专利名称：一种发电汽轮机调速装置的错油门滑阀的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及发电汽轮机调速系统领域，具体地说是一种发电汽轮机调速装置的错油门滑阀。
背景技术：
汽轮发电机组在运行中容易出现加减负荷困难的问题，以致于造成负荷突跳；有时加减负荷后数分钟后，负荷还有大幅度的增减，给生产带来了波动。经对调速系统各部套进行测量后发现，错油门滑阀存在着不对中，造成滑阀和外套筒卡涩，从而造成生产系统的不稳定。分析并查阅国内外相关资料了解到:由于油中带水及油品氧化问题，目前国内外没有一个很好的解决办法，而滑阀间隙无论是结构设计还是功能要求都不可能取消。因此，解决滑阀卡涩的关键归结于:如何解决滑阀偏心及克服因油品性质变化而增加阻力的问题。
发明内容本实用新型的目的提供一种发电汽轮机调速装置的错油门滑阀。解决了现有发电汽轮机调速装置的错油门滑阀卡涩问题，提高了调速系统的灵敏度。本实用新型包括滑阀，在滑阀端部安装有一液力飞轮，液力飞轮上开有射油孔，在滑阀上开有进油孔与液力飞轮上的射油孔连通，液力飞轮上安装有一可调节油量大小的可调螺丝。上述的液力飞轮与滑阀丝扣连接，并有一可将液力飞轮、滑阀、可调螺丝锁紧为一体的锁紧螺母。上述的液力飞轮上的射油孔孔径为1mm，射流速度为2_3m/s。上述的液力飞轮直径为70mm，厚度为8mm。上述的滑阀上的进油孔孔径为6mm。本实用新型与现有的技术相比有如下优点:本实用新型经实践证明，消除了发电汽轮机错油门滑阀卡涩的问题，提高了调速系统的灵敏度，解决了加减负荷突跳问题，稳定了生产。
以下结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是
图1的A-A剖视图。图中:1.滑阀，2.液力飞轮，3.可调螺丝，4.进油孔，5.射油孔，6.滑阀套。
具体实施方式
[0016]如图所示，本实用新型包括滑阀1，在滑阀I端部安装有一液力飞轮2，液力飞轮2上开有射油孔5，在滑阀I上开有进油孔4与液力飞轮2上的射油孔5连通，液力飞轮2上安装有一可调节油量大小的可调螺丝3，进油孔4可将2.0MPa的压力油(系统本身的压力油)引入液力飞轮2，作为动力油，从液力飞轮2的射油孔射出，通过调整可调螺丝3调节油压将射流速度调整在2-3米/秒，就可使滑阀I在运行中始终保持一定的转速，完全可克服滑阀I在滑阀套6中径向偏心及轴向阻力问题，使液力飞轮带动滑阀处于旋转状态。解决了滑阀卡涩问题，提高了调速系统的灵敏度。上述的液力飞轮与滑阀丝扣连接，并有一可将液力飞轮、滑阀、可调螺丝锁紧为一体的锁紧螺母。上述的液力飞轮直径为70mm，厚度为8mm。上述的滑阀上的进油孔孔径为6mm。上述的液力飞轮上的射油孔孔径为1mm，如开孔过大将影响压力油，即造成压力油压降低，将带来新的不稳定。
权利要求1.一种发电汽轮机调速装置的错油门滑阀，包括滑阀，其特征是在滑阀端部安装有一液力飞轮，液力飞轮上开有射油孔，在滑阀上开有进油孔与液力飞轮上的射油孔连通，液力飞轮上安装有一可调节油量大小的可调螺丝。
2.如权利要求1所述的一种发电汽轮机调速装置的错油门滑阀，其特征是所述的液力飞轮与滑阀丝扣连接，并有一可将液力飞轮、滑阀、可调螺丝锁紧为一体的锁紧螺母。
3.如权利要求1所述的一种发电汽轮机调速装置的错油门滑阀，其特征是所述的液力飞轮上的射油孔孔径为1mm。
4.如权利要求1所述的一种发电汽轮机调速装置的错油门滑阀，其特征是滑阀上的进油孔孔径为6mm。
专利摘要本实用新型涉及发电汽轮机调速系统领域，具体地说是一种发电汽轮机调速装置的错油门滑阀。本实用新型包括滑阀，其特征是在滑阀端部安装有一液力飞轮，液力飞轮上开有射油孔，在滑阀上开有进油孔与液力飞轮上的射油孔连通，液力飞轮上安装有一可调节油量大小的可调螺丝。本实用新型经实践证明，消除了发电汽轮机错油门滑阀卡涩的问题，提高了调速系统的灵敏度，解决了加减负荷突跳问题，稳定了生产。
文档编号F01D17/26GK203161304SQ20132004541
公开日2013年8月28日 申请日期2013年1月29日 优先权日2013年1月29日
发明者刘金亮, 高晋锋, 崔志民, 牛国明 申请人:天脊煤化工集团股份有限公司