专利名称：引擎清洗机的回路组合与控制系统的利记博彩app
技术领域：
弓I擎清洗机的回路组合与控制系统技术领域[0001]本实用新型涉及一种引擎清洗机，特别涉及一种引擎清洗机的回路。本实用新型是依发明人之前针对换装机油的吸泄油机所设计的专利案，中国台湾专利号为TW84206594的专利油枪启闭控制改良、美国专利号为US5449051的专利及中国专利号CN96201622.5的专利加以应用于引擎清洗机，并将其控制改良适用于引擎清洗机，而有中国台湾专利号为TW95204249的专利引擎清洗机的回路组合与控制系统，今再对中国台湾专利号为TW95204249的专利的再改良。
背景技术：
[0002]常用的引擎清洗机请参阅图1、2为中国台湾专利号TW86221693专利及AOl追加案示意图，其母案是在一气压泵10设置一吸入的导管11及一排出的导管14，导管11连接一过滤器20，过滤器20另一端亦连接一导管12，导管12另一端连接三通21，该三通21连接导管13可与引擎25的泄油口 27连结，三通21另一端则连接导管17，导管17上设有一止回阀19末端连接三通23，三通23连接一导管16至溶剂桶24，三通23另一端设置一止回阀18连接另一个三通22，三通22分别连接一导管14至泵10及一导管15至引擎25的机油蕊座26，形成一回路系统；[0003]其追加案图2则将连接过滤器20的导管12改连接至溶剂桶24，再将连接泵10的排出导管14直接连结至引擎25的机油蕊座26 ；[0004]由上述二案的设计在运转原理及功效上，实际上有多处疑虑及缺点如下:[0005]1.母案与追加案 的过滤器的装设位置在设计有吸排原理上的疑虑:[0006]a.低密度滤材(粗过滤)，其泵隔着低密度的过滤器吸取引擎内油污没问题，但无法将油污过滤干净，油污会再由泵排入引擎，因此难以将引擎清洗干净。[0007]b.高密度滤材(细过滤)，其泵隔着高密度的过滤器难以吸取引擎内油污，因为隔着滤材无法将导管内空气吸出，因此引擎内的溶剂、油污不可能被吸通过过滤器过滤。[0008]2.母案在回收溶剂时，其止回阀19关闭，使其经由打开的止回阀18回流至溶剂桶，但在止回阀18前设置有三通22，回流的溶剂或油污由泵10经导管14再经三通22时，会先由导管15流向机油蕊座26进入引擎25内部，一部分再经止回阀18导管16流入溶剂桶24，此一回收设计是利用负压或虹吸原理使溶剂或油污不由导管15流向引擎25，此设计须配合使用或操作才能达到其功能，因此，其以人为将清洗机与引擎组合的操作后，来达到其效能目的是有不理想之处。[0009]3.上述二案在清洗中必须到远处的开关将其关闭，让整个循环系统尤其是泵停止，再打开引擎才能检视清是否干净，才能决定停止或继续清洗非常不方便。[0010]4.上述二案在清洗前，只能作引擎内部及油道分次阶段性或整体性的一并整体清洗，因此，其清洗时间为年度或几年作一次大保养而已。[0011]5.上述二案或传统清洗机多采用脉冲式泵，在暂停或关闭时，其脉冲式泵无法马上停止作动，必须等泵内压力慢慢达到平衡后才能完全停止。[0012]6.脉冲式泵在停止作动时，其泵及连接的管路内压力呈持续式的压力平衡，其管路可能因此破裂，使用寿命也相对缩短。[0013]7.要完全关闭脉冲式泵只有离清洗机到较远的开关或从气压动力来源的空气压缩机关闭，使用上极为不便。[0014]8.借由与引擎连接组件的改善，使整体系统在操作使用上更快速且方便。[0015]本实用新型的主要是针对常用在系统原理上的缺失加以改良，并配合发明人之前申请案中国台湾专利号TW84206594油枪或球阀开关启闭控制改良、美国专利号US5449051的专利及中国专利号CN96201622.5的专利重新设计，使清洗系统配合油枪或球阀开关的开、闭同步作清洗动作或静止不运动，可随时检视引擎内部是否干净；[0016]且藉由油枪或球阀开关的开闭，可使脉冲式、旋转式的泵同步运动或停止，尤其是停止或暂停时连接泵的管路除油枪、球阀开关与油、气控制阀之间有压力外，系统本身其余构件皆无压力的产生，且所产生的压力为封闭式，没有外来压力持续增压的困扰，消除管路压力过大而容易破裂及寿命缩短的因素。