专利名称：一种集成正时链罩的气缸体的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种集成正时链罩的气缸体。
背景技术：
随着汽车工业的不断发展，汽车业的竟争越来越激烈。如何提高汽车的性能、质量、降低成本是汽车厂商共同面临的问题。传统发动机包括气缸盖、气缸体、曲轴箱与正时链罩，正时链罩与气缸盖、气缸体、曲轴箱是分开的，须独立开模、铸造和加工，然后把正时链罩装在气缸盖、气缸体、曲轴箱上，整个生产过程比较费时。中国专利授权公告号:CN 201843697U，授权公告日:2011.05.25，公开了一种汽车发动机的正时链罩，属于汽车技术领域。本汽车发动机正时链罩，设置于发动机缸体侧部，包括本体，所述本体上端与气缸盖罩连接，下端与油底壳连接，本体整体覆盖于发动机正时传动系统上。该正时链罩须独立开模、铸造和加工，整个生产过程比较费时。
实用新型内容本实用新型要解决的问题是，提供一种集成正时链罩的气缸体，将正时链罩分成三部分，分别集成在气缸盖、气缸体、曲轴箱上，省去了正时链罩独立开模、铸造的程序，减少了生产时间，降低了生产成本。本实用新型的目的通过下述技术方案实现。一种集成正时链罩的气缸体，包括气缸盖、气缸体、曲轴箱和正时链罩，所述的正时链罩分为正时链罩A、正时链罩B、正时链罩C三部分，气缸盖与正时链罩A —体铸造成为集成正时链罩气缸盖，气缸体与正时链罩B一体铸造成为集成正时链罩气缸体，曲轴箱与正时链罩C 一体铸造成为集成正时链罩曲轴箱，集成正时链罩气缸盖、集成正时链罩气缸体、集成正时链罩曲轴箱按上中下顺序连接，正时链罩A、正时链罩B、正时链罩C连接成为一个完整的正时链罩，正时链罩A与正时链罩B之间密封，正时链罩B与正时链罩C之间密封。该实用新型将传统的正时链罩分成三段，分别集成在气缸体、曲轴箱和气缸盖上，从而省去了正时链罩零件单独开模、铸造的生产过程，节约了生产时间，降低了生产成本。并且增加了气缸体的强度，减少了正时链罩的装配螺栓，省去了正时链罩的装配工序，减少装配生产成本。作为优选,所述的正时链罩A与正时链罩B之间用气缸垫密封。因集成正时链罩气缸盖与集成正时链罩气缸体之间的温度较高，用金属材料制作的气缸垫进行密封，可防止密封老化，延长密封的使用寿命。作为优选，所述的正时链罩B与正时链罩C之间涂密封胶密封。集成正时链罩气缸体与集成正时链罩曲轴箱之间的温度较低，涂密封胶密封工艺简单，生产成本低。本实用新型的有益效果是，节约了生产时间，降低了生产成本，增加了气缸体的强度。
[0009]图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面将本实用新型结合附图和实施例作进一步详述:如图1所不,一种集成正时链罩的气缸体，包括气缸盖、气缸体、曲轴箱和正时链罩，所述的正时链罩分为正时链罩A4、正时链罩B5、正时链罩C6三部分，气缸盖与正时链罩A —体铸造成为集成正时链罩气缸盖I，气缸体与正时链罩B —体铸造成为集成正时链罩气缸体2，曲轴箱与正时链罩C 一体铸造成为集成正时链罩曲轴箱3，集成正时链罩气缸盖、集成正时链罩气缸体、集成正时链罩曲轴箱按上中下顺序安装连接，正时链罩A、正时链罩B、正时链罩C连接成为一个完整的正时链罩，正时链罩A与正时链罩B之间用气垫密封，正时链罩B与正时链罩C之间涂密封胶密封。该实用新型将传统的正时链罩分成三段，分别集成在气缸体、曲轴箱和气缸盖上，从而省去了正时链罩零件单独开模、铸造的生产过程，节约了生产时间，降低了生产成本。并且增加了气缸体的强度，减少了正时链罩的装配螺栓，省去了正时链罩的装配工序，减少装配生产成本。以上所述为本实用新型较佳的具体实施方式
，并非以此限定本实用新型的实施范围。本实用新型还可以有别的实施例，只要不背离本实用新型的精神，无论形式上怎样的变换均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种集成正时链罩的气缸体，包括气缸盖、气缸体、曲轴箱和正时链罩，其特征是，所述的正时链罩分为正时链罩A (4)、正时链罩B (5)、正时链罩C (6)三部分，气缸盖与正时链罩A —体铸造成为集成正时链罩气缸盖(I )，气缸体与正时链罩B —体铸造成为集成正时链罩气缸体(2)，曲轴箱与正时链罩C 一体铸造成为集成正时链罩曲轴箱(3)，集成正时链罩气缸盖、集成正时链罩气缸体、集成正时链罩曲轴箱按上中下顺序连接，正时链罩A、正时链罩B、正时链罩C连接成为一个完整的正时链罩，正时链罩A与正时链罩B之间密封，正时链罩B与正时链罩C之间密封。
2.根据权利要求1所述的一种集成正时链罩的气缸体，其特征是，所述的正时链罩A与正时链罩B之间用气缸垫密封。
3.根据权利要求1或2所述的一种集成正时链罩的气缸体，其特征是，所述的正时链罩B与正时链罩C之间涂密封胶密封。
专利摘要本实用新型公开了一种集成正时链罩的气缸体，包括气缸盖、气缸体、曲轴箱和正时链罩，所述的正时链罩分为正时链罩A、正时链罩B、正时链罩C三部分，气缸盖与正时链罩A一体铸造成为集成正时链罩气缸盖，气缸体与正时链罩B一体铸造成为集成正时链罩气缸体，曲轴箱与正时链罩C一体铸造成为集成正时链罩曲轴箱，集成正时链罩气缸盖、集成正时链罩气缸体、集成正时链罩曲轴箱按上中下顺序连接，正时链罩A、正时链罩B、正时链罩C连接成为一个完整的正时链罩。该实用新型节约了生产时间，降低了生产成本。并且增加了气缸体的强度，减少了正时链罩的装配螺栓，省去了正时链罩的装配工序，减少装配生产成本。
文档编号F02F1/00GK203009057SQ20122065127
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日
发明者谢克颖, 刘胜利, 沈源, 由毅, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司