专利名称：可拆分式机油冷却滤清器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种车用发动机机油冷却滤清器，尤其涉及一种可拆分式机油冷却滤清器。
背景技术：
高负荷发动机的零部件热负荷越大，机油的受热量就越大。为了使机油温度保持在一个合适的范围内，高负荷发动机在机油滤清前，大多都通过机油冷却器对机油进行降温。机油冷却滤清器通过基座将机油冷却器与机油滤清器集成于一体，对机油进行冷却与过滤。现有技术中的机油冷却滤清器为不可拆分的旋装式结构，若机油冷却器或机油滤清器工作性能下降需要更换时，必须更换整个机油冷却滤清器，这就造成资源浪费，也提高了维修成本。另外，现有技术中基座的结构较大，不便于其在发动机上布置，同时也增加了机油冷却滤清器的成本。
实用新型内容为解决现有技术中存在的以上不足，本实用新型提供了一种可拆分式机油冷却滤清器，安装座与基座间采用方便拆卸的螺纹连接方式，当需要更换机油滤清器时，只需拆下安装座，单独更换滤芯即可，因此能够降低维修成本，同时也克服了现有产品所存在的产品因各零部件不能够集成化，不能进行总成密封性试验而产生的渗油问题。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下:一种可拆分式机油冷却滤清器，包括机油冷却器、机油滤清器，以及用于连接机油冷却器与机油滤清器的基座，所述机油滤清器包括滤芯和安装座，所述安装座与基座采用螺纹连接；所述滤芯设于安装座与基座固联后二者间所围成的空间内。作为对本实用新型的限定，所述基座包括冷却器连接部、位于冷却器连接部一侧且与冷却器连接部固联的缸体连接部、位于冷却器连接部及缸体连接部下方且与二者固联的滤清器连接部。作为对上述方式的限定，所述冷却器连接部为板状结构，其最大外径处设有螺栓孔，机油冷却器由螺栓于螺栓孔处与冷却器连接部固联；所述冷却器连接部上设有凸出冷却器连接部主体的机油冷却进油道及机油冷却出油道，所述机油冷却进油道的一端与机油冷却器的进油口相连通且接触，另一端延伸至缸体连接部内部，与润滑系统的进油道相连通且接触；所述机油冷却出油道的一端与机油冷却器的出油口相连通且接触，另一端延伸至滤芯内部；所述冷却器连接部与缸体连接部由机油冷却进油道的外壁、机油冷却出油道的外壁连接为一体；所述机油冷却进油道的外壁与机油冷却出油道的外壁之间、机油冷却进油道的外壁与螺栓孔的外围之间、机油冷 却出油道的外壁与螺栓孔的外围之间设有加强筋。[0012]作为对上述方式的限定，所述缸体连接部为板状结构，其最大外径处设有安装孔，缸体连接部由螺栓经安装孔处与发动机缸体固联；所述缸体连接部与缸体连接的端面上设有两个凹槽，其中第一凹槽的两端面开口直径一大一小，机油冷却进油道延伸至第一凹槽的直径较小的端面处；第二凹槽内设有机油滤清出油道，所述机油滤清出油道的一端与润滑系统的出油道相连通，另一端延伸至滤芯与安装座、滤清器连接部围成的空间内部。作为对上述方式的限定，所述滤清器连接部为内部中空且底面开口的阶梯圆柱形结构，其顶部与冷却器连接部的底面、缸体连接部的底面固联，下部内壁上设有内螺纹；所述安装座外壁上设有与内螺纹相配合的外螺纹，安装座与滤清器连接部的下部由外螺纹与内螺纹配合实现螺纹连接。由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的技术进步在于:通过另安装座与基座采用螺纹连接，当机油滤清器的工作性能下降需要更换时，只需拧下安装座，单独更换滤芯即可；另外，板状结构的冷却器连接部及缸体连接部，减轻了基座的重量和体积，节省了基座的材料和制作成本。本实用新型适用于各种车用发动机上。