实用新型内容[0017]本实用新型的主要是针对常用在系统原理上的缺失加以改良，使清洗系统配合油枪或球阀开关的开、闭同步作清洗动作或静止不运动，可随时检视引擎内部是否干净。[0018]为了达到上述目的，本实用新型提出一种引擎清洗机的回路组合与控制系统，用于一回路系统的控制，其中，所述回路组合与控制系统包括在一泵的进气端设置一控制阀，所述控制阀连接一 控制气流出入的进气开关，在所述泵的油液出口端设置一第一止回阀，所述第一止回阀连接一细过滤装置，所述细过滤装置的前端设置一第二止回阀，所述第二止回阀连接一油枪或球阀开关，在所述第二止回阀与所述油枪或所述球阀开关之间的导管另连接所述控制阀，所述泵的油液入口端连接一粗过滤装置；[0019]所述回路组合与控制系统通过所述油枪或所述球阀开关的打开或关闭，控制所述控制阀同步启动或关闭所述泵，所述泵控制清洗引擎的清洗剂的流动与停止，所述油枪或所述球阀开关通过一快速接头与防漏构件连接所述引擎。[0020]如上所述的引擎清洗机的回路组合与控制系统，其中，所述控制阀是由一油阀体及一气阀体所组成，所述油阀体和所述气阀体内设置有一控制轴，所述控制轴中央设置一阻隔垫圈，在所述油阀体一端设有一油面板，所述油面板侧面设置一闭油垫圈，在所述气阀体设有一气孔，所述气孔侧设置一闭气垫圈及一防漏垫圈。[0021]如上所述的引擎清洗机的回路组合与控制系统，其中，所述防漏构件包括一定位环块、防漏套环和固定导杆，所述固定导杆穿入所述防漏套环的中心孔，由所述固定导杆的螺杆旋入所述定位环块的螺牙孔内，所述定位环块、所述防漏套环和所述固定导杆组合成一体。[0022]如上所述的引擎清洗机的回路组合与控制系统，其特征在于，所述油枪或所述球阀开关一端连接加油孔，所述粗过滤装置一端连接油尺孔。[0023]与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果:[0024]本实用新型其主要是将设计的油、气控制阀作局部修改简化组件结构，以配合清洗机的循环系统，搭配油枪或球阀开关的开关使清洗的溶剂进入引擎内清除油污，利用本实用新型的清洗机循环系统具有以下优点:[0025]1.清洗时清洗剂可直接倒入引擎或倒入滤材筒内，可由引擎的其它可打开的开口进行吸排的循环，平时即可作引擎内部的保养，因此，可有较长时间再与油道作大保养。[0026]2.油枪或球阀开关可随时以手控制关闭，使清洗机完全停止，检视引擎内是否干净，且清洗系统关闭时系统内不会产生高压。[0027]3.双过滤设计，可使清洗剂完全滤净后，循环使用才能有效洗净引擎。[0028]4.系统中泵可确实将清洗剂进行吸排，泵不会有无法吸排的缺陷。[0029]5.本实用新型控制设计，旋转、脉冲式的泵皆可使用，且泵与油枪或球阀开关皆可达到同步开、闭的功效。
[0030]图1为中国台湾专利号TW86221693母案系统示意图；[0031]图2为中国台湾专利号TW86221693号追加案系统示意图；[0032]图3为本实用新型较佳实施例的清洗机循环系统示意图；[0033]图4为本实用新型较佳实施例的循环系统开关控制结构示意图；[0034]图5为本实用新型较佳实施例的清洗机循环A系统示意图；[0035]图6为本实用新型较佳实施例的清洗机循环B系统示意图；[0036]图7为本实用新型较佳实施例的局部安装示意图；[0037]图8为本实用新型较佳实施例的油枪防漏立体分解示意图；[0038]图9为本实用新型较佳实施例的油枪防漏立体组合示意图；[0039]图10为本实用新型较佳实施例的油枪防漏组合示意图。