面或者相对于所述内部的管接头28的内部的侧面流体密封地得到了密封(未示出)。
[0023]在另一种这里未示出的实施方式中，所述阀体38具有一种与圆形的形状有差别的形状。但是，优选所述阀体38构造为盘状或者板状，也就是说它首先在一个平面中延伸。因此，所述阀体38比如可以具有椭圆的形状、三角形的、矩形的、梯形的或者一般来说多边形的形状。尤其盘状的阀体38也能够围绕着旋转轴40旋转，所述旋转轴不是穿过所述板状的阀体38的几何上的中心来伸展，而是偏心地伸展。通过这样的轴布置方式，通过较小的角度旋转来覆盖较大的面积，从而可以用较小的旋转角比如使所述阀开口 36从完全被所述阀体38遮盖的状态转换为完全被所述阀体38上释放的状态。
[0024]像比如可以在图4中清楚地看出的那样，借助于作为螺旋弹簧围绕着所述旋转轴40构成的阀弹簧42来保证，如果没有将过滤元件18或者没有将符合规定的过滤元件18联接在所述过滤壳体12上，所述阀体38就处于第一位置中。在图1中示出了所述阀体38的这种第一位置。在这种第一位置中，在很大程度上或者完全阻止流体或者燃料流入到所述接口 24中或者从所述接口 24中流出。
[0025]在所述阀体38上，关于这种位置在与所述阀开口 36径向对置的情况下有一个同样为圆形的阀体开口 44，但是其中也可以设想其它的形状，比如椭圆形的、三角形的、四边形的或者一般来说多边形的形状或者梯形的形状。优选如此构成所述阀体开口 44，从而在所述阀开口 36与所述阀体开口 44对齐时所述阀开口 36的、到所述阀体开口 44的平面上的投影完全处于所述阀体开口的内部。这个阀体开口 44可以通过所述阀体38的、围绕着其旋转轴40以在30°与330°之间、优选在60°与300°之间、在此特别优选180°的角度进行的旋转来如此与所述阀开口 36叠合，使得有待过滤的流体可以通过所述阀开口 38并且而且也可以通过所述阀体开口 44在很大程度上无阻拦地流过。所述阀34而后在所述阀体38的、这种在图2中示出的第二位置中打开。
[0026]如可以清楚地在图3和4中看出的那样，为了使所述阀体38运动，在其圆周或者外部的边缘区域上总共有四个有规律地分布的、槽口的形式的凹处46。也可以设想其它数目的槽口 46或者槽口的、关于圆周不均匀的布置方式。因此，比如可以仅仅设置一个槽口，或者可以设置两个、三个、五个、六个或者还更多的槽口。比如可以以在0°、60°和120°处设置3个槽口的方式在所述角度分布中设置非对称性，用于能够有针对性地在仅仅一个唯一可能的角度位置中安装所述过滤元件18。所述过滤元件18可以在联接到所述过滤壳体盖14上时借助于四根插销48 (或者与所述槽口的数目相一致的数目的插销48)插入到这些凹处46中，所述插销48在所述过滤元件-管接头30的、关于图2处于上面的边缘上向上伸出。所述插销48或者操纵元件或者插塞元件在将所述过滤元件18其过滤元件-管接头30安放到所述过滤元件18的里面的管接头28上时插入到与所述插销相对应的凹处48中，并且而后借助于所述过滤元件18的、在图2中示出的旋转运动接下来使所述阀体38从在图1中示出的第一位置运动到在图2中示出的第二位置中。由此，如果将真正的过滤元件18符合规定地联接在所述过滤壳体盖14上，则打开所述阀34。而如果使用错误的过滤元件18或者错误地使用真正的过滤元件18，那么所述阀体38就无法转动并且所述阀34就保持关闭的状态。流体或者燃料在这样的情况中无法穿过所述过滤装置来流动，由此降低由于未经过滤的或者过滤欠缺的流体而损坏处于下游的组件的风险。除此以外，不可能组装所述过滤装置，如果一个过滤元件比如具有比在所述阀体38中所设置的槽口 46多的插销48或者所述插销48没有以在圆周范围内分布的方式布置在相应的位置上，在所述相应的位置上所述槽口在所述阀体38的圆周范围内分布。因为而后可能的是，所述过滤元件以其插销在没有槽口的位置上碰到所述阀体并且由此所述过滤元件18对所述过滤壳体12来说太长。所述过滤壳体12在这样的情况中在没有安装真正的、也就是符合规定的过滤元件18的情况下再也无法封闭。
