专利名称：一种乘用车空滤器的滤芯的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种乘用车空滤器，具体为一种乘用车空滤器的滤芯。
背景技术：
目前乘用车空滤器用的板式滤芯是采用聚丙烯塑料与无纺布注塑成型，其直接内置于空滤器的壳体内，在此，为保证空滤器正常的过滤工作，必须保证空滤器上下腔室的完全隔离密封，现有的结构是在滤芯的中部设置一根橡胶密封条，这不仅增加配件，导致空滤器的使用成本增加，同时造成装配多一道工序，此外，空滤器组装以后滤芯密封条容易产生扭曲变形，严重影响空滤器上下腔室之间的密封性能，降低空滤器的过滤性能。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型设计了一种乘用车空滤器的滤芯，其直接在滤芯中间一体成型设置一密封突起，从根本上解决了现有密封条容易产生扭曲变形导致的密封性能降低的问题，保证空滤器的过滤性能。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种乘用车空滤器的滤芯，包括滤芯本体，其特征在于:所述滤芯本体的中部直接一体生成一密封突起。进一步的，上述密封突起为分叉的多头结构。进一步的，上述密封突起在与空滤器壳体连接时直接卡入到上下壳体的连接处。采用上述装配结构，使得滤芯组 装定位在空气滤清器上壳体和下壳体中间，杜绝了密封突起扭曲变形现象的发生，保证空滤器上下腔体的完全隔离密封，发动机工作时，空气由空滤器下壳体上的进气管进入,完全通过本滤芯进行过滤,能够将空气中的杂质、粉尘过滤干净，使干净空气进入上壳体通过出气管进入发动机，给发动机提供新鲜干净的空气，保证发动机的质量和发动机的寿命。此外，相比传统的滤芯结构，本实用新型相比省去了橡胶密封条配件，降低了成本，减少了生产线工人的密封条组装，提高了生产效率。
图1、为本实用新型滤芯结构示意图；图2、本实用新型滤芯装配在空滤器中的示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种乘用车空滤器的滤芯，包括滤芯本体1，所述滤芯本体I的中部直接一体生成一密封突起11，同时为增强密封性能，所述密封突起11设置成分叉的燕尾式多头结构。在装配时，如图2所示，所述密封突起11在直接卡入到上下壳体21、22的连接处。[0014]采用上述装配结构，使得滤芯本体I组装定位在空气滤清器上壳体21和下壳体22中间，杜绝了密封突起扭曲变形现象的发生，保证空滤器上下腔体的完全隔离密封。发动机工作时，空气由空滤器下壳体22上的进气管进入，完全通过本滤芯进行过滤，能够将空气中的杂质、粉尘过滤干净，使干净空气进入上壳体通过出气管进入发动机，给发动机提供新鲜干净的空气，保证发动机的质量和发动机的寿命。[0015]此外，相比传统的滤芯结构，本实用新型相比省去了橡胶密封条配件，降低了成本，减少了生产线工人的密封条组装，提高了生产效率。[0016]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种乘用车空滤器的滤芯,包括滤芯本体,其特征在于:所述滤芯本体的中部直接一体生成一密封突起。
2.如权利要求1所述的一种乘用车空滤器的滤芯，其特征在于:所述密封突起为分叉的多头结构。
3.如权利要求1或2所述的一种乘用车空滤器的滤芯，其特征在于:所述密封突起在与空滤器壳体连接时直接卡入到上下壳体的连接处。
专利摘要本实用新型公开了一种乘用车空滤器的滤芯，包括滤芯本体，所述滤芯本体的中部直接一体生成一密封突起。本实用新型设计的乘用车空滤器滤芯，其直接在滤芯中间一体成型设置一密封突起，从根本上解决了现有密封条容易产生扭曲变形导致的密封性能降低的问题，保证空滤器的过滤性能。
文档编号F02M35/02GK202970967SQ201220744429
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日
发明者王桂林 申请人:浙江恒勃汽摩部件有限公司