[0040]附图标记说明:[0041]泵...............10,33止回阀............18,19[0042]导管...............11、12、13、14、15、16、17[0043]过滤器............20三通...............21、22、23[0044]溶剂桶............24引擎...............25、40[0045]机油蕊座.........26泄油口............27[0046]控制回路系统…30进气开关.........31[0047]控制阀............ 32细过滤装置............34[0048]第二止回阀......35第一止回阀......37[0049]油枪(球阀开关)...36粗过滤装置............38[0050]进气压............A、A’流动方向.........B[0051]回压...............C油阀体............320[0052]气阀体............321控制轴............322[0053]油面板............323防漏垫圈.........324[0054]闭气垫圈.........325阻隔垫圈.........326[0055]闭油垫圈.........327气孔...............328[0056]加油孔............401油尺孔............402[0057]滤清孔............403滤网...............404[0058]滤清泵.........405进油孔............4030出油孔............4031定位环块.........42外环...............43内环...............44螺牙孔............45防漏环套.........46外凸缘............47内凸缘............48防漏环............49中心孔............50斜锥面............51固定导杆.........52快速接头.........53六角头............54螺杆...............55扩张杆............56开关...............57连接组件.........58穿孔...............59
具体实施方式
请参阅图3、4分别为本实用新型较佳实施例清洗机循环系统示意图、开关控制结构示意图，其主要为一控制回路系统30连接汽车的引擎40，先将清洗剂倒入引擎40，该控制回路系统30设置有一气动的泵33，该泵33的动力进气端设置一油、气的控制阀32，该控制阀32进气端另设置一进气开关31，在连接油路端设置一导管连接在第二止回阀35与油枪(球阀开关)36之间，泵33出口端前方设置有一第一止回阀37及细过滤装置34并连接第二止回阀35，进口端连结一粗过滤装置38，且粗过滤装置38以导管插入引擎40内形成一循环，油枪(球阀开关)36则插入引擎40任一可打开的开口即可；而从加油孔及油尺孔为最简易方便任何人皆可操作，不需专业技术人员来做清洗。