[0027]在另一种实施方式中，所述槽口 46布置在所述过滤元件-管接头30上，并且所述插销布置在所述阀体38上。
[0028]一般来说，可以考虑所述处于过滤元件-管接头30上的插销48的、所有可能的几何上的设计方案，这些设计方案能够通过钥匙-锁-原理的方式的共同作用、也就是说比如用处于所述阀体38上的、与所述插销48的所选择的几何上的设计方案互补的或者相对应的槽口 46来实现对于所述阀34或者阀体38的操纵。
[0029]为了随着这种对于所述阀34的联接及操纵同时将所述过滤元件18位置固定地保持在所述过滤壳体盖14上，设置了卡口连接52。这种卡口连接52在所述过滤壳体盖14的内部的管接头28的内部的边缘上设有两个彼此径向对置的卡口凹处54，并且在所述过滤元件盖20的过滤元件-管接头30的下面的边缘上设有与所述卡口凹处54相对应的卡口销56。用每个卡口凹处54，在其内部的端部区域上沿着圆周方向，为所属的卡口销56各提供一个最终止挡58，并且由此在所述过滤元件18进行旋转运动50时为其的旋转运动提供一个最终止挡58。通过这种方式，用所述最终止挡58也在旋入的状态中如此提供所述过滤元件18的定位，使得而后所述阀开口 36沿着所述导送流体的接口 14的纵向方向与所述阀体开口 44对齐，并且有待过滤的流体可以相应地在很大程度上无阻拦地通过所述接口 24来流动。
[0030]相反，所述阀34和所述阀体在这里未示出的实施方式中也可以布置在所述过滤元件18的过滤元件-管接头中。上面关于所述旋转机构、所述插销48和槽口 46的解释而后也类似地适用于这些实施方式。
[0031]而后借助于连接在所述接口 24上的(这里仅仅大为简化地示出的)测量机构60，可以检测通过所述接口 24流动的流体的、液压压力或者滞止压力，并且通过这种方式可以确定，是否借助于被符合规定地旋入到所述卡口连接52中的过滤元件18打开了所述阀34。而如果没有联接过滤元件18或者没有联接符合规定的过滤元件18，其中相应地还没有借助于插销48将所述阀体38已经从所述第一位置转到所述第二位置中，那么这一点也被所述测量机构60所识别，并且相应地将所述过滤装置10分级为未作好运行准备。
[0032]优选如此构造所述过滤装置10，使得所述接口 24至少形成让未经净化的流体流到所述过滤装置里面的流入口。通过这种方式来有利地保证，在更换所述过滤元件18时所述接口 24以及由此所述流体的至少一个流入口直接在移走所述过滤元件18之后或者最迟在完全移走所述过滤元件18之后通过所述阀34的关闭被封闭，优选被流体密封地封闭。所述流体密封的封闭比如可以通过处于所述阀34上或者处于所述阀体38上的密封元件来实现。通过这种封闭、优选流体密封的封闭，不会有流体从所述流入口中溢流出来，并且在更换所述过滤元件18时仅仅产生少量的或者优选根本不会产生滴量(Tropfmengen)。如果在更换过滤元件时使用了错误的过滤元件18或者忘记了所述过滤元件18，也就是说在没有使用符合规定的过滤元件18情况下用所述过滤壳体盖14来封闭所述过滤壳斗16，那么就不可能有流体通过所述至少一个流入口的接口 24流到所述过滤装置10中或者仅仅如此少量的流体流到所述过滤装置10中，从而可以通过较小的流体压力来将故障信息比如发送给控制仪或者控制机构，或者可以由所述控制仪接通比如处于车辆驾驶舱中的报警信号灯，所述报警信号灯向保养工程师或者驾驶员通报在燃料供给系统中尤其是在过滤装置10中出现的故障状态。所述控制仪或者所述控制机构在这样的情况中也可以主动地切断将所述流体输送到所述过滤装置10里面或者从其当中泵出的泵。通过这种方式来可靠地防止:未经净化的或者净化欠缺的流体到达燃料供给系统的、处于所述过滤装置的下游的组件中并且通过这种方式比如损坏共轨系统的敏感的柴油喷射器。