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作更进一步详细说明。
图1为本实用新型实施例的整体结构示意图2为
图1的侧视图；图3为
图1所不实施例中基座2与安装座3的连接关系不意图；图4为图3的B-B视图；图5为图3的侧剖视图；图6为图5的A-A视图。图中:1、机油冷却器；2、基座；21、冷却器连接部；211、螺栓孔；212、加强筋；22、缸体连接部；221、安装孔；222、第一凹槽；223、第二凹槽；23、滤清器连接部；24、机油冷却进油道；25、机油冷却出油道；26、机油滤清出油道；3、安装座；4、滤芯。
具体实施方式
实施例—种可拆分式机油冷却滤清器，结构如
图1及图2所示，包括机油冷却器1、机油滤
清器、基座2。机油滤清器包括滤芯4和安装座3，如图5所示。安装座3的外壁上设有外螺纹。安装座3与基座2采用螺纹连接，滤芯4设于安装座3与基座2固联后围成的空间内。基座2固联于机油冷却器I与机油滤清器之间，用于连接机油冷却器I及机油滤清器，基座2包括冷却器连接部21、缸体连接部22，滤清器连接部23，如图3所示。冷却器连接部21为长方形的板状结构，其四个角点处各设有螺栓孔211，机油冷却器I由螺栓经螺栓孔211处与冷却器连接部21固联。冷却器连接部21上设有凸出冷却器连接部21主体的机油冷却进油道24及机油冷却出油道25。机油冷却进油道24 —端与机油冷却器I的进油口相连通，另一端延伸至缸体连接部22内部，与润滑系统的进油道相连通且接触。机油冷却出油道25的一端与机油冷却器I的出油口相连通，另一端延伸至滤芯4内部。螺栓固联冷却器连接部21与机油冷却器I后，机油冷却进油道24的端面与机油冷却器I进油口的端面、机油冷却出油道25的端面与机油冷却器I出油口的端面之间分别相接触且采用密封圈密封，防止漏油。机油冷却进油道24的外壁与机油冷却出油道25的外壁之间、机油冷却进油道24的外壁与螺栓孔211的外围之间、机油冷却出油道25的外壁与螺栓孔211的外围之间设有加强筋212。缸体连接部22为长方体板状结构，位于冷却器连接部21的斜下方，二者由机油冷却进油道24的外壁、机油冷却出油道25的外壁连接为一体。缸体连接部22的四个角点处分别设有安装孔221，缸体连接部22与发动机缸体之间设有密封圈，缸体连接部22由螺栓于安装孔221处与发动机缸体固联。缸体连接部22与缸体连接的端面上设有两个凹槽，如图4及图6所示，其中第一凹槽222为不规则的锥形结构，其截面结构为上边的矩形接下边的梯形所形成的形状，梯形的上边长度大于下边长度，且两腰不等，第一凹槽222半径较小的端面与机油冷却进油道24相连通。第二凹槽223内设有机油滤清出油道26，机油滤清出油道26的一端与润滑系统的出油道相连通，另一端延伸至滤芯4与安装座3、滤清器连接部23围成的空间内部。滤清器连接部23为内部中空且底面开口的阶梯圆柱形结构，其顶部与冷却器连接部21的底面、缸体连接部22的底面固联，下部内壁上设有与安装座3的外螺纹相配合的内螺纹，内螺纹的顶部设有密封圈，安装座3与滤清器连接部23的下部由外螺纹与内螺纹配合实现螺纹连接，并且由密封圈密封二者连接后的顶部，以防止漏油。
·[0036]本实施例的工作过程如下:润滑系统进油道内的机油经机油冷却进油道24进入机油冷却器I中冷却，冷却后的机油经机油冷却出油道25进入滤芯4内部，机油由滤芯4过滤后经机油滤清出油道26进入润滑系统的出油道，完成冷却与过滤。当机油滤清器的工作性能下降需要更换时，由于安装座3与基座2采用螺纹连接，只需拧下安装座，单独更换滤芯4即可。另外，板状结构的冷却器连接部21及缸体连接部22减轻了基座2的重量和体积，节省了基座2的材料和制作成本。