使用时打开进气开关31借由进气压A将控制阀32的气门打开启动泵33，泵33即将引擎40内清洗剂抽取经粗过滤装置38进入泵33形成一流动方向B，泵33对抽入的清洗剂形成加压通过细过滤装置34(细过滤装置因密度高以加压方式油及清洗剂才能通过并过滤油污及污垢)，经第二止回阀35由油枪(球阀开关)36流出再进入引擎40形成循环式清洗；此时油枪(球阀开关)36可随时作关闭动作，使清洗剂回流产生的回压C将第二止回阀35关闭，清洗剂即流向控制阀32的油阀体320内部，该回压C并推动油面板323使闭油垫圈327抵触油阀体320内壁，同步推动控制轴322移动，让控制轴322另一端气孔328移动使闭气垫圈325抵触气阀体321内壁，将气孔328的进气阻塞形成关闭，让控制阀32同时关闭由进气开关31进入的气压使泵33停止运转，让油枪(球阀开关)36与泵33、控制阀32形成一密闭循环，同时因泵33停止运转其密闭循环的压力保持不变，不会有压力持续增加的困扰，这时可作引擎40是否洁净的检视，另该控制轴322装有一阻隔垫圈326配合闭油垫圈327、防漏垫圈324可避免两侧的液体、气体混合；在油枪(球阀开关)36关闭时第一止回阀37因细过滤装置34内的压力产生回压而关闭，可防止细过滤装置34产生的高压回流通过泵33而至粗过滤装置38，以消除油污或清洗剂在粗过滤装置38形成溢出的现象；当要持续清 洗引擎40时只要打开油枪(球阀开关)36，让油枪(球阀开关)36与第二止回阀35、控制阀32之间压力消除，进气开关31的气压即推动控制阀32内控制轴322移动，将另一防漏垫圈324抵触气阀体321内壁，进气压A’即由气孔328经导管进入泵33将其启动，将引擎40内的油污吸取进入泵33，经粗过滤装置38阻隔颗粒较大的油污避免泵33受损(因粗过滤密度较稀松泵的吸取作用才能产生作用将油污、清洗剂吸取作清洁)，泵33将经粗过滤装置38的清洗剂以加压方式推入细过滤装置34，形成二次过滤将油污与清洗剂分离，让干净的溶剂经第二止回阀35由油枪(球阀开关)36进入引擎40，产生较佳的洗净效果。请参阅图5为本实用新型较佳实施例清洗循环A系统示意图，其主要是将油枪(球阀开关)36直接插入引擎40的加油孔401，而粗过滤装置38后端的管路则插入油尺孔402，构成一简易的清洗循环系统，在油枪(球阀开关)36插入引擎40的加油孔401后打开油枪(球阀开关)36，让引擎40内清洗剂经粗过滤装置38进入泵33，再由泵33送出经第一止回阀37、细过滤装置34及第二止回阀35，从油枪(球阀开关)36经加油孔401进入引擎40内，形成一简易的引擎40内部清洗循环系统，且油枪(球阀开关)36可伸入引擎内各部位而不会溢漏，且可随时关闭油枪(球阀开关)36检视引擎40内部是否清洗洁净。请参阅图5、6、8、9、10分别为本实用新型较佳实施例清洗机循环A系统示意图、清洗机循环B系统示意图、油枪防漏立体分解示意图、油枪防漏立体组合示意图、油枪防漏组合示意图(即油枪防漏、清洗循环示意图)，其主要是在油枪(球阀开关)36的清洗剂出口端设置一快速接头(图中未绘制)，与具防漏功能的固定导杆52的快速接头53连结；该固定导杆52穿过防漏套环46的中心孔50，固定导杆52的螺杆55旋入定位环块42的螺牙孔45,使固定导杆52、防漏套环46、定位环块42结成一体；此时将防漏套环46前端的防漏环49插入引擎40的加油孔401 (油尺孔402、滤清孔403等亦可)，该防漏环49穿入加油孔401内后，利用板手套在TK角头54 转动固定导杆52在定位环块42内转动向后退，其ill端的扩张杆56即缩入防漏套环46的防漏环49内，并借由扩张杆56的斜度配合斜锥面51而推动防漏环49向外扩张而堵住加油孔401内端面，同时，由于定位环块42在孔外利用其外环43及内环44推挤防漏套环46的外凸缘47及内凸缘48堵住加油孔401外部四周达到防漏功能，亦藉由扩张杆56扩张防漏环49配合定位环块42抵住加油孔401内外两端夹持固定，且可随时关闭油枪(球阀开关)36检视引擎40内部是否清洗洁净；另在六角头54后设计一快速接头53，可转换连接不同的管路如气压管等将清洗剂清出引擎。