专利名称：一种新型汽缸盖的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种用于封闭汽缸上部的新型汽缸盖。
背景技术：
汽缸盖是柴油机的一种紧固件，也是柴油机燃烧室的组成部分，其结构复杂，孔道较多，且整体壁厚不均，不仅受到高温高压气体的强烈作用，而且需要周期性地承受较高的机械负荷与热负荷，同时还由于螺栓预紧力使汽缸盖承受着压应力，并与燃气压力共同作用使汽缸盖受到弯曲作用。而现有技术中，汽缸盖都是采用一次成型制成，因冷却水造成的局部冷热不均影响，此外，还在截面变化处容易产生应力集中等，正是由于汽缸盖如此恶劣的工作条件，致使其失效损坏，因而传统的气缸垫也越来越不适合于在现在的新型柴油机上使用。
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型汽缸盖，以解决上述背景技术中的缺点。本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种新型汽缸盖，包括盖体，其中，盖体上包括基体以及加固板，所述基体为一块一次成型的钢结构板，而所述加固板为一厚度为基体厚度1/3的耐磨合金板，通过冲压机压装在基体上，所述基体以及加固板还上对应设置有气缸孔、水孔、挺杆孔以及进油口，其任一孔结构周围都设置有环形内凹槽，且在内凹槽位置处的基体与加固板之间夹有一块镀锌钢板作为垫板垫在基体与加固板之间的环形内凹槽中。在本实用新型中，所述加固板在其边缘与基体形成包边结构并在加固板中间通过紧固螺栓与基体连接。在本实用新型中，所述盖体上的各个孔结构在装配时通过密封胶环的汽缸垫辅助密封。在本实用新型中，所述盖体上的进油管的进油口下方固接分流板。有益效果:本实用新型结构紧凑、可在少量增加成本的基础上，极大地加强汽缸盖的机械强度和密封性，同时，导热传温性能优越，可有效提高发动机的燃烧效率，降低燃油消耗，提高其使用寿命。
图1为本实用新型较佳实施例的示意图。图2为本实用新型较佳实施例的边缘位置切面细节图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参见图1、图2的一种新型汽缸盖的较佳实施例，在本实施例中，汽缸盖包括基体2以及加固板1，其中，基体2为一块与柴油机封盖部分匹配的一次成型的钢结构板，加固板I厚度为基体2的1/3，通过冲压机压装在基体2上，且在边缘位置设置包边，并在中间位置通过若干紧固螺栓3连接紧固，而气缸孔4、水孔5、挺杆孔6和进油口 7周边分别设有环形内凹槽。在本实施例中，所述进油口 7下方固接分流板。在本实施例中，在内凹槽位置处的基体2与加固板I之间夹有一块镀锌钢板作为垫板。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定
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权利要求1.一种新型汽缸盖，包括盖体，其特征在于，盖体上包括基体以及加固板，所述基体为一块一次成型的钢结构板，而所述加固板为一厚度为基体厚度1/3的耐磨合金板，通过冲压机压装在基体上，所述基体以及加固板还上对应设置有气缸孔、水孔、挺杆孔以及进油口，其任一孔结构周围都设置有环形内凹槽，且在内凹槽位置处的基体与加固板之间夹有一块镀锌钢板作为垫板垫在基体与加固板之间的环形内凹槽中。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽缸盖，其特征在于，所述加固板在其边缘与基体形成包边结构并在加固板中间通过紧固螺栓与基体连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽缸盖，其特征在于，所述进油口下方固接分流板。
专利摘要一种新型汽缸盖，包括盖体，其中，盖体上包括基体以及加固板，基体为一块一次成型的钢结构板，而所述加固板为耐磨合金板通过冲压机压装在基体上，所述基体以及加固板还上对应设置有气缸孔、水孔、挺杆孔以及进油口，其任一孔结构周围都设置有环形内凹槽，且在内凹槽位置处的基体与加固板之间夹有一块镀锌钢板作为垫板垫在基体与加固板之间的环形内凹槽中。本实用新型结构紧凑，加工方便，装配容易，可有效保证油缸运行过程中的密封性和抗冲击强度。
文档编号F02F1/36GK203161365SQ20132007805
公开日2013年8月28日 申请日期2013年2月20日 优先权日2013年2月20日
发明者谢彪初, 张志均, 姚善红, 杨慧平 申请人:桃源县天源机械有限责任公司