权利要求1.一种可拆分式机油冷却滤清器，包括机油冷却器(I)、机油滤清器，以及用于连接机油冷却器(I)与机油滤清器的基座(2)，其特征在于:所述机油滤清器包括滤芯(4)和安装座(3 )，所述安装座(3 )与基座(2 )采用螺纹连接；所述滤芯(4)设于安装座(3 )与基座(2 )固联后二者间所围成的空间内。
2.根据权利要求1所述的可拆分式机油冷却滤清器，其特征在于:所述基座(2)包括冷却器连接部(21)、位于冷却器连接部(21) —侧且与冷却器连接部(21)固联的缸体连接部(22)、位于冷却器连接部(21)及缸体连接部(22)下方且与二者固联的滤清器连接部(23)。
3.根据权利要求2所述的可拆分式机油冷却滤清器，其特征在于:所述冷却器连接部(21)为板状结构，其最大外径处设有螺栓孔(211)，机油冷却器(I)由螺栓于螺栓孔(211)处与冷却器连接部(21)固联； 所述冷却器连接部(21)上设有凸出冷却器连接部(21)主体的机油冷却进油道(24)及机油冷却出油道(25)，所述机油冷却进油道(24)的一端与机油冷却器(I)的进油口相连通，另一端延伸至缸体连接部(22)内部，与润滑系统的进油道相连通且接触；所述机油冷却出油道(25)的一端与机油冷却器(I)的出油口相连通且接触，另一端延伸至滤芯(4)内部; 所述冷却器连接部(21)与缸体连接部(22)由机油冷却进油道(24)的外壁、机油冷却出油道(25)的外壁连接为一体； 所述机油冷却进油道(24)的外壁与机油冷却出油道(25)的外壁之间、机油冷却进油道(24)的外壁与螺 栓孔(211)的外围之间、机油冷却出油道(25)的外壁与螺栓孔(211)的外围之间，均设有加强筋(212 )。
4.根据权利要求3所述的可拆分式机油冷却滤清器，其特征在于:所述缸体连接部(22)为板状结构，其最大外径处设有安装孔(221)，缸体连接部(22)由螺栓经安装孔(221)处与发动机缸体固联； 所述缸体连接部(22)与缸体连接的端面上设有两个凹槽，其中第一凹槽(222)的两端面开口直径一大一小，机油冷却进油道(24)延伸至第一凹槽(222)的直径较小的端面处；第二凹槽(223)内设有机油滤清出油道(26)，所述机油滤清出油道(26)的一端与润滑系统的出油道相连通，另一端延伸至滤芯(4)与安装座(3)、滤清器连接部(23)围成的空间内部。
5.根据权利要求4所述的可拆分式机油冷却滤清器，其特征在于:所述滤清器连接部(23)为内部中空且底面开口的阶梯圆柱形结构，其顶部与冷却器连接部(21)的底面、缸体连接部(22)的底面固联，下部内壁上设有内螺纹； 所述安装座(3)外壁上设有与内螺纹相配合的外螺纹，安装座(3)与滤清器连接部(23)的下部由外螺纹与内螺纹的配合实现螺纹连接。
专利摘要本实用新型公开了一种可拆分式机油冷却滤清器，包括机油冷却器、机油滤清器，以及用于连接机油冷却器与机油滤清器的基座，所述机油滤清器包括滤芯和安装座，所述安装座与基座采用螺纹连接；所述滤芯设于安装座与基座固联后二者间所围成的空间内。本实用新型提供的可拆分式机油冷却滤清器，通过另安装座与基座采用螺纹连接，当需要更换机油滤清器时，只需单独更换滤芯即可，降低了售后维修成本，同时也消除了因各零部件不能够集成化，不能进行总成密封性试验而产生的渗油问题。本实用新型适用于各种车用发动机上。
文档编号F01M11/03GK203097990SQ201220745310
公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日
发明者卜艳亮, 王浩雷 申请人:长城汽车股份有限公司