请参阅图6、7分别为本实用新型较佳实施例清洗循环B系统示意图、局部安装示意图，其主要是引擎与油道清洗循环连接示意图，其是在引擎40安装机油滤清器的滤清孔403设置一连接组件58，该连接组件58将滤清孔403的进油孔4030、出油孔4031连接油枪(球阀开关)36，而在较大口径的进油孔4030设置一开关47 ；当开关57关闭时，清洗剂即仅由出油孔4031进入油底壳的滤清泵405及滤网404进入引擎40，形成一滤网404的强力逆向洗净，而在开关57打开时，清洗剂多数即由较大口径的进油孔4030进入引擎40的油道与引擎内部，进行洗净作业，免除习用必须更换零件或管路更换才能清洗的困扰。经由前述可知，本案实用新型任一循环系统在清洗中其循环皆直接由油尺孔402抽吸油污过滤，再经油枪(球阀开关)36输入引擎40内，达到与外界环境隔离的循环，无惯用溶剂桶衔接由泄油孔流出油污，再以泵抽取过滤，可能造成在清洗剂桶内混杂不同油泥或杂质、泥沙掉入而影响引擎的问题。[0079]综上所述，本实用新型未曾有类似者公开或申请在先，且已具有功效实质增进的产业利用性的价值，现依法提出专利申请；并且，本说明书仅为较佳实施例的叙述，并非以此作为专利范围的界定，举凡在本实用新型的原理、技术下各构成组件所作的修饰、衍变均应函盖在本实用新型 的专利范围内。
权利要求1.一种引擎清洗机的回路组合与控制系统，用于一回路系统的控制，其特征在于，所述回路组合与控制系统包括在一泵的进气端设置一控制阀，所述控制阀连接一控制气流出入的进气开关，在所述泵的油液出口端设置一第一止回阀，所述第一止回阀连接一细过滤装置，所述细过滤装置的前端设置一第二止回阀，所述第二止回阀连接一油枪或球阀开关，在所述第二止回阀与所述油枪或所述球阀开关之间的导管另连接所述控制阀，所述泵的油液入口端连接一粗过滤装置； 所述回路组合与控制系统通过所述油枪或所述球阀开关的打开或关闭，控制所述控制阀同步启动或关闭所述泵，所述泵控制清洗引擎的清洗剂的流动与停止，所述油枪或所述球阀开关通过一快速接头与防漏构件连接所述引擎。
2.如权利要求1所述的引擎清洗机的回路组合与控制系统，其特征在于，所述控制阀是由一油阀体及一气阀体所组成，所述油阀体和所述气阀体内设置有一控制轴，所述控制轴中央设置一阻隔垫圈，在所述油阀体一端设有一油面板，所述油面板侧面设置一闭油垫圈，在所述气阀体设有一气孔，所述气孔侧设置一闭气垫圈及一防漏垫圈。
3.如权利要求1所述的引擎清洗机的回路组合与控制系统，其特征在于，所述防漏构件包括一定位环块、防漏套环和固定导杆，所述固定导杆穿入所述防漏套环的中心孔，由所述固定导杆的螺杆旋入所述定位环块的螺牙孔内，所述定位环块、所述防漏套环和所述固定导杆组合成一体。
4.如权利要求1所述的引擎清洗机的回路组合与控制系统，其特征在于，所述油枪或所述球阀开 关一端连接加油孔，所述粗过滤装置一端连接油尺孔。
专利摘要本实用新型是引擎清洗机的回路组合与控制系统，涉及一种引擎清洗机的结构再改良，其主要是设置一油枪或球阀开关及设计一油、气回路的控制阀，回路是在泵的进气端设置一控制阀，控制阀连接进气开关控制气流的出入，在泵的油液出口端设置第一止回阀并连接细过滤装置，细过滤装置的前端再设置第二止回阀连接油枪或球阀开关，在第二止回阀与油枪或球阀开关之间的导管另连接控制阀，泵的油液入口端连接粗过滤装置；借由此设置控制清洗机内清洗溶剂的循环与停止，且可随时停止检视引擎内部是否干净以决定停止清洗或继续，并借由管路及引擎间防漏设计再改良使本实用新型操作更方便，同时，利用本控制阀改进传统脉冲关闭时无法立即停止作动的缺陷。
文档编号F02B77/04GK203114420SQ201320143059
公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月26日 优先权日2013年3月26日
发明者廖本淮 申请人:廖本淮