检测机油压力的发动机保护装置的利记博彩app

文档序号:5224177阅读:208来源:国知局
专利名称:检测机油压力的发动机保护装置的利记博彩app
技术领域
本发明涉及ー种机械保护装置,更具体地说,本发明涉及一种发动机保护装置。
背景技术
目前,发动机机油的多少有无,主要靠人工识别,没有有效的保护装置。运转中的发动机因机油泄漏或者机油泵损坏时,会使发动机无机油润滑运行,这时如果没有有效的保护装置或在线识别装置,对发动机会造成很大的损害,轻者会使发动机曲轴烧瓦,重者会使发动机曲轴报废。因此,在发动机运转时,必须注意发动机的机油压力,否则,一旦发生机油零压カ故障时,将会造成很大的损失。到目前为止,还未发现检测机油压カ的发动机保护装置。

发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种检测机油压力,从而保证发动机正常运转的发动机保护装置。本发明的目的通过下述技术方案予以实现。电门电源正极接入继电器J线圈的一端,继电器J线圈的另一端接可控硅T的阳极,可控硅T的阴极通过机油压カ传感器YJ内部的常闭接点接到电源的负极(搭铁)构成回路;继电器J通过常开接点Jl连接发动机电熄火开关并通过降压电阻R2和发光二极管D2构成报警装置;继电器J通过常闭接点J2形成自保持回路;可控硅T的栅极通过稳压ニ极管ZD接发电机D+端子并通过降压电阻Rl和发光二极管Dl构成无机油检测保护回路。本发明的有益效果是:1、当发动机起动后,由于发动机内部机油泵的工作使机油产生压力,机油压カ传感器YJ内部的常闭接点打开,切断可控硅T阴极的负电源,因可控硅T的栅极无触发电压,所以继电器J不会动作。随着发动机的正常运转,发动机所附帯的发电机也正常发电,连接在发电机D+端子上的稳压ニ极管ZD击穿导通,可控硅Tl的栅极得电使无机油检测保护回路处于待触发状态。当发动机在运转中发生机油泄漏或机油泵故障时,加在机油压カ传感器YJ上的机油压カ降低为零,使机油压カ传感器YJ内部的常闭接点接通,可控硅T被触发,继电器J动作,其常开接点Jl闭合,给发动机发出熄火指令或者报警信号,使发动机自动熄火停机,保证发动机不受损害。2、继电器J常开接点J2的闭合,给继电器J提供ー个自保持回路,确保保护电路的可靠动作。3、本发明结构简单,可靠性极高。整个装置只有4条外接出线,非常容易安装,特别适合安装在汽车发动机和无人值守的发动机上。


附图为本发明的电路图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进ー步的说明。实施例1:由电门电源正极接入继电器J线圈的一端,继电器J线圈的另一端接可控硅T的阳极,可控硅T的阴极通过机油压カ传感器YJ内部的常闭接点接到电源的负极(搭铁)构成回路;继电器J通过常开接点Jl连接发动机电熄火开关并通过降压电阻R2和发光二极管D2构成报警装置,继电器J通过常闭接点J2形成自保持回路;可控硅T的栅极通过稳压ニ极管ZD接发电机D+端子并通过降压电阻Rl和发光二极管Dl构成无机油检测保护回路。有关的设计參数为:继电器J触点容量> 15A,采用DC24(12)V小型继电器;可控硅T为单向可控硅,采用PCR606J ;机油压カ传感器YJ为普通机油压カ传感器;降压电阻R1、R2:降压电阻≥2K,1/2W碳膜;发光二极管D1、D2:为小型发光二极管,发红、绿光各1.
稳压ニ极管ZD:为小型稳压ニ极管,采用IN4740型。 以上为举例性质,凡不通过创造性劳动的应用都属于本发明的具体实施方式

权利要求
1.测机油压カ的发动机保护装置,由继电器(J)、可控硅(T)、机油压カ传感器(YJ)、常开接点(Jl)、常闭接点(J2)、降压电阻(Rl)、降压电阻(R2)、发光二极管(Dl)、发光二极管(D2)、稳压ニ极管(ZD)组成,其特征是,电门电源正极接入继电器(J)线圈的一端,继电器(J)线圈的另一端接可控硅(T)的阳极,可控硅(T)的阴极通过机油压カ传感器(YJ)内部的常闭接点接到电源的负极(搭铁)构成回路;继电器(J)通过常开接点(Jl)连接发动机电熄火开关并通过降压电阻(R2)和发光二极管(D2)构成报警装置;继电器(J)通过常闭接点(J2)形成自保持回路;可控硅(T)的栅极通过稳压ニ极管(ZD)接发电机D+端子并通过降压电阻(Rl)和发光二极管(Dl)构成无机油检测保护回路。
全文摘要
本发明公开了检测机油压力的发动机保护装置,由继电器(J)、可控硅(T)、机油压力传感器(YJ)、和电门电源正负极所组成的电源回路,继电器(J)、常开接点(J1)、降压电阻(R2)和发光二极管(D2)所组成的报警信号装置,继电器(J)和常闭接点(J2)所组成的自保持回路,可控硅(T)、稳压二极管(ZD)、降压电阻(R1)和发光二极管(D1)组成的无机油检测保护回路构成。当发动机在运转中发生机油泄漏或机油泵故障时,该保护装置能给发动机发出熄火指令或报警装置,使发动机自动熄火停机,保证发动机不受损害,其结构简单,可靠性高,并且只有4条外接出线,安装容易,特别适合安装在汽车发动机和无人值守的发动机上。
文档编号F01M1/20GK103089368SQ201310059860
公开日2013年5月8日 申请日期2013年2月25日 优先权日2013年2月25日
发明者李风 申请人:李风
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1