[0033]但是，如上面所描述的那样，所述接口 24也可以是用于让经过净化的流体从所述过滤器中流出的流出口。
[0034]所述按本发明的过滤装置10此外通过在附图中示出的元件而具有至少另一个接口(在附图中未示出)，所述另一个接口用作让经过净化的流体从所述过滤装置10中流出去的流出口，如果所示出的接口 24用作用于未经净化的流体的流入口 ；或者所述另一个接口用作用于让未经净化的流体流到所述过滤装置10里面的流入口，如果所述接口 24用作让经过净化的流体从所述过滤装置10中流出去的流出口。
[0035]优选所述过滤元件18被未经净化的流体沿着径向的方向贯穿流过，但是也可以设想未经净化的流体在轴向上从所述过滤元件18中贯穿流过。
[0036]所述按本发明的过滤装置10比如适合于对内燃机中的燃料、比如汽油或者柴油进行过滤。它可以同样好地用于对内燃机的机油或者比如在风力发电设备中的液压油进行净化。最后，也可以设想，用所述过滤装置10对用于对内燃机的废气进行净化的尿素溶液或者干脆也对水或者空气进行净化。
【权利要求】
1.用于对尤其机动车的流体进行过滤的过滤装置(10)，具有过滤壳体(12)和过滤元件(18)，所述过滤元件应当联接在处于所述过滤壳体(12)上的、导送流体的接口(24)上，其中所述导送流体的接口(24)能够借助于阀(34)至少部分地封闭， 其中所述阀(34)能够借助于所述过滤元件(18)的旋转运动(50)来操纵。
2.按权利要求1所述的过滤装置， 其中所述阀(34)设有转盘、尤其是横向于所述流体的流动方向布置的转盘、将所述阀(34)的阀开口(36)封闭的阀体(38)。
3.按权利要求2所述的过滤装置， 其中所述转盘被弹性地预紧到其至少部分地将所述阀开口(36)封闭的位置中，其中尤其为了弹性地预紧所述转盘作为阀弹簧(42)设置了螺旋弹簧。
4.按权利要求2或3所述的过滤装置， 其中所述阀开口(36)关于所述转盘偏心地布置。
5.按权利要求2到4中任一项所述的过滤装置， 其中所述转盘设有至少一个凹处(46)、尤其是布置在其圆周上的槽口，为了转动所述转盘所述过滤元件(18)的至少一根插销(48)能够插入到所述凹处中。
6.按权利要求2到5中任一项所述的过滤装置， 其中所述接口(24)构造为管接头、尤其构造为内部的管接头，并且所述转盘布置在所述管接头的内部。
7.按权利要求6所述的过滤装置， 其中所述过滤元件(18)在所述管接头的内部的侧面上流体密封地得到密封。
8.按权利要求1到7中任一项所述的过滤装置， 其中所述过滤元件(18)如此设有保持装置，从而随着用于对所述阀(34)进行操纵的旋转运动(50)所述过滤元件(18)能够同时联接在所述过滤壳体(12)上或者脱离。
9.按权利要求1到8中任一项所述的过滤装置， 其中设置了用于对在所述接口(24)上的液压压力进行测量的测量机构(60)以及用于根据所测量的压力来对所述过滤装置(10)的运行进行控制的控制机构。
10.按权利要求1到9中任一项所述的过滤装置(10)的在机动车的燃料供给装置上的应用。
【文档编号】F02M37/22GK104421079SQ201410416533
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年8月22日 优先权日:2013年8月23日
【发明者】C.加西亚贝尼特斯, T.凯泽, K.克雷克尔, M.卡马乔拉莫斯 申请人:罗伯特·博世有限公司